Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445110086

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445110086 Bosch!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy:

  • regenerację wtryskiwaczy (wyłącznie na oryginalnych częściach Bosch, certyfikat Quality Scan),
  • sprzedaż wtryskiwaczy (nowych, po regeneracji, regenerowanych fabrycznie, na wymianę).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
 Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
 Oryginalne części firmy Bosch,
 Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryski są zakodowane i posiadają nakrętki zabezpieczające je przed uszkodzeniami w transporcie, co oznacza, że po ich doręczeniu nadają się do natychmiastowego montażu.

Regeneracja wtrysków

Pasuje do modeli:

Kia Sorento 2.5 CRDI, 103 – 107 Kw
Hyundai Libero, Starex 2.5 CRDI, 103 – 107 kw

Numery zamienne:

0445110279,
0986435182

Numery OE:

Renault 8200095056

Awaria wtrysków 0445110086

Awaria wtrysku diesel stanowi poważny problem dla prawidłowego funkcjonowania silnika. Uszkodzone wtryskiwacze i ich objawy będą z łatwością zauważalne już podczas normalnego użytkowania pojazdu. Są to przede wszystkim dużo większe dymienie przy przyśpieszaniu, nierówne obroty, szarpanie na biegu jałowym czy też kłopoty z rozruchem. Oprócz tego wadliwe wtryski wpływają bardzo negatywnie na pozostałe elementy układu paliwowego, prowadząc do ich przyśpieszonego zużywania.

Biorąc więc to wszystko pod uwagę, nie warto zastanawiać się nad tym, jak długo można jeździć z uszkodzonym wtryskiem, zwłaszcza gdy istnieje tak korzystna opcja naprawy, jaką jest regeneracja. Dzięki wyczyszczeniu, regulacji i wymianie zużytych elementów jesteśmy w stanie szybko i sprawnie przywrócić prawidłowe wartości wtryskiwaczy oraz wydłużyć znacząco ich żywotność. Aby upewnić się, że wtryski są w pełni sprawne, poddajemy je szeregom testów na stole probierczym oraz drukujemy protokół z wynikami, który dołączamy do zamówienia.

Dlatego też nie zwlekaj dłużej, zadzwoń i oddaj do nas swoje wtryskiwacze, a rozwiążemy problem awarii za Ciebie!

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.73
Udostępnij wpis

Komentarze

Robert

Wystawiono 2 lata temu

Awaria wtrysków Common Rail typu 0445110086 może objawiać się w różny sposób, w zależności od stopnia i rodzaju uszkodzenia. Poniżej niektóre z najczęstszych objawów awarii wtryskiwaczy: Nierówna praca silnika: wtryskiwacze odpowiadają za dostarczenie paliwa do silnika, dlatego też awaria wtryskiwacza może powodować nierówną pracę silnika. Spadek mocy silnika: awaria wtryskiwacza może również powodować spadek mocy silnika. Wzrost zużycia paliwa: jeśli wtryskiwacze nie działają prawidłowo, to może to prowadzić do wzrostu zużycia paliwa. Dymienie: awaria wtryskiwacza może również powodować nadmierne dymienie silnika. Nieprawidłowe kody błędów: awaria wtryskiwacza może również powodować pojawianie się nieprawidłowych kodów błędów w systemie zarządzania silnikiem.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie