Wtryskiwacz Delphi EMBR00101D Citroen Ford Peugeot 2.0 HDi TDCi – zakup, regeneracja i dobór

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Delphi EMBR00101D to wtryskiwacz Common Rail stosowany w wybranych silnikach 2.0 HDi, 2.0 TDCi oraz 2.0 D Multijet. Ten numer pojawia się między innymi przy autach Citroen, DS, Fiat, Ford i Peugeot, dlatego przy doborze trzeba sprawdzić nie tylko model, ale też numer OE, oznaczenie Delphi i wariant sterowania.

W Pawlik Diesel Service możesz zamówić wtryskiwacz nowy, wybrać egzemplarz zregenerowany albo wysłać własny podzespół do diagnostyki. Po regeneracji wtryskiwacz jest kontrolowany na stanowisku probierczym z obsługą procedur Delphi, a wynik testu może zostać potwierdzony protokołem, wydrukiem parametrów lub dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer główny Delphi: EMBR00101D
• Główne numery OE: PSA 1980.L3, 1980L3, 1608902180, 9686191080, Ford 1681997, 1804832, 1809626, 9M5Q-9F593-BA, 9M5Q9F593BA, 9M5Q-9F593-BB, 9M5Q9F593BB, 9M5Q-9F595-BB, 9M5Q9F595BB, RM9M5Q-9F593-BA, RM9M5Q9F593BA
• Pozostałe oznaczenia Delphi: EMBR00101DP, R00101D, R00101DP, R00101DPDNR
• Numery powiązane: 28231014, 28236381, HRD359, DI630, C2I

Zgodność najlepiej sprawdzić po VIN, numerze OE, oznaczeniu Delphi albo czytelnym zdjęciu numeru znajdującego się na demontowanym wtryskiwaczu. Oznaczenia z rodziny EMBR00101D i R00101D mogą występować w różnych wariantach sprzedażowych, dlatego przy zamówieniu należy porównać je z danymi konkretnego pojazdu.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Przy numerze EMBR00101D trzeba uważać na kilka równoległych oznaczeń: Delphi, OE PSA oraz OE Ford. Ten sam typ silnika 2.0 diesel może występować w różnych autach, ale nie zawsze oznacza identyczny wariant wtryskiwacza.

Najwygodniej rozpocząć od zdjęcia starego elementu lub od numeru OE. Jeżeli nie masz tych danych pod ręką, podaj VIN, markę, model, rocznik i moc, a konsultant wskaże, co będzie potrzebne do bezpiecznego potwierdzenia części.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Zakup wtryskiwacza Delphi EMBR00101D można zrealizować bez wizyty w serwisie. Gotowy wariant wysyłamy przez DPD, InPost lub Paczkomat, a jeśli podzespół jest dostępny, nadanie może nastąpić nawet w 24 godziny.

Własny wtryskiwacz można przesłać do Pawlik Diesel Service na diagnostykę i ocenę regeneracji. Odbiór kurierski może zostać zorganizowany przez nasz serwis. Zakupione wtryskiwacze obejmuje 2-letnia gwarancja zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wtryskiwacz jest praktycznym wyborem, gdy auto jest już rozebrane, a naprawa nie powinna czekać na długą ocenę starego podzespołu. Przy silnikach 2.0 HDi i 2.0 TDCi liczy się nie tylko dostępność, ale też sprawdzone parametry, kod korekcyjny i ograniczenie ryzyka ponownego demontażu.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – dobry wybór, gdy naprawa ma zostać wykonana na fabrycznie nowym podzespole Delphi i zależy Ci na szybkim zamknięciu tematu.
• Wtryskiwacz zregenerowany – rozwiązanie dla zleceń, w których potrzebny jest element po teście dawek, przelewów, szczelności i stabilności pracy.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – ma sens po diagnostyce, jeśli stan cewki, rozpylacza, zaworu, gniazd i korpusu pozwala wykonać naprawę z uzasadnieniem technicznym.

Od czego zależy cena wtryskiwacza EMBR00101D?

Cena wtryskiwacza EMBR00101D zależy od wybranego wariantu: nowego, zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza. Znaczenie ma również dostępność rdzenia, stan podzespołu, wynik diagnostyki i zakres prac potrzebnych do przywrócenia prawidłowych parametrów.

Przy wariancie zregenerowanym może wystąpić kaucja za rdzeń. Jej wysokość oraz sposób rozliczenia są podawane przed zakupem, aby zamówienie było jasne przed wysyłką.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza EMBR00101D?

Regeneracja wtryskiwacza Delphi wymaga najpierw oceny stanu technicznego, a dopiero później decyzji o zakresie naprawy. Samo czyszczenie nie wystarcza, jeśli problem dotyczy przelewu, zaworu, rozpylacza albo części elektromagnetycznej.

• identyfikacja numeru Delphi i porównanie z OE
• kontrola złącza, korpusu i widocznych uszkodzeń
• sprawdzenie cewki oraz reakcji elektrycznej
• demontaż i czyszczenie elementów roboczych
• ocena rozpylacza, zaworu i gniazd
• kontrola szczelności oraz przelewów
• wymiana zużytych elementów, jeżeli stan wtryskiwacza na to pozwala
• złożenie podzespołu po wykonaniu prac
• test parametrów na stanowisku probierczym
• przygotowanie kodu korekcyjnego i dokumentacji testowej, jeśli dotyczy danego zlecenia

Testowany na stole probierczym z obsługą procedur Delphi

Wtryskiwacz Delphi po regeneracji powinien zostać sprawdzony w warunkach pozwalających ocenić dawki, przelewy, szczelność oraz stabilność pracy. Przy układach Common Rail ważne jest też to, aby po teście dostępny był właściwy kod korekcyjny, jeżeli dany typ go wymaga.

W Pawlik Diesel Service wtryskiwacze Delphi sprawdzamy na profesjonalnym stanowisku probierczym do wtryskiwaczy Common Rail z obsługą procedur Delphi. Kontrola przed wydaniem lub wysyłką ogranicza ryzyko montażu elementu, który nie trzyma parametrów w realnym zakresie pracy.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza EMBR00101D po zakupie

Po otrzymaniu wtryskiwacza warsztat powinien porównać numer Delphi, OE oraz dane zamówienia. Przed montażem trzeba zwrócić uwagę na czystość gniazda, stan przewodów wysokiego ciśnienia, uszczelnienia i późniejszą kontrolę szczelności.

Przy wtryskiwaczach Delphi najczęściej znaczenie ma kod korekcyjny C2I, C3I lub adaptacja zgodna z procedurą sterownika. Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien być wykonany w warsztacie przygotowanym do obsługi układów diesla.

Objawy uszkodzenia

• trudniejszy rozruch po postoju
• nierówna praca silnika 2.0 HDi lub 2.0 TDCi
• dymienie przy przyspieszaniu
• spadek mocy pod obciążeniem
• głośniejsza praca jednostki po rozgrzaniu
• nadmierny przelew w czasie diagnostyki
• korekty dawki odbiegające od pozostałych cylindrów
• błędy związane z ciśnieniem paliwa
• wyższe zużycie paliwa
• gaśnięcie lub szarpanie w określonym zakresie obrotów

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• zanieczyszczenia paliwa uszkadzające elementy precyzyjne
• opiłki po awarii pompy wysokiego ciśnienia
• zużycie zaworu sterującego dawką
• pogorszenie pracy rozpylacza
• nieszczelność wewnętrzna zwiększająca przelew
• problemy z cewką lub połączeniem elektrycznym
• zaniedbana filtracja paliwa
• zabrudzenie gniazda podczas montażu
• montaż bez usunięcia przyczyny wcześniejszej awarii
• praca układu paliwowego z obecnymi zanieczyszczeniami

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Wtryskiwacz Delphi EMBR00101D może występować pod kilkoma numerami OE i zamiennymi, dlatego podobny wygląd nie wystarcza do potwierdzenia zgodności. Ważne są dane, które później wpływają na montaż, test i kodowanie.

• numer Delphi EMBR00101D lub R00101D
• zgodność z OE, na przykład 1980.L3, 9686191080 albo 9M5Q-9F593-BA
• typ silnika 2.0 HDi, 2.0 TDCi lub 2.0 D Multijet
• kod korekcyjny Delphi po teście
• wynik kontroli dawek, przelewów i szczelności

Po potwierdzeniu wariantu można zamówić nowy wtryskiwacz, wybrać zregenerowany albo przesłać własny egzemplarz do diagnostyki.

Profesjonalna regeneracja. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis układów diesla?

Przy wtryskiwaczach Delphi liczy się dokładna diagnostyka, właściwe części i kontrola parametrów po zakończeniu prac.

• Ponad 30 lat doświadczenia i działalność od 1994 roku pomagają ocenić, czy regeneracja ma techniczny sens.
• Własna pracownia regeneracji pozwala prowadzić najważniejsze etapy naprawy na miejscu.
• Każdy regenerowany element jest sprawdzany na profesjonalnym stanowisku probierczym.
• Dokumentacja serwisowa, protokół lub wydruk parametrów potwierdzają wynik testu.
• Wsparcie przy doborze po VIN, numerze OE lub oznaczeniu starego elementu ogranicza ryzyko pomyłki.

FAQ

Czy Delphi EMBR00101D pasuje do Forda 2.0 TDCi?

Tak, numer występuje w wybranych autach Ford z silnikiem 2.0 TDCi. Przed zakupem trzeba sprawdzić OE, VIN lub oznaczenie starego wtryskiwacza.

Czy EMBR00101D i R00101D oznaczają ten sam typ wtryskiwacza?

To numery z tej samej rodziny Delphi, ale przed montażem trzeba potwierdzić konkretny wariant po OE i danych auta. Nie należy zakładać zgodności wyłącznie po podobnym oznaczeniu.

Czy po montażu wtryskiwacza Delphi potrzebny jest kod?

W wielu przypadkach potrzebny jest kod korekcyjny Delphi, najczęściej C2I, albo adaptacja zgodna z procedurą sterownika. Warsztat powinien wykonać tę czynność po montażu.

Czy własny wtryskiwacz EMBR00101D można wysłać do regeneracji?

Tak. Własny egzemplarz można przesłać do Pawlik Diesel Service, a decyzja o dalszych pracach zapada po diagnostyce i ocenie parametrów.

Zamów wtryskiwacz EMBR00101D lub wyślij własny do regeneracji

Potrzebujesz wtryskiwacza Delphi EMBR00101D do silnika 2.0 HDi, 2.0 TDCi albo 2.0 D Multijet? Prześlij VIN, numer OE, numer Delphi albo zdjęcie oznaczenia, a Pawlik Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant.

Możesz zamówić wtryskiwacz nowy, wybrać egzemplarz zregenerowany albo wysłać własny podzespół kurierem do diagnostyki i regeneracji. Obsługujemy wysyłkę w całej Polsce, a dostępny gotowy wariant może zostać nadany nawet w 24 godziny.