Wtryskiwacz Delphi EJBR04201D Mercedes-Benz 2.2 CDI – zakup, regeneracja i dobór

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Delphi EJBR04201D to wtryskiwacz elektromagnetyczny Common Rail przeznaczony do wybranych silników Mercedes-Benz 2.2 CDI, najczęściej łączonych z rodziną OM646. W praktyce numer ten pojawia się przy modelach klasy C i E, dlatego przy zakupie trzeba porównać go z numerem OE, oznaczeniem Delphi oraz konkretną wersją silnika.

W Pawlik Diesel Service możesz sprawdzić właściwy wariant, zamówić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany albo przesłać własny egzemplarz do diagnostyki. Po regeneracji wtryskiwacz jest kontrolowany na stanowisku probierczym, a wynik badania może zostać potwierdzony wydrukiem parametrów, protokołem testu lub dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: Delphi EJBR04201D
• Główne numery OE: Mercedes-Benz A6460700987, A 646 070 09 87, 6460700987, 646 070 09 87, Mercedes-Benz A646070098780, A 646 070 09 87 80, 646070098780, 646 070 09 87 80
• Numery regenerowane Delphi: R04201D
• Zamienniki Delphi: brak odrębnego pewnego numeru zamiennego
• Numery powiązane do weryfikacji: HRD342, L236PBD, L236PRD, 7135-624, C2I, OM646

Zgodność najlepiej potwierdzić po VIN, numerze OE lub numerze Delphi.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Przy EJBR04201D nie wystarczy informacja, że auto ma silnik 2.2 CDI. W tej rodzinie Mercedesa występują różne warianty osprzętu, mocy i oznaczeń, dlatego jeden model może korzystać z innego numeru wtryskiwacza niż bardzo podobna wersja z tego samego rocznika.

Do sprawdzenia najczęściej wystarczy VIN, numer OE z dokumentacji, numer Delphi albo zdjęcie czytelnego oznaczenia z demontowanej części. Jeżeli tych danych nie ma od razu, podaj model, rok, moc i typ nadwozia, a konsultant wskaże, co będzie potrzebne do prawidłowego doboru.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Wtryskiwacz Delphi EJBR04201D możesz zamówić z dostawą do warsztatu lub pod wskazany adres. Gotowy wariant, jeśli jest dostępny, może zostać nadany nawet w 24 godziny przez DPD, InPost lub Paczkomat.

Do diagnostyki można też przesłać własny wtryskiwacz. Pawlik Diesel Service może zorganizować odbiór kurierski, a dalszy termin zależy od wyniku testu i zakresu prac. Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wtryskiwacz jest dobrym rozwiązaniem, gdy Mercedes stoi już w warsztacie, a naprawa ma zostać zakończona bez oczekiwania na pełną ocenę starej części. Przy układzie Common Rail liczy się nie tylko dostępność, ale też poprawny kod korekcyjny, szczelność i stabilne dawki po teście.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – warto wybrać, gdy naprawa ma zostać wykonana na fabrycznie nowym podzespole Delphi, bez wcześniejszej oceny zużycia starego elementu.
• Wtryskiwacz zregenerowany – dobry wybór, gdy potrzebny jest gotowy wariant po kontroli dawek, przelewów, szczelności i parametrów pracy.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – ma sens po diagnostyce, jeśli cewka, zawór, rozpylacz, gniazda i korpus pozwalają wykonać naprawę w sposób technicznie uzasadniony.

Od czego zależy cena wtryskiwacza EJBR04201D?

Cena wtryskiwacza EJBR04201D zależy od wybranego wariantu: nowego, zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza. Na wycenę wpływa dostępność rdzenia, stan podzespołu, wynik diagnostyki i zakres prac potrzebnych do przywrócenia właściwych parametrów.

Przy wariancie zregenerowanym może wystąpić kaucja za rdzeń. Konsultant podaje jej wysokość i sposób rozliczenia przed finalizacją zamówienia, aby warunki były jasne jeszcze przed wysyłką.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza EJBR04201D?

Regeneracja wtryskiwacza Delphi rozpoczyna się od rozpoznania numeru i oceny, czy podzespół nadaje się do naprawy. Dopiero po diagnostyce można ustalić, czy wystarczy wymiana elementów roboczych, czy uszkodzenie jest zbyt duże względem opłacalności regeneracji.

• identyfikacja numeru Delphi i porównanie z numerem OE
• oględziny korpusu, złącza oraz stanu zewnętrznego
• sprawdzenie cewki i reakcji elektrycznej
• demontaż wtryskiwacza na elementy robocze
• czyszczenie części precyzyjnych
• ocena zaworu sterującego dawką
• weryfikacja rozpylacza, gniazd i uszczelnień
• wymiana elementów zużytych, jeśli stan wtryskiwacza na to pozwala
• złożenie podzespołu po wykonaniu prac
• test parametrów na stanowisku probierczym
• przygotowanie kodu korekcyjnego i dokumentacji z testu, jeśli dotyczy danego zlecenia

Testowany na stole probierczym Bosch DCI, EPS, CRU.2R, CRU.4R oraz ITBRX

Wtryskiwacz Delphi po regeneracji powinien zostać sprawdzony w warunkach, które pozwalają ocenić jego pracę przy różnych dawkach i obciążeniach. W przypadku Mercedes-Benz 2.2 CDI znaczenie mają przelewy, szczelność, stabilność dawkowania oraz zgodność parametrów z procedurą dla danego typu wtryskiwacza.

W Pawlik Diesel Service sposób testowania dobieramy do konkretnego wtryskiwacza, jego producenta i zakresu diagnostyki. Zaplecze probiercze obejmuje między innymi stanowiska DCI 700, EPS 708, EPS 815, EPS 945, CRU.2R, CRU.4R oraz ITBRX, dzięki czemu możliwa jest kontrola parametrów różnych układów Common Rail. Przy wtryskiwaczach Delphi szczególne znaczenie mają dawki, przelewy, szczelność, powtarzalność pracy oraz kod korekcyjny C2I, jeśli dany wariant wymaga jego weryfikacji.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza EJBR04201D po zakupie

Po otrzymaniu części warsztat powinien porównać numer Delphi, numer OE i dane zamówienia. Przed montażem trzeba zadbać o czyste gniazdo, właściwe uszczelnienie, stan przewodów wysokiego ciśnienia oraz kontrolę szczelności po uruchomieniu silnika.

Wtryskiwacz Delphi w układzie Common Rail może wymagać wpisania kod C2I lub C3I, zależnie od wariantu, albo wykonania adaptacji zgodnej z procedurą sterownika Mercedes-Benz. Układ paliwowy pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien być wykonany przez warsztat przygotowany do obsługi układów diesla.

Objawy uszkodzenia

• trudniejszy rozruch po postoju
• nierówna praca silnika 2.2 CDI na biegu jałowym
• dymienie przy przyspieszaniu
• słabsza reakcja auta pod obciążeniem
• nadmierny przelew podczas diagnostyki
• odchyłki korekt dawki między cylindrami
• błędy związane z ciśnieniem paliwa
• twardsza praca jednostki po rozgrzaniu
• zwiększone zużycie paliwa
• spadek kultury pracy po wymianie bez kodowania lub adaptacji

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• zanieczyszczenia paliwa uszkadzające zawór i rozpylacz
• opiłki po awarii pompy wysokiego ciśnienia
• zużycie zaworu sterującego dawką
• nieszczelność wewnętrzna powodująca zbyt duży przelew
• zabrudzenie rozpylacza i pogorszenie rozpylenia paliwa
• problemy z cewką lub złączem elektrycznym
• praca na zużytym filtrze paliwa
• zabrudzone gniazdo podczas montażu
• niewłaściwe uszczelnienie pod wtryskiwaczem
• montaż kolejnego podzespołu bez sprawdzenia przyczyny poprzedniej usterki

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Wtryskiwacze Delphi do Mercedes-Benz 2.2 CDI mogą wyglądać podobnie, ale nie muszą mieć tej samej charakterystyki pracy. O zgodności decydują numery, kodowanie i parametry po teście, a nie sam wygląd korpusu.

• numer Delphi EJBR04201D
• zgodność z OE A6460700987 lub A646070098780
• numer regenerowany Delphi R04201D
• kod korekcyjny C2I albo adaptacja wymagana przez sterownik
• wynik kontroli dawek, przelewów i szczelności

Po potwierdzeniu wariantu można zamówić wtryskiwacz nowy, wybrać egzemplarz zregenerowany albo przesłać własny podzespół do diagnostyki.

Profesjonalna regeneracja. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis układów diesla?

Przy wtryskiwaczu Delphi najważniejsze są pomiar, właściwa ocena stanu i kontrola po zakończeniu prac.

• Ponad 30 lat doświadczenia i działalność od 1994 roku pomagają ocenić, czy regeneracja ma sens techniczny i ekonomiczny.
• Własna pracownia pozwala prowadzić kluczowe etapy diagnostyki i naprawy na miejscu.
• Każdy regenerowany element przechodzi test na profesjonalnym stanowisku probierczym.
• Dokumentacja serwisowa, protokół lub wydruk parametrów potwierdzają wynik kontroli.
• Wsparcie przy doborze po VIN, numerze OE lub oznaczeniu starego elementu ogranicza ryzyko pomyłki.

FAQ

Czy Delphi EJBR04201D pasuje do Mercedes-Benz C 220 CDI?

Tak, numer występuje w wybranych wersjach C 220 CDI z silnikiem 2.2 CDI. Przed zakupem trzeba sprawdzić numer OE, VIN albo oznaczenie starego wtryskiwacza.

Czy R04201D to zamiennik czy numer regenerowany Delphi?

R04201D jest oznaczeniem powiązanym z EJBR04201D. Jego dokładny status należy potwierdzić w aktualnym katalogu Delphi i dokumentacji konkretnego produktu. Nie należy traktować go automatycznie jako numeru zamiennego ani regenerowanego.

Czy po montażu trzeba wpisać kod wtryskiwacza?

W wielu przypadkach przy Delphi potrzebny jest kod C2I albo adaptacja w sterowniku. Warsztat powinien wykonać procedurę zgodną z danym modelem Mercedes-Benz.

Czy można wysłać własny EJBR04201D do regeneracji?

Tak, własny wtryskiwacz można przesłać do Pawlik Diesel Service. Decyzja o naprawie zapada po diagnostyce i sprawdzeniu stanu podzespołu.

Zamów wtryskiwacz EJBR04201D lub wyślij własny do regeneracji

Potrzebujesz wtryskiwacza Delphi EJBR04201D do Mercedes-Benz 2.2 CDI? Prześlij VIN, numer OE, numer Delphi albo zdjęcie oznaczenia, a Pawlik Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant.

Możesz kupić wtryskiwacz nowy, wybrać zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz kurierem do diagnostyki i regeneracji. Obsługujemy zamówienia z całej Polski, a gotowy wariant dostępny na stanie może zostać nadany nawet w 24 godziny.