Wtryskiwacz Bosch 0445116030 2.0 TDI Common Rail – zakup, regeneracja, wysyłka

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445116030 to piezoelektryczny wtryskiwacz Common Rail stosowany w silnikach 2.0 TDI marek Audi, Seat, Skoda i Volkswagen. W autoryzowanym Bosch Diesel Service dobierzesz właściwy wariant po numerze Bosch, OE lub VIN, zamówisz wtryskiwacz nowy albo zregenerowany, a własny egzemplarz możesz wysłać do diagnostyki i regeneracji. Każdy przygotowany wtryskiwacz przechodzi kontrolę parametrów na stole probierczym Bosch, a wynik badania może zostać potwierdzony protokołem testowym dołączonym do realizacji.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

Numer producenta:

Bosch 0445116030
Bosch 0 445 116 030
typ Bosch CR/IPL19/ZEREAK65S

Główne OE:

03L130277
03L 130 277
stosowany w wybranych silnikach 2.0 TDI grupy VAG

Numery regenerowane:

0986435360
0986435366
Bosch eXchange dla wybranych wariantów po regeneracji fabrycznej lub serwisowej

Zamienniki:

0445116029
0445116004
0445116005

Numery powiązane do weryfikacji:

03L130755
03L130855X
03L 130 855 X

Elementy serwisowe istotne przy regeneracji:

rozpylacz
zawór sterujący
podkładka uszczelniająca
elementy piezo i korpus oceniane podczas diagnostyki
kod IMA lub kod korekcyjny, jeśli wymagany przez sterownik

Zgodność wariantu najlepiej potwierdzić po numerze 0445116030, OE, VIN lub czytelnym oznaczeniu z wtryskiwacza.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Dobór wtryskiwacza Bosch 0445116030 nie musi być problemem. Przy kontakcie z Bosch Diesel Service zwykle wystarczy jedna z informacji: VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie czytelnego oznaczenia z wtryskiwacza.

Jeżeli tych danych nie ma pod ręką, można podać markę, model, pojemność, moc, rocznik i kod silnika. Konsultant podpowie, które informacje będą potrzebne do potwierdzenia właściwego wariantu przed zakupem albo regeneracją własnego egzemplarza.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service prowadzi obsługę wysyłkową dla klientów z całej Polski. Możesz zamówić nowy lub zregenerowany wtryskiwacz 0445116030 online z dostawą pod wskazany adres, przez kuriera DPD lub InPost bądź do Paczkomatu. Jeśli gotowy wariant jest dostępny, wysyłka może zostać zrealizowana nawet w 24 godziny.

Możesz też przesłać własny wtryskiwacz do diagnostyki i regeneracji bez przyjazdu do serwisu. Po przyjęciu wtryskiwacza wykonujemy diagnostykę, oceniamy zakres prac i odsyłamy gotowy element po zakończeniu regeneracji.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Zakup gotowego wtryskiwacza Bosch 0445116030 ma sens wtedy, gdy liczy się szybka wymiana, sprawdzone parametry po teście, krótszy przestój auta i ograniczenie ryzyka ponownego demontażu, szczególnie gdy regeneracja własnego egzemplarza okaże się nieopłacalna, lub po prostu niemożliwa. 

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – dobry wybór, gdy potrzebny jest fabrycznie nowy element, pełna dostępność parametrów i maksymalnie bezpieczne rozwiązanie do wymagającego układu Common Rail.
• Wtryskiwacz zregenerowany – warto wybrać, gdy potrzebny jest sprawdzony wariant po regeneracji, teście na stole probierczym i z korzystniejszą ceną niż przy nowym podzespole.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – opłacalna, gdy posiadany egzemplarz nadaje się do odtworzenia parametrów po diagnostyce, a klient chce zachować swój dotychczasowy wariant numerowy.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445116030?

Cena wtryskiwacza 0445116030 zależy od wybranego rozwiązania: nowego wtryskiwacza, wariantu zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza. Dzięki temu można dopasować zakup lub usługę do budżetu, dostępności i stanu podzespołu.

Przy wyborze wtryskiwacza zregenerowanego konsultant informuje również o ewentualnej kaucji za stary egzemplarz oraz o sposobie jej rozliczenia po odesłaniu wymienionego podzespołu.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445116030?

• Wstępną diagnostykę wtryskiwacza Bosch Common Rail piezo,
• Ocenę korpusu, złącza, końcówki, zaworu i elementów sterujących,
• Sprawdzenie części elektrycznej oraz elementu piezoelektrycznego,
• Demontaż w zakresie wymaganym do oceny technicznej,
• Czyszczenie elementów zgodnie z procedurą serwisową,
• Wymianę zużytych podzespołów, jeśli regeneracja jest możliwa i uzasadniona,
• Złożenie wtryskiwacza z zachowaniem wymagań dla układu Common Rail,
• Test parametrów na stole probierczym Bosch,
• Przygotowanie danych testowych oraz kodu IMA, jeśli dany wariant tego wymaga.

Przy wtryskiwaczu piezoelektrycznym regeneracja zależy od wyniku diagnostyki. Jeśli uszkodzony jest element piezoelektryczny, aktuator piezo albo występuje trwała usterka elektryczna, lepszym rozwiązaniem może być dobór wtryskiwacza nowego lub zregenerowanego.

Testowany na stole probierczym Bosch

Wtryskiwacz 0445116030 po regeneracji lub przed wydaniem jako gotowy wariant jest sprawdzany na stole probierczym Bosch. Kontrola obejmuje dawki paliwa, przelewy, szczelność oraz stabilność pracy w zadanych punktach testowych.

Przy piezoelektrycznych wtryskiwaczach Bosch do układów Common Rail 2.0 TDI istotne jest precyzyjne sprawdzenie reakcji elementu piezo i powtarzalności dawkowania. W Bosch Diesel Service badanie może być wykonane na stanowisku Bosch DCI 700, przeznaczonym do diagnostyki nowoczesnych wtryskiwaczy Common Rail, albo na stanowisku Bosch EPS 945, jeśli zakres testu wymaga takiej konfiguracji.

Taki test ma duże znaczenie przed wysyłką albo montażem, ponieważ pozwala potwierdzić, czy wtryskiwacz osiąga parametry wymagane dla układu Common Rail 2.0 TDI.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445116030 po zakupie

Po otrzymaniu wtryskiwacza warto sprawdzić zgodność numeru 0445116030, stan zabezpieczeń transportowych i komplet elementów potrzebnych do montażu. Wtryskiwacz należy montować w czystym miejscu, bez zanieczyszczeń w gnieździe i przewodach paliwowych.

Praktyczna kolejność po zakupie:

• porównać numer Bosch, OE i oznaczenie wariantu,
• oczyścić gniazdo wtryskiwacza zgodnie z procedurą dla danego silnika,
• zastosować właściwe uszczelnienie,
• nie używać zabrudzonych przewodów ani elementów mogących wprowadzić opiłki do układu,
• po montażu wprowadzić kod IMA lub kod korekcyjny w sterowniku, jeśli wymaga tego dany układ,
• wykonać adaptację albo procedurę serwisową przewidzianą dla konkretnego silnika,
• sprawdzić szczelność i pracę silnika po uruchomieniu.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego nie wolno rozłączać jego elementów pod ciśnieniem. Montaż wymaga czystości, ostrożności i znajomości procedury dla danego silnika, dlatego przy braku doświadczenia powinien wykonać go mechanik lub lokalny warsztat.

Objawy uszkodzenia

• wydłużony rozruch po postoju lub przy rozgrzanym silniku,
• falowanie obrotów na biegu jałowym,
• przerywana praca silnika przy niskim obciążeniu,
• wyraźnie twardsza praca jednostki 2.0 TDI,
• spadek dynamiki podczas przyspieszania,
• dymienie przy dodawaniu gazu,
• nierówna korekcja dawek widoczna w diagnostyce,
• nadmierny przelew jednego lub kilku wtryskiwaczy,
• wzrost spalania bez innej oczywistej przyczyny,
• trudności z uruchomieniem po nagrzaniu,
• przejście silnika w tryb awaryjny przy większym obciążeniu.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• paliwo o niskiej czystości, które przyspiesza zużycie elementów precyzyjnych,
• mikrozanieczyszczenia przedostające się przez filtr albo po jego opóźnionej wymianie,
• uszkodzenia wtórne po problemach z pompą wysokiego ciśnienia,
• zakłócona praca rozpylacza, powodująca nieprawidłowe dawkowanie paliwa,
• zużycie wewnętrznych elementów sterujących dawką,
• obecność wody w paliwie i ryzyko korozji części pracujących z bardzo małymi tolerancjami,
• nieszczelność pod wtryskiwaczem lub przedmuchy w gnieździe,
• montaż bez właściwego przygotowania gniazda i uszczelnienia,
• zanieczyszczenie układu po wcześniejszej awarii osprzętu paliwowego,
• problemy z częścią piezoelektryczną albo sygnałem sterującym.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd wtryskiwacza nie oznacza automatycznie tego samego wariantu pracy. W silnikach 2.0 TDI Common Rail znaczenie mają numery, parametry po teście i kodowanie, dlatego dobór po numerze producenta, OE, VIN lub danych auta pomaga uniknąć pomyłki.

• zgodność numeru OE 03L130277 z konkretną wersją silnika,
• numer producenta Bosch 0445116030,
• parametry pracy potwierdzone testem na stanowisku probierczym Bosch, np. Bosch DCI 700 lub Bosch EPS 945,
• stan rozpylacza, zaworu, elementu piezo i korpusu,
• kod IMA lub adaptacja, jeśli wymaga jej sterownik.

W Bosch Diesel Service możesz zamówić wtryskiwacz nowy, zregenerowany albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dlaczego warto wybrać autoryzowany Bosch Diesel Service?

Przy wtryskiwaczu piezoelektrycznym Bosch 0445116030 liczy się nie tylko sam dobór numeru, ale też rzetelna diagnostyka, kontrola parametrów i poprawne przygotowanie podzespołu do montażu.

• Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, co oznacza ponad 30 lat doświadczenia w obsłudze układów Diesla.
• Serwis pracuje w autoryzowanej sieci Bosch Diesel Service, a zakupione wtryskiwacze obejmuje 2-letnia gwarancją, zgodnie z warunkami regulaminu.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy, pomp i układów paliwowych Diesla.
• Konsultant pomaga przejść cały proces: od sprawdzenia numeru, przez dobór wariantu, po zamówienie i obsługę wysyłkową z terenu całej Polski.
• Przed wydaniem lub wysyłką wtryskiwacz zostaje sprawdzony na stanowisku probierczym, z oceną najważniejszych parametrów pracy.

FAQ

Jak sprawdzić, czy Bosch 0445116030 będzie właściwy do mojego auta?
Najbezpieczniej porównać numer Bosch, numer OE, VIN albo dane silnika. Przy niepewności warto przesłać zdjęcie oznaczenia do Bosch Diesel Service.

Czy po montażu wtryskiwacza 0445116030 trzeba wykonać adaptację?
W układach Common Rail tego typu może być wymagane wpisanie kodu IMA lub wykonanie procedury adaptacyjnej. Zależy to od wersji sterownika i konkretnego silnika 2.0 TDI.

Co wybrać: nowy wtryskiwacz, zregenerowany czy regenerację własnego egzemplarza?
Nowy wariant sprawdzi się przy maksymalnym bezpieczeństwie zakupu, zregenerowany przy szybszej wymianie i korzystniejszej cenie, a regeneracja własnego egzemplarza po ocenie technicznej może być dobrym rozwiązaniem przy zachowaniu dotychczasowego numeru.

Czy wtryskiwacz 0445116030 mogę zamówić z dostawą?
Tak. Bosch Diesel Service prowadzi obsługę wysyłkową na terenie całej Polski, a dostępny wariant może zostać wysłany kurierem lub do Paczkomatu.

Zamów wtryskiwacz 0445116030 lub wyślij własny do regeneracji

Skontaktuj się z Bosch Diesel Service i sprawdź dostępność wtryskiwacza Bosch 0445116030. Możesz przesłać VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia, a konsultant pomoże dobrać właściwy wariant. Zamów wtryskiwacz nowy lub zregenerowany z wysyłką albo przekaż własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji kurierem.