Wtryskiwacz Bosch 0445110634 Renault Opel Nissan 2.0 / 2.3 dCi CDTI – zakup, regeneracja i dobór

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110634 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail typu CRI2-16, spotykany głównie w silnikach 2.0 dCi, 2.0 CDTI, 2.3 dCi i 2.3 CDTI. Najczęściej dotyczy aut Renault, Opel/Vauxhall oraz Nissan z jednostkami M9R i wybranymi wersjami M9T.

W autoryzowanym Pawlik Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić wtryskiwacz nowy albo zregenerowany, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Zaplecze serwisowe, test parametrów i dokumentacja po kontroli pomagają ograniczyć ryzyko pomyłki przy numerach OE oraz zamiennikach.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: 0445110634, 0 445 110 634
• Główne numery OE: 166005070R, 16 60 050 70R, 166091245R, 16 60 912 45R, 166093915R, 16 60 939 15R, 166095586R, 16 60 955 86R, 7485121807, 74 85 121 807, 8200912052, 82 00 912 052, 4420518, 44 20 518, 93168212, 95518865
• Numery zregenerowane: 0986435205, 0 986 435 205, 0986435234, 0 986 435 234
• Numery zamienne: 0445110635, 0 445 110 635, 0445110375, 0 445 110 375, 0445110338, 0 445 110 338
• Numery Bosch regenerowane: 0986435205, 0 986 435 205, 0986435234, 0 986 435 234
• Numery powiązane do weryfikacji: CRI2-16, CRI216, 95517506

Przed zamówieniem warto porównać numer Bosch z numerem OE, bo w silnikach 2.0 i 2.3 dCi/CDTI występują bliskie warianty konstrukcyjne.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Przy numerze 0445110634 nie wystarczy sama informacja o pojemności silnika. Występują wersje 2.0 i 2.3 z różnymi numerami OE, dlatego najlepiej przesłać VIN, numer z dokumentacji, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia z wtryskiwacza.

Jeżeli nie ma dostępu do tych danych, można zacząć od modelu, rocznika, mocy i kodu silnika. Konsultant Pawlik Diesel Service wskaże, co jeszcze będzie potrzebne, aby bezpiecznie potwierdzić wariant.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Zamówienie można zrealizować bez wizyty w serwisie. Pawlik Diesel Service wysyła wtryskiwacze przez DPD, InPost i Paczkomat, a przy dostępności gotowego wariantu wysyłka może ruszyć nawet w 24 godziny.

Własny wtryskiwacz można przekazać do diagnostyki i regeneracji z odbiorem kurierskim organizowanym przez Pawlik Diesel Service. Zakupione wtryskiwacze obejmuje 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wariant 0445110634 sprawdza się wtedy, gdy auto dostawcze ma wrócić do pracy bez czekania na pełną regenerację własnego podzespołu. To także rozsądna opcja, gdy po demontażu okazuje się, że wtryskiwacz ma zbyt duży przelew, uszkodzony korpus albo naprawa traci sens ekonomiczny.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – najlepszy wybór przy naprawie nastawionej na fabryczny podzespół Bosch i maksymalnie prostą realizację.
• Wtryskiwacz zregenerowany – praktyczny wariant, gdy liczy się koszt, dostępność oraz potwierdzony test parametrów przed wysyłką.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – opłacalna po pozytywnej diagnostyce, zwłaszcza gdy korpus, cewka i elementy robocze kwalifikują się do dalszej naprawy.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445110634?

Cena wtryskiwacza 0445110634 zależy od tego, czy zamawiany jest wariant nowy, zregenerowany czy usługa regeneracji własnego egzemplarza. Znaczenie ma także dostępność magazynowa, kompletacja, wynik testu i ewentualny zakres dodatkowej diagnostyki.

Przy wariancie zregenerowanym może pojawić się kaucja za stary podzespół. Jej wysokość i sposób rozliczenia konsultant podaje przed finalizacją zamówienia, aby warunki były jasne od początku.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445110634?

Regeneracja zaczyna się od identyfikacji numeru i sprawdzenia, czy podzespół nadaje się do dalszej pracy. Następnie oceniane są elementy precyzyjne, szczelność oraz parametry, które decydują o sensie naprawy.

• przyjęcie wtryskiwacza i weryfikacja numeru Bosch oraz OE,
• test wstępny pod kątem przelewów, dawek i szczelności,
• demontaż w zakresie potrzebnym do oceny technicznej,
• czyszczenie z osadów i zabrudzeń eksploatacyjnych,
• kontrola rozpylacza, zaworu, gniazd, cewki i korpusu,
• wymiana elementów zużytych, jeśli technologia naprawy to uzasadnia,
• montaż i przygotowanie do badania końcowego,
• test parametrów po regeneracji,
• ocena, czy wynik mieści się w wymaganym zakresie pracy.

Testowany na stole probierczym Bosch DCI oraz EPS

Wtryskiwacz Bosch CRI2-16 wymaga kontroli w warunkach, które pozwalają ocenić dawkę paliwa, przelew, szczelność i stabilność pracy. W Pawlik Diesel Service do takich zadań wykorzystywane są stanowiska probiercze Bosch, m.in. DCI 700, EPS 708, EPS 815 oraz EPS 945, dobierane do typu wtryskiwacza i procedury testowej.

Taki test ma znaczenie zarówno po regeneracji, jak i przed wysyłką gotowego wtryskiwacza. Warsztat montujący otrzymuje podzespół z potwierdzonymi parametrami, a nie element oceniony wyłącznie wizualnie.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445110634 po zakupie

Po odebraniu przesyłki należy sprawdzić numer 0445110634, kompletność uszczelnień i zgodność z zamówionym wariantem. Miejsce montażu powinno być czyste, a gniazdo w głowicy przygotowane zgodnie z procedurą dla danego silnika.

Ten wtryskiwacz może wymagać wprowadzenia 7-cyfrowego kodu korekcyjnego lub adaptacji w sterowniku. Po montażu trzeba skontrolować szczelność układu paliwowego oraz parametry pracy na diagnostyce. Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego wszelkie prace przy paliwie powinny być wykonywane z zachowaniem procedur serwisowych.

Objawy uszkodzenia

• dłuższe kręcenie rozrusznikiem po postoju,
• nierówna praca po uruchomieniu zimnego silnika,
• metaliczna lub twardsza praca jednostki pod obciążeniem,
• spadek mocy w zakresie średnich obrotów,
• dymienie przy przyspieszaniu,
• podwyższone zużycie paliwa,
• korekty dawek wyraźnie odbiegające od pozostałych cylindrów,
• nadmierny przelew jednego lub kilku wtryskiwaczy,
• błędy ciśnienia na listwie Common Rail,
• zapach paliwa albo nieszczelność w okolicy gniazda.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• drobne zanieczyszczenia paliwa blokujące elementy precyzyjne,
• opiłki po awarii pompy lub przewodów układu paliwowego,
• zużycie rozpylacza wpływające na kształt strugi paliwa,
• nieszczelność zaworu i zbyt duży przelew,
• osady po paliwie niskiej jakości,
• uszkodzenie cewki lub połączenia elektrycznego,
• montaż bez oczyszczenia gniazda,
• praca po wcześniejszej awarii układu bez płukania i kontroli filtracji.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Wtryskiwacze Bosch z tej rodziny mogą wyglądać bardzo podobnie, ale różnić się numerem OE, kodowaniem i parametrami dawki. Dlatego przy 0445110634 trzeba potwierdzić nie tylko kształt podzespołu, ale także jego zgodność z układem paliwowym.

• numer Bosch porządkuje dobór części podstawowej,
• OE pozwala odróżnić warianty Renault, Opel/Vauxhall i Nissan,
• kod korekcyjny wpływa na pracę po montażu,
• test przelewów i dawek pokazuje realny stan wtryskiwacza,
• zgodny zamiennik zmniejsza ryzyko ponownego demontażu.

Po weryfikacji można zamówić nowy wtryskiwacz, wariant zregenerowany albo oddać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis Pawlik Diesel Service?

Przy wtryskiwaczu Common Rail do aut dostawczych ważna jest nie tylko sama część, ale też jakość sprawdzenia przed montażem.

• Pawlik Diesel Service pracuje przy układach Diesla od 1994 roku, czyli od ponad 30 lat.
• Autoryzacja Pawlik Diesel Service oznacza dostęp do standardów naprawy oraz 2-letnią gwarancję na zakupione wtryskiwacze zgodnie z regulaminem.
• Magazyn obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Konsultant pomaga przejść od doboru numeru do zamówienia, wysyłki albo przyjęcia własnego podzespołu.
• Nowoczesne stanowiska probiercze Bosch umożliwiają kontrolę parametrów przed wydaniem wtryskiwacza.

FAQ

Czy 0445110634 to wtryskiwacz Bosch?
Tak. Numer 0445110634 oznacza wtryskiwacz Bosch Common Rail typu CRI2-16.

Jakie numery regenerowane pasują do 0445110634?
Najważniejsze numery Bosch regenerowane to 0986435205 oraz 0986435234. Przed zakupem trzeba sprawdzić zgodność z numerem OE.

Czy ten wtryskiwacz wymaga kodowania?
Może wymagać wprowadzenia 7-cyfrowego kodu korekcyjnego lub adaptacji. Procedura zależy od sterownika i konkretnego modelu.

Czy własny wtryskiwacz 0445110634 można wysłać do regeneracji?
Tak, można przesłać go do diagnostyki. Decyzja o regeneracji zależy od wyniku testu i stanu elementów precyzyjnych.

Zamów wtryskiwacz 0445110634 lub wyślij własny do regeneracji

Prześlij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia, a Pawlik Diesel Service sprawdzi właściwy wariant. Możesz kupić nowy wtryskiwacz, wybrać wtryskiwacz zregenerowany lub wysłać własny egzemplarz kurierem do diagnostyki i regeneracji.

Dostępny wariant może zostać wysłany szybko na terenie Polski przez DPD, InPost lub Paczkomat. Przy naprawie własnego podzespołu termin zależy od diagnostyki i zakresu prac.