Wtryskiwacz Bosch 0445110375 Renault Master 2.3 dCi – zakup, regeneracja i dobór

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch 0445110375 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail Bosch stosowany w wybranych samochodach dostawczych Renault, Opel, Vauxhall i Nissan. Najczęściej łączy się go z jednostkami 2.3 dCi / 2.3 CDTI, a także z wybranymi wariantami oznaczanymi jako M9T lub M9R. Autoryzowany Bosch Diesel Service oferuje dobór po numerze, sprzedaż wariantu nowego albo zregenerowanego oraz przyjęcie własnego egzemplarza do diagnostyki i regeneracji z dokumentacją serwisową.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: Bosch 0 445 110 375, 0445110375
• Główne numery OE: 4420518, 93168212, 82 00 912 052, 8200912052, 95517506, 1660 050 70R, 166005070R, 7485121807, 8200312052
• Numery regenerowane: Bosch 0 986 435 205, 0986435205, Bosch 0 986 435 234, 0986435234
• Zamienniki: 0445110338, 0 445 110 338, 0445110634, 0 445 110 634, 0445110635, 0 445 110 635
• Numery powiązane do weryfikacji: CR/IPL19/ZEREK20S, M9T, M9R, DLLA145P1656, F00VC01358
• Elementy naprawcze: DLLA145P1656, F00VC01358

Zgodność sprawdź po numerze Bosch, OE, VIN i kodzie silnika.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

W przypadku Bosch 0445110375 dobór najlepiej zacząć od numeru z dokumentacji albo z poprzednio zamontowanego elementu. W autach dostawczych po kilku latach eksploatacji często zdarzają się wymienione silniki, inne sterowniki lub podzespoły z zamiennych kompletów, więc sam model auta może nie wystarczyć.

Do weryfikacji wystarczy jedna mocna informacja: VIN, numer OE, numer Bosch albo czytelne zdjęcie oznaczenia. Przy braku tych danych można podać markę, model, moc, rocznik, pojemność i kod silnika, a konsultant wskaże, co jeszcze będzie potrzebne do bezpiecznego dopasowania.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Zamówienie nie wymaga wizyty w serwisie. Nowy albo zregenerowany Bosch 0445110375 może zostać wysłany do warsztatu, firmy lub pod wskazany adres, a przy dostępności magazynowej nadanie gotowego wariantu jest możliwe nawet w 24 godziny.

Przy regeneracji własnego egzemplarza Bosch Diesel Service może zorganizować odbiór kurierski. Do obsługi wysyłkowej dostępne są DPD, InPost i Paczkomat. Zakupione wtryskiwacze objęte są 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wariant jest rozsądny, gdy auto dostawcze ma szybko wrócić do pracy, a demontaż i oczekiwanie na ocenę starego elementu wydłużałyby naprawę. Wtryskiwacz po teście parametrów daje też większą przewidywalność wtedy, gdy poprzedni egzemplarz ma uszkodzony korpus, duży przelew albo zużyty rozpylacz.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – najlepszy wybór przy oczekiwaniu fabrycznego podzespołu Bosch i szybkiej realizacji po potwierdzeniu numeru.
• Wtryskiwacz zregenerowany – dobry kompromis, gdy liczy się sprawdzony parametr, niższy koszt niż przy wariancie nowym i gotowość do montażu.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – opłacalna po diagnostyce, jeśli cewka, zawór, rozpylacz, gniazda i korpus nadają się do naprawy.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445110375?

Cena Bosch 0445110375 nie jest jedną stałą kwotą, bo zależy od wariantu sprzedaży i stanu technicznego podzespołu. Inaczej wyceniany jest nowy wtryskiwacz, inaczej wariant po regeneracji, a jeszcze inaczej naprawa własnego egzemplarza po diagnostyce.

Przy opcji zregenerowanej może obowiązywać kaucja za stary element. Jej wysokość i sposób rozliczenia są podawane przed realizacją, dlatego już na etapie zamówienia wiadomo, jak wygląda pełny koszt zakupu.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445110375?

Ten numer dotyczy elektromagnetycznego wtryskiwacza Bosch Common Rail, więc regeneracja koncentruje się na stanie części precyzyjnych, szczelności i poprawności dawkowania. Najpierw wykonywana jest diagnostyka, a dopiero później zapada decyzja, czy naprawa ma sens techniczny i ekonomiczny.

• kontrola wstępna oznaczeń i stanu zewnętrznego,
• diagnostyka elektryczna cewki,
• demontaż i czyszczenie podzespołu,
• ocena korpusu, gwintów, gniazd i powierzchni uszczelniających,
• sprawdzenie zaworu sterującego,
• weryfikacja rozpylacza i jakości rozpylania,
• kontrola przelewów,
• wymiana zużytych elementów, jeżeli stan techniczny na to pozwala,
• złożenie wtryskiwacza zgodnie z technologią naprawy,
• końcowy test parametrów przed wydaniem lub wysyłką.

Jeżeli korpus jest uszkodzony mechanicznie albo elementy precyzyjne nie pozwalają uzyskać stabilnej pracy, zamiast regeneracji warto rozważyć gotowy wariant.

Testowany na stole probierczym Bosch

Wtryskiwacz Bosch 0445110375 po przygotowaniu nie powinien trafiać do montażu bez kontroli dawek, przelewów i szczelności. W Bosch Diesel Service test wykonywany jest na stanowiskach probierczych Bosch, gdzie można sprawdzić zachowanie podzespołu w warunkach zbliżonych do pracy układu Common Rail.

Przy wtryskiwaczach Bosch Common Rail wykorzystywane są między innymi Bosch EPS 815, Bosch EPS 708, Bosch DCI 700 oraz Bosch EPS 945. Taka kontrola pozwala ocenić nie tylko samą szczelność, ale też stabilność pracy w różnych zakresach obciążenia.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445110375 po zakupie

Po otrzymaniu wtryskiwacza trzeba porównać numer Bosch i OE z zamówieniem oraz danymi pojazdu. Przed montażem ważna jest czystość gniazda, stan przewodów paliwowych, właściwe uszczelnienia i procedura przewidziana dla konkretnej wersji silnika.

Bosch 0445110375 pracuje w układzie Common Rail pod wysokim ciśnieniem, dlatego prace przy paliwie powinny być wykonywane z zachowaniem zasad bezpieczeństwa. Po montażu należy sprawdzić szczelność, odpowietrzenie, korekty pracy oraz wykonać kodowanie lub adaptację, jeżeli wymaga tego sterownik.

Objawy uszkodzenia

• dłuższe kręcenie przy rozruchu,
• nierówna praca po uruchomieniu silnika,
• dymienie przy obciążeniu auta,
• wyraźny spadek dynamiki w silniku 2.3 dCi lub 2.3 CDTI,
• nadmierny przelew jednego z wtryskiwaczy,
• twardszy odgłos pracy jednostki,
• błędy związane z ciśnieniem na listwie,
• korekty dawki wychodzące poza typowy zakres,
• zwiększone zużycie paliwa,
• gaśnięcie przy niskich obrotach,
• nierówna reakcja na przyspieszanie.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• zabrudzenia paliwa trafiające do zaworu i rozpylacza,
• opiłki po awarii pompy wysokiego ciśnienia,
• zużycie iglicy lub końcówki rozpylacza,
• nieszczelny zawór sterujący,
• osady powstające przy pracy na paliwie słabej jakości,
• uszkodzenia gniazda po nieprawidłowym montażu,
• niewymieniany filtr paliwa,
• nieszczelności przewodów lub zapowietrzanie układu,
• przeciążenie układu przez długą jazdę z nieprawidłową dawką,
• uszkodzenie cewki albo połączeń elektrycznych.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Wtryskiwacze do Renault Master, Opla Movano, Vauxhall Movano czy Nissana NV400 potrafią mieć bardzo podobny wygląd, ale inne numery i parametry pracy. Dlatego dobór powinien obejmować nie tylko markę auta, lecz także oznaczenia techniczne.

• numer Bosch wskazuje konkretną wersję podzespołu,
• numer OE pomaga potwierdzić zgodność z układem paliwowym,
• kod silnika M9T lub M9R zawęża zakres poszukiwań,
• wynik testu pokazuje stan po regeneracji,
• adaptacja po montażu może być wymagana przez sterownik.

Bosch Diesel Service może przygotować nowy wtryskiwacz, wariant po regeneracji albo przyjąć własny egzemplarz do diagnostyki.

Autoryzowana naprawa. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis Bosch Diesel Service?

Przy wtryskiwaczu Bosch Common Rail liczy się nie tylko dostęp do części, ale też prawidłowa ocena parametrów po naprawie.

• Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, więc ma ponad 30 lat praktyki w układach paliwowych Diesla.
• Autoryzacja Bosch Diesel Service łączy się z procedurami serwisowymi oraz 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem.
• Ponad 4000 części w zapleczu magazynowym przyspiesza obsługę wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Konsultant pomaga przejść od sprawdzenia numeru do zamówienia, wysyłki albo przyjęcia części na regenerację.
• Stanowiska probiercze pozwalają sprawdzić dawki, przelewy, szczelność i stabilność pracy przed wydaniem.

FAQ

Czy Bosch 0445110375 pasuje do każdego Renault Master 2.3 dCi?

Nie. Ten numer występuje w wybranych konfiguracjach, dlatego trzeba sprawdzić OE, VIN, numer Bosch albo kod silnika.

Jakie numery regenerowane są powiązane z 0445110375?

Najczęściej spotykane numery regenerowane to Bosch 0 986 435 205, 0986435205, Bosch 0 986 435 234 i 0986435234.

Czy 0445110375 to wtryskiwacz piezo?

Nie. To elektromagnetyczny wtryskiwacz Bosch CRI do układu Common Rail.

Czy można wysłać własny wtryskiwacz do sprawdzenia?

Tak. Bosch Diesel Service może przyjąć własny egzemplarz do diagnostyki, a po ocenie wskazać możliwość regeneracji albo lepszy wariant wymiany.

Zamów wtryskiwacz 0445110375 lub wyślij własny do regeneracji

Przygotuj VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia i prześlij dane do Bosch Diesel Service. Możesz zamówić nowy Bosch 0445110375, wybrać wtryskiwacz zregenerowany z gwarancją albo nadać własny egzemplarz kurierem do diagnostyki i regeneracji.