Wtryskiwacz Bosch 0445110243 Alfa Romeo Fiat Opel 1.9 Diesel – zakup i regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110243 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail stosowany głównie w silnikach 1.9 JTD, JTDM, CDTI oraz TiD. Najczęściej dotyczy aut Alfa Romeo, Fiat, Opel, Vauxhall i Saab, szczególnie wersji 16-zaworowych o mocy od około 88 do 110 kW.

W autoryzowanym Pawlik Diesel Service można sprawdzić właściwy wariant, zamówić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór i kontrola parametrów odbywają się na zapleczu serwisowym, a po wykonanej usłudze można otrzymać dokumentację testową.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: 0445110243, 0 445 110 243
• Główne numery OE: 55196295, 55198218, 551982180, 55221020
• Numery zregenerowane: 0986435104, 0 986 435 104
• Numery zamienne: brak osobnego, głównego numeru Bosch potwierdzonego jako zamiennik; 0986435208, 0 986 435 208 występuje jako numer krzyżowy do weryfikacji
• Numery Bosch regenerowane: 0986435104, 0 986 435 104
• Numery powiązane do weryfikacji: 0986435208, 0 986 435 208, 71792979, 71794089, 93169123, R1590067, F00VC01336, DLLA148P1347, 0433171838

Przed zakupem warto porównać numer Bosch z numerem OE, ponieważ w silnikach 1.9 Diesel pracowało kilka zbliżonych wariantów wtryskiwaczy.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Przy 0445110243 najbezpieczniej zacząć od numeru, który można od razu porównać z katalogiem i zamawianą częścią. Może to być VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia z wyjętego wtryskiwacza.

Gdy brakuje numerów, nadal można rozpocząć weryfikację. Wystarczą podstawowe dane auta: marka, model, rocznik, moc oraz kod silnika, a konsultant Pawlik Diesel Service wskaże, jaka informacja będzie potrzebna do zamknięcia doboru.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Zakup wtryskiwacza można zrealizować zdalnie. Pawlik Diesel Service obsługuje wysyłkę w całej Polsce, a dostępny wariant nowy lub zregenerowany może zostać nadany przez DPD, InPost albo do Paczkomatu nawet w 24 godziny, jeśli znajduje się na magazynie.

Do serwisu można też przekazać własny wtryskiwacz. Odbiór kurierski może zostać zorganizowany przez Pawlik Diesel Service, a termin dalszych prac zależy od wyniku diagnostyki i zakresu naprawy. Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wtryskiwacz 0445110243 wybiera się najczęściej wtedy, gdy liczy się szybki powrót auta do pracy i ograniczenie przestoju w warsztacie. To dobre rozwiązanie również wtedy, gdy stary podzespół ma zbyt duży przelew, uszkodzone elementy robocze albo wymaga naprawy, która nie będzie ekonomicznie uzasadniona.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – najlepszy wybór, gdy priorytetem jest fabryczny podzespół Bosch, szybka realizacja i maksymalna przewidywalność naprawy.
• Wtryskiwacz zregenerowany – praktyczne rozwiązanie przy silnikach 1.9 JTD/CDTI, jeśli dostępny jest wariant 0986435104 po sprawdzeniu parametrów.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – warto ją rozważyć po diagnostyce, gdy korpus, cewka, zawór i rozpylacz pozwalają na technicznie sensowną naprawę.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445110243?

Cena zależy od tego, czy zamawiany jest nowy wtryskiwacz Bosch, wariant zregenerowany, czy regeneracja własnego egzemplarza. Znaczenie ma również dostępność, numer Bosch Exchange, kompletacja oraz wynik testu.

Przy wtryskiwaczu zregenerowanym może obowiązywać kaucja za stary podzespół. Konsultant podaje jej wysokość i sposób rozliczenia przed realizacją zamówienia, dzięki czemu od początku wiadomo, jaki wariant jest przygotowywany.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445110243?

Regeneracja nie zaczyna się od wymiany części, tylko od sprawdzenia, czy wtryskiwacz kwalifikuje się do naprawy. Liczy się dawka, przelew, szczelność oraz stabilność pracy w warunkach testowych.

• identyfikacja numeru Bosch i numerów OE,
• test wstępny dawek oraz przelewów,
• kontrola szczelności przy zadanych parametrach,
• ocena pracy cewki elektromagnetycznej,
• demontaż w zakresie potrzebnym do weryfikacji,
• czyszczenie elementów narażonych na osad,
• sprawdzenie zaworu F00VC01336,
• kontrola rozpylacza DLLA148P1347 / 0433171838,
• ocena gniazd, korpusu i elementów uszczelniających,
• wymiana zużytych części, jeśli pozwala na to stan techniczny,
• złożenie wtryskiwacza i końcowy test parametrów.

Testowany na stole probierczym Bosch DCI oraz EPS

Wtryskiwacz Bosch 0445110243 powinien być sprawdzony pod obciążeniem, a nie wyłącznie wizualnie. W Pawlik Diesel Service do kontroli wykorzystywane są stanowiska probiercze Bosch, w tym Bosch DCI 700, Bosch EPS 708, Bosch EPS 815 oraz Bosch EPS 945, dobierane do typu badania i procedury.

Test obejmuje dawki paliwa, przelewy, szczelność i powtarzalność pracy. Przy silnikach 1.9 JTD/CDTI ma to duże znaczenie, bo niewłaściwa dawka może powodować nierówną pracę, dymienie, problemy z rozruchem albo korekty poza typowym zakresem.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445110243 po zakupie

Po otrzymaniu części trzeba porównać numer Bosch, numer OE oraz numer regenerowany z zamówieniem. Przed montażem ważne jest czyste gniazdo, prawidłowe uszczelnienie i kontrola przewodów paliwowych, zwłaszcza jeśli wcześniej w układzie pojawiły się opiłki lub zabrudzenia.

W wielu zastosowaniach może być potrzebne wpisanie kodu IMA albo wykonanie adaptacji w sterowniku. Po montażu należy sprawdzić szczelność, korekty dawek i ciśnienie na listwie Common Rail. Układ pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego prace przy paliwie powinien wykonywać warsztat z odpowiednim wyposażeniem.

Objawy uszkodzenia

• nierówna praca silnika na wolnych obrotach,
• dłuższy rozruch po postoju,
• dymienie przy przyspieszaniu,
• szarpanie w zakresie niskich i średnich obrotów,
• spadek mocy w silniku 1.9 Diesel,
• zbyt duży przelew jednego wtryskiwacza,
• twardsza praca jednostki po rozgrzaniu,
• korekty dawki wyraźnie różne między cylindrami,
• błędy ciśnienia paliwa lub sterowania wtryskiem,
• wyższe zużycie paliwa bez innej oczywistej przyczyny.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• zanieczyszczone paliwo uszkadzające elementy precyzyjne,
• opiłki po awarii pompy wysokiego ciśnienia,
• zużycie rozpylacza i pogorszenie jakości rozpylenia,
• nieszczelność zaworu sterującego,
• osady w końcówce wtrysku po długiej eksploatacji,
• uszkodzenie cewki albo połączenia elektrycznego,
• montaż bez dokładnego oczyszczenia gniazda,
• uruchomienie układu po awarii bez płukania przewodów i listwy,
• dobranie wtryskiwacza po modelu auta bez potwierdzenia numeru OE.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Wtryskiwacze Bosch do silników 1.9 JTD, JTDM, CDTI i TiD mogą wyglądać podobnie, ale różnice w numerze OE, charakterystyce dawki i kodowaniu mają znaczenie dla pracy silnika. Dlatego sam wygląd części nie wystarcza do potwierdzenia zgodności.

• numer OE pozwala rozróżnić warianty stosowane w różnych markach,
• numer Bosch porządkuje dobór części podstawowej i regenerowanej,
• kod IMA lub adaptacja wpływa na kulturę pracy po montażu,
• wynik testu pokazuje realny stan techniczny wtryskiwacza,
• zgodny wariant zmniejsza ryzyko ponownego demontażu.

Po sprawdzeniu numerów można zamówić nowy wtryskiwacz, wybrać wariant zregenerowany albo przesłać własny egzemplarz do regeneracji.

Autoryzowana naprawa. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis Pawlik Diesel Service?

Przy wtryskiwaczu 0445110243 kluczowe są trzy rzeczy: dobór, test i zaplecze częściowe.

• Pawlik Diesel Service pracuje przy układach Diesla od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia.
• Autoryzacja Pawlik Diesel Service oznacza pracę w standardzie serwisowym oraz 2-letnią gwarancję na zakupione wtryskiwacze zgodnie z regulaminem.
• Magazyn obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Konsultant prowadzi sprawę od identyfikacji numeru po zamówienie, wysyłkę lub przyjęcie podzespołu do diagnostyki.
• Nowoczesne stanowiska probiercze Bosch pozwalają sprawdzić dawki, przelewy, szczelność i stabilność pracy przed wydaniem części.

FAQ

Czy 0445110243 to wtryskiwacz Bosch?
Tak. Numer 0445110243 oznacza wtryskiwacz Bosch Common Rail stosowany w wybranych silnikach 1.9 Diesel.

Jaki numer regenerowany Bosch odpowiada 0445110243?
Główny numer regenerowany Bosch to 0986435104, zapisany także jako 0 986 435 104.

Czy 0986435208 jest głównym numerem regenerowanym?
Nie. Głównym numerem regenerowanym Bosch dla 0445110243 jest 0986435104 / 0 986 435 104. Numer 0986435208 / 0 986 435 208 najlepiej traktować jako numer krzyżowy do weryfikacji po numerze OE, VIN i numerze Bosch.

Czy po montażu trzeba kodować wtryskiwacz?
W wielu wersjach może być wymagany kod IMA albo adaptacja. Procedura zależy od sterownika i konkretnej konfiguracji silnika.

Zamów wtryskiwacz 0445110243 lub wyślij własny do regeneracji

Prześlij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia, a Pawlik Diesel Service sprawdzi właściwy wariant. Możesz kupić nowy wtryskiwacz, zamówić wtryskiwacz zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz kurierem do diagnostyki i regeneracji.

Dostępny wariant może zostać wysłany przez DPD, InPost albo do Paczkomatu. Przy regeneracji własnego podzespołu termin zależy od wyniku diagnostyki, dostępności części i zakresu naprawy.