Wtryskiwacze 0445110243
| Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy | |
| CENA | od 190 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Wtryskiwacz Bosch 0445110243 1.9 JTD / CDTI – zakup, regeneracja i dobór
W silnikach 1.9 JTD, 1.9 JTDM, 1.9 D Multijet i 1.9 CDTI numer 0445110243 oznacza elektromagnetyczny wtryskiwacz Bosch pracujący w układzie Common Rail. Ten numer występuje m.in. w pojazdach Alfa Romeo, Fiat, Opel i Vauxhall z jednostkami 1910 cm³ o mocach najczęściej 88–125 kW.
Dane produktu i oznaczenia techniczne
W Pawlik Diesel Service można zamówić wtryskiwacz nowy, wariant po regeneracji albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki, oceny opłacalności i naprawy. Dobór, test parametrów i realizacja zamówienia odbywają się przy zapleczu autoryzowanego serwisu, a wykonane prace mogą być potwierdzone dokumentacją serwisową.
OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności
Numer producenta: 0445110243, 0 445 110 243
Główne numery OE: 55198218, 55221020, 55196295, 551982180, 93169123, 71792979, 71794089, R1590067
Numery zregenerowane: 0986435104, 0986435208
Numery zamienne: 0445110391, 0 445 110 391, 0986435104, 0986435208
Numery Bosch regenerowane: 0986435104, 0986435208
Numery powiązane do weryfikacji: 0445110243, 0445110391, 55198218, 55221020, 55196295, 551982180, 93169123, 71792979, 71794089, R1590067
Najbezpieczniej potwierdzić zgodność po VIN, numerze OE albo zdjęciu oznaczenia zdjętego wtryskiwacza.
Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?
Do rozpoczęcia doboru zwykle wystarczy jedna konkretna informacja: numer 0445110243 z wtryskiwacza, numer OE, zdjęcie czytelnego oznaczenia albo VIN. Jeżeli wtryskiwacz jest już zdemontowany, zdjęcie oznaczeń z korpusu znacząco przyspiesza weryfikację.
Gdy brakuje numerów, można podać markę, model, rocznik, pojemność, moc i wersję silnika. Konsultant wskaże, czy potrzebny będzie dodatkowy numer z części, kod silnika lub zdjęcie elementu.
Zadzwoń +48 601 856 277Gdzie stosowany jest wtryskiwacz
Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa
Pawlik Diesel Service obsługuje zamówienia z całej Polski: sprzedaż wtryskiwaczy nowych, wariantów zregenerowanych oraz przyjęcia własnych egzemplarzy do diagnostyki i regeneracji. Przy dostępnym gotowym wariancie wysyłka może nastąpić nawet w 24h.
Dostawa realizowana jest przez DPD, InPost lub Paczkomat. W przypadku wysyłki własnego wtryskiwacza serwis może pomóc w organizacji odbioru kurierskiego, a termin realizacji zależy od wyniku diagnostyki i zakresu prac.
Na zakupione wtryskiwacze obowiązuje 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej dostępny jest również 14-dniowy zwrot, jeśli spełnione są warunki zwrotu dla danego wariantu.
Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?
Gotowy wtryskiwacz 0445110243 z magazynu sprawdzi się wtedy, gdy liczy się szybka wymiana i ograniczenie przestoju auta. To również dobre rozwiązanie, gdy własny egzemplarz ma uszkodzenia, których naprawa po diagnostyce byłaby nieopłacalna.
Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?
Cena wtryskiwacza 0445110243 i warianty realizacji
Cena wtryskiwacza 0445110243 zależy od wybranego wariantu: nowego, zregenerowanego albo regeneracji własnego egzemplarza. Bez potwierdzonej dostępności i stanu części nie należy zakładać jednej stałej kwoty.
Przy wariancie zregenerowanym może występować kaucja za stary wtryskiwacz. Jej wysokość, sposób rozliczenia i zasady zwrotu podaje konsultant podczas doboru lub składania zamówienia.
Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 0445110243?
Proces zaczyna się od przyjęcia części, diagnostyki i oceny stanu technicznego. Dopiero po sprawdzeniu elementów precyzyjnych można określić zakres prac, wykonać naprawę, przeprowadzić test parametrów i końcową kontrolę.
- diagnostyka wstępna wtryskiwacza Common Rail,
- demontaż i czyszczenie elementów,
- ocena korpusu, gniazd i połączeń roboczych,
- sprawdzenie rozpylacza oraz jakości rozpylania,
- weryfikacja zaworu sterującego,
- kontrola cewki elektromagnetycznej, jeśli wymaga tego wynik testu,
- sprawdzenie przelewów i szczelności wewnętrznej,
- wymiana zużytych elementów, gdy regeneracja jest uzasadniona,
- złożenie wtryskiwacza z zachowaniem procedur serwisowych,
- test końcowy i ocena parametrów pracy,
- informacja, jeśli stan części nie uzasadnia naprawy.
Test dawek i szczelności na stanowiskach Bosch
Przed wysyłką wariantu po regeneracji oraz po wykonanej naprawie wtryskiwacz przechodzi kontrolę na stole probierczym Bosch. Dla wtryskiwaczy Bosch Common Rail naturalnym zapleczem są stanowiska probiercze stosowane do badania dawek, przelewów i szczelności, m.in. rozwiązania Bosch EPS oraz DCI, zależnie od konfiguracji serwisu i typu testu.
Kontrola obejmuje stabilność pracy, zachowanie przy różnych punktach obciążenia oraz parametry istotne przed montażem. Test parametrów ogranicza ryzyko ponownego demontażu i pozwala potwierdzić, że wtryskiwacz jest przygotowany do pracy w układzie wysokiego ciśnienia.
Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?
Po otrzymaniu przesyłki należy porównać numer wtryskiwacza i numer OE z zamówieniem. W układzie Common Rail pracującym pod wysokim ciśnieniem szczególne znaczenie ma czystość miejsca montażu, właściwe uszczelnienia i procedura przewidziana dla konkretnego silnika.
Nie należy podawać momentów dokręcania z pamięci – trzeba stosować dane serwisowe dla danego modelu i jednostki. Po uruchomieniu silnika konieczna jest kontrola szczelności, pracy na biegu jałowym i korekt. Wtryskiwacze Bosch CR w wielu zastosowaniach wymagają wpisania kodu korekcyjnego IMA lub wykonania adaptacji w sterowniku, jeśli dana konfiguracja silnika to przewiduje.
Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza
Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż
Sam wygląd wtryskiwacza nie wystarcza do potwierdzenia, że część będzie właściwa dla danego silnika. Liczą się parametry pracy, zgodność katalogowa i konfiguracja sterownika.
- zgodność numeru producenta 0445110243,
- zgodność numeru OE,
- właściwy typ układu paliwowego Common Rail,
- parametry po teście,
- kodowanie lub adaptacja, jeśli są wymagane.
Po potwierdzeniu numeru można dobrać nowy wtryskiwacz, wariant zregenerowany albo wysłać własny egzemplarz do oceny.
Dlaczego warto skorzystać z Pawlik Diesel Service?
Przy wtryskiwaczu 0445110243 ważny jest nie tylko zakup części, ale też prawidłowy dobór, kontrola i dokumentacja parametrów.
- Autoryzacja Pawlik Diesel Service oraz 2-letnia gwarancja zgodnie z warunkami regulaminu.
- Doświadczenie od 1994 roku i ponad 30 lat pracy z układami Diesla.
- Zaplecze magazynowe obejmujące ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
- Wsparcie konsultanta od doboru po realizację zamówienia i obsługę wysyłkową.
- Nowoczesne zaplecze techniczne, stanowiska probiercze i test parametrów przed wydaniem części.
FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 0445110243
Czy wtryskiwacz Bosch 0445110243 wymaga kodowania?
W wielu układach Bosch Common Rail po montażu stosuje się kod korekcyjny IMA lub adaptację, jeśli przewiduje to sterownik silnika. Najlepiej sprawdzić procedurę dla konkretnego modelu i silnika.
Czy można kupić wtryskiwacz 0445110243 po regeneracji?
Tak, dostępny może być wariant zregenerowany z testem parametrów i gwarancją. Dostępność warto potwierdzić przed zamówieniem.
Czy mogę wysłać własny wtryskiwacz do regeneracji?
Tak, własny egzemplarz można wysłać do diagnostyki i oceny naprawy. Regeneracja jest wykonywana tylko wtedy, gdy stan techniczny części to uzasadnia.
Jakie dane są potrzebne do doboru?
Najlepiej przesłać numer wtryskiwacza, numer OE, VIN albo zdjęcie oznaczenia. Przy braku numerów pomocne są marka, model, rocznik, pojemność, moc i wersja silnika.
Sprawdź wtryskiwacz 0445110243 i wybierz wariant realizacji
Prześlij VIN, numer OE, numer wtryskiwacza albo zdjęcie oznaczenia. Pawlik Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant: zakup nowego wtryskiwacza, zakup wtryskiwacza zregenerowanego albo wysyłkę własnego egzemplarza do diagnostyki i regeneracji. Przy obsłudze wysyłkowej można skorzystać z dostawy kurierskiej lub Paczkomatu.
Zadzwoń +48 601 856 277 - pomożemy dobrać właściwy wtryskiwacz
Komentarze
Grzegorz
Wystawiono 2 lata temu
Dzień dobry, Jaki był by orientacyjny koszt regeneracji wtrysku Bosh 0445110243? Pozdrawiam Grzegorz
Czy ta opinia była pomocna?
Adam
Wystawiono 3 lata temu
@Janek Dzień dobry, koszt regeneracji wtryskiwaczy jest zależny od rodzaju problemu, dlatego prosimy o kontakt, a nasi specjaliści udzielą szczegółowych informacji na temat całego procesu regeneracji oraz ceny wykonania tej usługi u nas w serwisie.
Czy ta opinia była pomocna?
Janek
Wystawiono 3 lata temu
Dzień dobry, Poproszę o ofertę na 4 szt. zregenerowanych wtryskiwaczy 0445110243
Czy ta opinia była pomocna?
Kamil
Wystawiono 3 lata temu
@Paweł Dzień dobry, w celu ustalenia szczegółów odnośnie kosztów nowych tudzież regenerowanych wtryskiwaczy, prosimy o kontakt telefoniczny. Numer telefonu znajduje się na naszej stronie internetowej.
Czy ta opinia była pomocna?
Paweł
Wystawiono 3 lata temu
Witam, Chciałbym zapytać o dostępność oraz koszt 4 wtryskiwaczy o numerze 0445110243. Jaki koszt 4 zregenerowanych wtryskiwaczy i jaką mam gwarancje na dany produkt?
Czy ta opinia była pomocna?
Robert
Wystawiono 3 lata temu
@Szymko Dzień dobry, Zachęcam do kontaktu telefonicznego z naszym działem obsługi klienta - nasi specjaliści poinformują Pana o obecnych cenach nowych wtryskiwaczy Bosch oraz kosztach ewentualnej regeneracji starych podzespołów.
Czy ta opinia była pomocna?
Szymko
Wystawiono 3 lata temu
Dzień dobry. Czy można się dowiedzieć o cenę regeneracji wtryskiwacza? Cena wymiany standardowej wtryskiwacza? Wtrysk - Bosch-0445110243. Dziękuję.
Czy ta opinia była pomocna?
Krzysiek
Wystawiono 3 lata temu
Stukanie wtryskiwaczy może być spowodowane różnymi czynnikami, ale jednym z najczęstszych jest zużycie mechaniczne. Wtryskiwacze są skomplikowanymi urządzeniami, które muszą pracować pod ciśnieniem, aby dokładnie dozować paliwo do silnika. W miarę upływu czasu, elementy mechaniczne wtryskiwaczy mogą się zużywać, co może powodować stukanie podczas pracy silnika. Inną przyczyną stukania wtryskiwaczy może być brak odpowiedniego ciśnienia paliwowego. Układ paliwowy jest odpowiedzialny za dostarczanie paliwo do wtryskiwaczy pod odpowiednim ciśnieniem, aby dokładnie dozować paliwo do silnika. Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, wtryskiwacze mogą nie działać prawidłowo, co może powodować stukanie. Inne przyczyny stukania wtryskiwaczy mogą obejmować zanieczyszczenie paliwem lub olejem, uszkodzenie elektroniczne lub awarię samego wtryskiwacza. Dlatego ważne jest, aby skonsultować się z mechanikiem, aby dokładnie zdiagnozować i naprawić problem.
Czy ta opinia była pomocna?