Wtryskiwacz Bosch 0445110165 Opel Saab Fiat 1.9 CDTI Multijet – regeneracja i dobór

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445110165 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail typu CRI 2.1 przeznaczony do silników 1.9 CDTI, 1.9 TiD i 1.9 Multijet. Najczęściej pojawia się w modelach Opel Astra H, Vectra C, Signum, Zafira B, Saab 9-3 oraz w wybranych autach Fiat z jednostką 1.9. W autoryzowanym Pawlik Diesel Service można dobrać właściwy wariant, kupić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany albo przesłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji; po wykonanej usłudze dostępna jest dokumentacja serwisowa.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: 0445110165, 0 445 110 165
• Główne numery OE: 0000055191957, 55185577, 55191957, 55192741, 5821110, 93169119, 93178684, 93186428
• Numery regenerowane: 0986435103, 0 986 435 103
• Numery zamienne: 410165, AT435103, DTX1041, R1590065
• Numery powiązane do weryfikacji: 55192741, 93186428, 93169119, 93178684

Przed zakupem warto potwierdzić zgodność po VIN albo po numerze OE z części zamontowanej w aucie.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Najprościej rozpocząć od numeru VIN, numeru OE, numeru Bosch albo zdjęcia oznaczenia z wtryskiwacza. Przy autach Opel i Saab pomocny bywa także kod silnika, ponieważ w obiegu występują jednostki 1.9 CDTI/TiD o zbliżonej pojemności, ale z różnymi wariantami układu paliwowego.

Jeżeli auto jest jeszcze kompletne i część nie została wymontowana, wystarczą podstawowe informacje: marka, model, rocznik, moc oraz typ silnika. Konsultant Pawlik Diesel Service wskaże, które dane pozwolą potwierdzić dobór bez zgadywania.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Zakup wtryskiwacza 0445110165 można zrealizować wysyłkowo, bez przyjazdu do serwisu. Pawlik Diesel Service obsługuje zamówienia w całej Polsce, a gotowy wariant może zostać dostarczony przez DPD, InPost lub Paczkomat.

Do serwisu można także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Odbiór kurierski może zostać zorganizowany przez Pawlik Diesel Service, co upraszcza przekazanie części do sprawdzenia. Jeżeli wtryskiwacz nowy albo zregenerowany jest dostępny magazynowo, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny. Zakupione wtryskiwacze obejmuje 2-letnia gwarancja Pawlik Diesel Service zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wtryskiwacz 0445110165 sprawdza się przy naprawie auta, które ma wrócić do pracy bez oczekiwania na pełną ocenę starej części. To praktyczne rozwiązanie także wtedy, gdy przelewy są znacznie podwyższone, silnik nierówno pracuje, a szybka wymiana ogranicza ryzyko dalszych problemów z układem paliwowym.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – warto wybrać, gdy priorytetem jest fabrycznie nowy element Bosch, szybka realizacja i brak konieczności oceny starego egzemplarza przed zakupem.
• Wtryskiwacz zregenerowany – dobry wariant przy naprawie 1.9 CDTI lub 1.9 TiD, jeżeli potrzebny jest sprawdzony element z testem parametrów i gwarancją.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – ma sens, gdy diagnostyka potwierdzi możliwość przywrócenia prawidłowych dawek, przelewów, szczelności oraz stabilnej pracy cewki i zaworu.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445110165?

Cena wtryskiwacza Bosch 0445110165 zależy od wybranego rozwiązania: zakupu nowego elementu, wariantu zregenerowanego albo regeneracji własnej części. Znaczenie ma dostępność magazynowa, stan oddanego egzemplarza, zakres prac oraz elementy wymagające wymiany.

Przy wariancie zregenerowanym może obowiązywać kaucja za stary wtryskiwacz. Jej wysokość i sposób rozliczenia są przekazywane przed finalizacją zamówienia, żeby decyzja o zakupie była jasna przed wysyłką.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445110165?

Regeneracja rozpoczyna się od diagnostyki, a nie od automatycznej wymiany elementów. Wtryskiwacz elektromagnetyczny CRI 2.1 wymaga sprawdzenia pracy cewki, zaworu, rozpylacza i szczelności, ponieważ każda z tych części może wpływać na rozruch, korekty dawek i kulturę pracy silnika 1.9 CDTI.

• przyjęcie części i ocena stanu zewnętrznego,
• sprawdzenie możliwości regeneracji przed rozpoczęciem prac,
• demontaż w zakresie przewidzianym dla danego typu wtryskiwacza,
• czyszczenie elementów mających kontakt z paliwem,
• kontrola rozpylacza, zaworu, cewki, gniazd i korpusu,
• wymiana zużytych części, jeśli naprawa ma sens techniczny,
• złożenie wtryskiwacza zgodnie z procedurą serwisową,
• test parametrów, obejmujący dawki, przelewy, szczelność i stabilność pracy,
• przygotowanie dokumentacji serwisowej po zakończonej usłudze.

Nie każdy egzemplarz da się naprawić opłacalnie. Jeżeli uszkodzenia obejmują korpus, mocno zużyte elementy precyzyjne albo sekcję sterującą, lepszym wyjściem może być zakup wtryskiwacza nowego lub zregenerowanego.

Testowany na stole probierczym Bosch DCI oraz EPS

Przy numerze 0445110165 sama ocena wizualna nie wystarcza. Wtryskiwacz może wyglądać poprawnie, a mimo tego mieć zbyt duże przelewy, niestabilne dawki albo problem ze szczelnością. Dlatego w Pawlik Diesel Service kontrola odbywa się na stołach probierczych Bosch.

Posiadamy stanowiska Bosch DCI 700, EPS 708, EPS 815 i EPS 945, dzięki czemu można sprawdzić parametry wtryskiwacza przed montażem albo wysyłką. Test pozwala ocenić, czy element nadaje się do dalszej pracy w układzie Common Rail i czy zachowuje stabilność w różnych punktach obciążenia.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445110165 po zakupie

Po otrzymaniu wtryskiwacza należy porównać numer Bosch, numer OE oraz wariant części z zamówieniem. Miejsce montażu powinno być czyste, a uszczelnienia dobrane zgodnie z procedurą dla silnika 1.9 CDTI, 1.9 TiD lub 1.9 Multijet. Po uruchomieniu trzeba sprawdzić szczelność układu paliwowego oraz pracę silnika na biegu jałowym i pod obciążeniem.

Wtryskiwacz 0445110165 może wymagać wpisania kodu korekcyjnego lub wykonania adaptacji zgodnie z procedurą sterownika. Układ Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien być wykonany z zachowaniem czystości i ostrożności technicznej.

Objawy uszkodzenia

• utrudniony rozruch po dłuższym postoju,
• nierówna praca silnika 1.9 CDTI lub 1.9 TiD na biegu jałowym,
• szarpnięcia przy spokojnym przyspieszaniu,
• wzrost przelewów w teście porównawczym,
• korekty dawek poza typowym zakresem,
• dymienie po uruchomieniu albo przy obciążeniu,
• spadek mocy przy wyższych prędkościach obrotowych,
• twardsza praca jednostki po rozgrzaniu,
• błędy układu wtryskowego zapisane w sterowniku,
• większe zużycie paliwa mimo braku zmian w eksploatacji.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• zanieczyszczenia paliwa trafiające do elementów precyzyjnych,
• opiłki po awarii pompy wysokiego ciśnienia,
• zużycie rozpylacza i pogorszenie kształtu strugi paliwa,
• nieszczelność zaworu sterującego,
• osady w kanalikach paliwowych,
• uszkodzenie cewki elektromagnetycznej,
• montaż bez odpowiedniej czystości,
• zbyt rzadka wymiana filtra paliwa,
• problemy z ciśnieniem po stronie pompy lub listwy,
• dalsza jazda mimo objawów niewłaściwego dawkowania paliwa.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Wtryskiwacz pasujący wyglądem nie zawsze będzie właściwy dla danego silnika. Przy numerze 0445110165 liczą się oznaczenia Bosch, numery OE i zgodność z konkretną wersją układu paliwowego.

• numer Bosch 0 445 110 165 powinien zgadzać się z dobieranym wariantem,
• numery OE Fiat, Opel, Vauxhall i Saab mogą mieć kilka zapisów,
• test parametrów potwierdza dawki, przelewy i szczelność,
• kod korekcyjny lub adaptacja powinny być wykonane zgodnie z procedurą sterownika,
• stan rozpylacza i zaworu wpływa na rozruch, dymienie i kulturę pracy.

W Pawlik Diesel Service można kupić wtryskiwacz nowy, wybrać wariant zregenerowany albo przekazać własną część do diagnostyki.

Autoryzowana naprawa. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis Pawlik Diesel Service?

W przypadku wtryskiwacza elektromagnetycznego Common Rail ważne są procedura, test końcowy i dostęp do właściwych części.

• Pawlik Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ma ponad 30 lat doświadczenia w obsłudze układów paliwowych Diesla.
• Autoryzacja Pawlik Diesel Service oznacza pracę według standardów serwisowych i 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
• Zaplecze magazynowe obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Konsultant pomaga w sprawdzeniu numeru, wyborze wariantu, zamówieniu i obsłudze wysyłkowej.
• Nowoczesne stoły probiercze pozwalają wykonać test parametrów przed wydaniem części.

FAQ

Czy Bosch 0445110165 pasuje do Opel Astra H 1.9 CDTI?

Tak, numer 0445110165 jest powiązany z wybranymi wersjami Opel Astra H 1.9 CDTI. Przed zakupem trzeba sprawdzić numer OE, VIN albo oznaczenie z części.

Jaki jest numer regenerowany dla 0445110165?

Numer regenerowany Bosch Exchange to 0986435103, spotykany także jako 0 986 435 103.

Czy ten wtryskiwacz występuje w Saab 9-3 1.9 TiD?

Tak, numer 0445110165 jest stosowany w wybranych wersjach Saab 9-3 1.9 TiD. Wariant warto potwierdzić po numerze Bosch lub OE.

Czy można wysłać własny wtryskiwacz do regeneracji?

Tak. Pawlik Diesel Service przyjmuje wtryskiwacze wysyłkowo do diagnostyki i regeneracji, a zakres prac zależy od wyniku testu i oceny technicznej.

Zamów wtryskiwacz 0445110165 lub wyślij własny do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia, a Pawlik Diesel Service sprawdzi właściwy wariant. Możesz zamówić wtryskiwacz nowy, wybrać wersję zregenerowaną z gwarancją albo przesłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji kurierem. Przy dostępności magazynowej gotowy wariant może zostać wysłany nawet w 24 godziny.