Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 16450RL0G012 0445116006 Bosch Honda

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 16450RL0G012 0445116006 Bosch Honda!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Regeneracja wtrysków 0445116006

Pasuje do modeli:

HONDA Accord 2.2 i-DTEC CU/CW 2.2 110 07/2008 - 12/2015 N22B1
HONDA Accord 2.2 i-DTEC To CU/CW 2.2 110 09/2008 - 12/2015 N22B1
HONDA Accord 2.2 i-DTEC Ty CU/CW 2.2 132 07/2009 - 12/2015 N22B2
HONDA Accord 2.2 i-DTEC Ty CU/CW 2.2 132 09/2009 - 12/2015 N22B2
HONDA CR-V 2.2 i-DTEC 4WD RE 2.2 110 10/2012 - 12/2014 N22B4
HONDA CR-V 2.2 i-DTEC 4x4 RE 2.2 110 01/2010 - 12/2012 N22B3
HONDA Civic 2.2 i-DTEC Hat FK/FN 2.2 110 09/2011 - 12/2013 N22B4

Numery zamienne: 

0445116006
0445116056

Numery OE:

HONDA 16450-R3L-G01
HONDA 16450-R3L-G010
HONDA 16450-R3L-G010-M5
HONDA 16450-RL0-G01
HONDA 16450-RL0-G012
HONDA 16450-RL0-G013
HONDA 16450-RLO-G01
HONDA 16450-RLO-G013

Wtryskiwacze HONDA CR-V

Pojazdy japońskiej marki Honda i model CR-V są bardzo dobre i trwałe. Rzadko kiedy występują w nich niespodziewane awarie, choć trzeba pamiętać, że posiadanie silnika wysokoprężnego wiąże się z obecnością wtryskiwaczy 16450RL0G012, które są awaryjne. Auta te sprzedawały się doskonale. Kierowcy raczej nie mieli powodów do narzekania, ponieważ spalanie było przyzwoite, a dynamika jazdy również odpowiednia. Awaria wtrysków może niestety wpłynąć na dotychczas nienaganną pracę jednostki napędowej, dlatego koniecznie wymień nienadające się już do niczego wtryskiwacze na nowe lub regenerowane, które kupisz w każdym sklepie motoryzacyjnym. Cena tych elementów zależy od wyboru konkretnego wariantu wtryskiwaczy.

Wtryski HONDA Civic

Honda Civic jest bardzo udaną konstrukcją japońskiego koncernu. Od początku producent chciał, aby auta te spisywały się na drogach miejskich i tak też się stało. Zużycie paliwa nie jest duże, jednostki napędowe są raczej trwałe i dość dynamiczne. Jedynie można się przyczepić do pojawiania się usterek z wtryskiwaczami 0445116006, których powodem może być niewłaściwa eksploatacja oraz tankowanie średniej jakości ON. Tak czy inaczej, zużycie wtrysków jest normalne, jeśli pojazd ma już naprawdę spory przebieg i bardzo ważne, aby w porę zareagować i wymienić te podzespoły. Przede wszystkim kupuj je w sprawdzonych sklepach internetowych i lepiej, aby był to oryginalny komplet ewentualnie regenerowany, który tak samo dobrze się sprawdzi oraz jest w dobrej cenie.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 5.00
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Kontrolka check engine a ciśnienie common rail Kontrolka check engine a ciśnienie common rail

Kontrolka check engine może zapalić się, gdy układ common rail wykryje nieprawidłowe ciśnienie paliwa — zbyt wysokie

Wysokie zużycie paliwa – pompa CR do regeneracji Wysokie zużycie paliwa – pompa CR do regeneracji

Wysokie zużycie paliwa często wskazuje na problemy z pompą wysokiego ciśnienia w układzie Common Rail, która może

Diesel nie odpala – czy to pompa Common Rail? Diesel nie odpala – czy to pompa Common Rail?

Gdy silnik Diesla nie odpala, jedną z możliwych przyczyn może być niesprawna pompa Common Rail, która nie wytwarza

W jakich silnikach najczęściej pada pompa Common Rail? W jakich silnikach najczęściej pada pompa Common Rail?

Pompa Common Rail najczęściej ulega awarii w silnikach wysokoprężnych o dużym przebiegu, zwłaszcza tam, gdzie stosowane

Pompa CR – metaliczne opiłki w filtrze paliwa Pompa CR – metaliczne opiłki w filtrze paliwa

Pojawienie się metalicznych opiłków w filtrze paliwa może świadczyć o zużyciu elementów roboczych pompy Common

Objawy zapowietrzenia vs uszkodzona pompa Common Rail Objawy zapowietrzenia vs uszkodzona pompa Common Rail

Objawy zapowietrzenia układu Common Rail często obejmują trudności z uruchomieniem silnika, jego nierówną pracę

Pompa Common Rail – precyzyjna regulacja dawki po naprawie Pompa Common Rail – precyzyjna regulacja dawki po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczna jest precyzyjna regulacja dawki paliwa, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie

Wymiana zaworu SCV czy regeneracja całej pompy Common Rail? Wymiana zaworu SCV czy regeneracja całej pompy Common Rail?

Decyzja między wymianą zaworu SCV a regeneracją całej pompy Common Rail zależy od stopnia jej zużycia i wyników

Zobacz wszystkie