Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski 16450-RL0-G012 0445116056 Bosch Honda

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 16450-RL0-G012 0445116056 Bosch Honda!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Dlaczego warto kupić:

  • Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Polsce
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 27 lat doświadczenia
  • Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
  • Oryginalne części firmy Bosch
  • Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
  • 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
  • Tysiące zadowolonych klientów
  • Sprzedaż w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zamówienia
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Regeneracja wtrysków 0445116056

Pasuje do modeli:

HONDA Accord 2.2 i-DTEC CU/CW 2.2 110 07/2008 - 12/2015 N22B1
HONDA Accord 2.2 i-DTEC To CU/CW 2.2 110 09/2008 - 12/2015 N22B1
HONDA Accord 2.2 i-DTEC Ty CU/CW 2.2 132 07/2009 - 12/2015 N22B2
HONDA Accord 2.2 i-DTEC Ty CU/CW 2.2 132 09/2009 - 12/2015 N22B2
HONDA CR-V 2.2 i-DTEC 4WD RE 2.2 110 10/2012 - 12/2014 N22B4
HONDA CR-V 2.2 i-DTEC 4x4 RE 2.2 110 01/2010 - 12/2012 N22B3
HONDA Civic 2.2 i-DTEC Hat FK/FN 2.2 110 09/2011 - 12/2013 N22B4

Numery zamienne:

0445116006
0445116056

Numery OE:

HONDA 16450-R3L-G01
HONDA 16450-R3L-G010
HONDA 16450-R3L-G010-M5
HONDA 16450-RL0-G01
HONDA 16450-RL0-G012
HONDA 16450-RL0-G013
HONDA 16450-RLO-G01
HONDA 16450-RLO-G013

Wtryskiwacze HONDA Accord

Honda Accord ma wiele zalet, między innymi: solidną konstrukcję, mocny silnik oraz dobre zawieszenie. Natomiast samochód nie zachwyca przestronnością i sposobem wykończenia wnętrza. Ten model Hondy zapewnia odpowiedni poziom komfortu. Fotele są duże i właściwie wyprofilowane, chociaż niektórzy kierowcy często narzekają na ich znaczną twardość. Jest to auto, które nie psuje się często, jednak koszty usunięcia awarii mogą być wysokie. Gama części zamiennych jest znacznie mniejsza niż w przypadku niemieckich konkurentów. Co więcej, Honda Accord wyposażona jest w oryginalny komplet wtryskiwaczy paliwa o numerze: 16450-RL0-G012. Dlatego, jeśli dojdzie do awarii tych podzespołów, to w dobrych cenach w sklepach możemy kupić je nowe, regenerowane, używane oraz zamienniki.

Wtryski HONDA Civic

Dobra reputacja tego modelu Hondy nie bierze się znikąd. Dość wysokie ceny samochodu na rynku wtórnym są uzasadnione ponadprzeciętną bezawaryjnością i dobrymi walorami użytkowymi pojazdu. Zadbane auto będzie z całą pewnością służyło swojemu właścicielowi. Co więcej, Civic wyposażona jest w oryginalny komplet wtryskiwaczy paliwa o numerze: 16450-RL0-G012. Jeżeli w tym aucie doszłoby do uszkodzenia tych podzespołów, to w sklepach w dobrej cenie kupimy wtryski nowe, używane, regenerowane oraz zamienniki. Polacy chętnie wybierają Hondę Civic z rynku wtórnego ze względu na trwałość konstrukcji, przestronność kabiny pasażerskiej oraz jeden z największych bagażników w segmencie C.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.81
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Diesel nie odpala – czy to pompa Common Rail? Diesel nie odpala – czy to pompa Common Rail?

Gdy silnik Diesla nie odpala, jedną z możliwych przyczyn może być niesprawna pompa Common Rail, która nie wytwarza

W jakich silnikach najczęściej pada pompa Common Rail? W jakich silnikach najczęściej pada pompa Common Rail?

Pompa Common Rail najczęściej ulega awarii w silnikach wysokoprężnych o dużym przebiegu, zwłaszcza tam, gdzie stosowane

Pompa CR – metaliczne opiłki w filtrze paliwa Pompa CR – metaliczne opiłki w filtrze paliwa

Pojawienie się metalicznych opiłków w filtrze paliwa może świadczyć o zużyciu elementów roboczych pompy Common

Objawy zapowietrzenia vs uszkodzona pompa Common Rail Objawy zapowietrzenia vs uszkodzona pompa Common Rail

Objawy zapowietrzenia układu Common Rail często obejmują trudności z uruchomieniem silnika, jego nierówną pracę

Pompa Common Rail – precyzyjna regulacja dawki po naprawie Pompa Common Rail – precyzyjna regulacja dawki po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczna jest precyzyjna regulacja dawki paliwa, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie

Wymiana zaworu SCV czy regeneracja całej pompy Common Rail? Wymiana zaworu SCV czy regeneracja całej pompy Common Rail?

Decyzja między wymianą zaworu SCV a regeneracją całej pompy Common Rail zależy od stopnia jej zużycia i wyników

Regeneracja pompy Common Rail – bez ukrytych kosztów Regeneracja pompy Common Rail – bez ukrytych kosztów

Regeneracja pompy Common Rail bez ukrytych kosztów oznacza przejrzysty proces naprawy, w którym klient jest informowany

Harmonogram obsługi układu Common Rail po regeneracji wtryskiwaczy Harmonogram obsługi układu Common Rail po regeneracji wtryskiwaczy

Harmonogram obsługi układu Common Rail po regeneracji wtryskiwaczy powinien obejmować regularne kontrole ciśnienia

Zobacz wszystkie