Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa R9042A041A Suzuki Jimny 1.5 DDiS Delphi 1520084A15001 nowa, regenerowana – cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

W naszej ofercie znajdziesz pompy wtryskowe marki Delphi o numerze R9042A041A, które są stosowane w modelach Suzuki Jimny 1.5 DDiS o mocy 86 KM i 90 KM. Pompy te mają numer katalogowy producenta Suzuki: 1520084A15001 oraz odpowiadające im numery Delphi: 28249552, 28326392, 28331942, 28331942, 9042A014A, HRP737, 28326392, 28249552, 28265176, DEL28331942. Oferujemy zarówno nowe, jak i regenerowane pompy wtryskowe Common Rail, a ceny zaczynają się już od 350 zł. Wszystkie nasze produkty objęte są dwuletnią gwarancją, bez ograniczeń co do przebiegu. Zapraszamy do kontaktu z nami!

model pompy wtryskowej R9042A041A
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail do Suzuki Jimny R9042A041A
CENA od 350 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Numery zamienne pompy Common Rail:

Suzuki: 1520084A15001. 

Pompa wtryskowa 1520084A15001

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie pompy wtryskowej
  • Możliwość natychmiastowego montażu podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!

Pompa Common Rail R9042A041A pasuje do:

  • Dacia Dokker 1.5 dCi 55 kW 75 KM
  • Dacia Duster 1.5 dCi 63 kW 86 KM
  • Dacia Logan Express 1.5 dCi 50 kW 68 KM
  • Dacia Logan Express 1.5 dCi 63 kW 86 KM
  • Dacia Logan II 1.5 dCi 66 kW 90 KM
  • Dacia Logan MCV 1.5 dCi 50 kW 68 KM
  • Dacia Logan 1.5 dCi 48 kW 68 KM
  • Nissan Almera II 1.5 dCi 60 kW 82 KM
  • Nissan Kubistar 1.5 dCi 45 kW 61 KM
  • Nissan Kubistar 1.5 dCi 48 kW 65 KM
  • Nissan Micra III 1.5 dCi 48 kW 65 KM
  • Nissan Micra III 1.5 dCi 60 kW 82 KM
  • Nissan Note 1.5 dCi 50 kW 68 KM
  • Nissan Note 1.5 dCi 63 kW 86 KM
  • Renault Clio III 1.5 dCi 50 kW 68 KM
  • Renault Clio II 1.5 dCi 48 kW 65 KM
  • Renault Clio II 1.5 dCi 60 kW 82 KM
  • Renault Clio II 1.5 dCi 74 kW 101 KM
  • Renault Clio II 1.5 dCi 50 kW 68 KM
  • Renault Clio II 1.5 dCi 59 kW 80 KM
  • Renault Clio II 1.5 dCi 62 kW 84 KM
  • Renault Clio III 1.5 dCi 50 kW 68 KM
  • Renault Clio III 1.5 dCi 63 kW 86 KM
  • Renault Clio III 1.5 dCi 64 kW 87 KM
  • Renault Clio III 1.5 dCi 48 kW 65 KM
  • Renault Clio III 1.5 dCi 75 kW 101 KM
  • Renault Grand Scenic III 1.5 dCi 78 kW 106 KM
  • Renault Kangoo I 1.5 dCi 48 kW 65 KM
  • Renault Kangoo I 1.5 dCi 60 kW 82 KM
  • Renault Kangoo I 1.5 dCi 42 kW 57 KM
  • Renault Kangoo I 1.5 dCi 68 kW 92 KM
  • Renault Kangoo I 1.5 dCi 62 kW 84 KM
  • Renault Kangoo I 1.5 dCi 50 kW 68 KM
  • Renault Kangoo I 1.5 dCi 45 kW 61 KM
  • Renault Kangoo II 1.5 dCi 50 kW 68 KM
  • Renault Logan I 1.5 dCi 48 kW 65 KM
  • Renault Megane II 1.5 dCi 60 kW 82 KM
  • Renault Megane II 1.5 dCi 74 kW 101 KM
  • Renault Megane II 1.5 dCi 63 kW 86 KM
  • Renault Megane II 1.5 dCi 76 kW 103 KM
  • Renault Modus 1.5 dCi 50 kW 68 KM
  • Renault Modus 1.5 dCi 63 kW 86 KM
  • Renault Modus 1.5 dCi 48 kW 65 KM
  • Renault Modus 1.5 dCi 60 kW 82 KM
  • Renault Scenic II 1.5 dCi 60 kW 82 KM
  • Renault Scenic II 1.5 dCi 74 kW 101 KM
  • Renault Scenic II 1.5 dCi 63 kW 86 KM
  • Renault Scenic III 1.5 dCi 63 kW 86 KM
  • Renault Thalia I 1.5 dCi 48 kW 65 KM
  • Renault Thalia I 1.5 dCi 60 kW 82 KM
  • Renault Thalia I 1.5 dCi 50 kW 68 KM
  • Renault Thalia I 1.5 dCi 47 kW 64 KM
  • Renault Twingo II 1.5 dCi 47 kW 64 KM
  • Suzuki Jimny 1.5 DdiS 48 kW 65 KM
  • Suzuki Jimny 1.5 DdiS 63 kW 86 KM
  • Suzuki Liana 1.4 DdiS 66 kW 90 KM
Pracownia regeneracji pomp

Pompa wtryskowa Suzuki Jimny 1.5 DDiS

Suzuki Jimny 1.5 DDiS to kompaktowy terenowy samochód z silnikiem Diesla. Model ten jest ceniony za swoją prostotę, niezawodność oraz solidne właściwości terenowe, co czyni go idealnym wyborem dla miłośników off-roadu.

Pompa wtryskowa Delphi R9042A041A to bardzo ważny element systemu Common Rail, odpowiedzialny za dostarczanie paliwa do wtryskiwaczy pod wysokim ciśnieniem, co poprawia proces spalania w silniku. Dzięki precyzyjnemu dawkowaniu paliwa, zmniejszona jest emisja szkodliwych spalin. Należy jednak pamiętać, że po dłuższym czasie eksploatacji pompa może się zużywać lub uszkodzić, co prowadzi do spadku jej wydajności i problemów z działaniem jednostki napędowej. W takiej sytuacji regeneracja pompy Delphi jest opłacalnym rozwiązaniem, przywracającym jej 100% funkcjonalność. Koszt naprawy pompy wtryskowej zaczyna się od 350 zł, co stanowi naprawdę atrakcyjną alternatywę w porównaniu z kupnem nowej części. Jeśli jednak zdecydujesz się na wymianę na nowy podzespół, zalecamy zakupić oryginalne części zamienne w renomowanym sklepie motoryzacyjnym. Tylko wtedy masz pewność, że unikniesz problemów wynikających z montażu elementów o niskiej jakości, co może negatywnie wpłynąć na dalszą eksploatację Twojej SUZUKI JIMNY 1.5 DDiS [12/2003 - ...] kW: 48, PS: 65, ccm: 1461, cylinder: 4, Diesel. 

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych pomp wtryskowych do Suzuki Jimny;
  • Sprzedażą zregenerowanych pomp Common Rail;
  • Regeneracją pomp wtryskowych do Suzuki Jimny 1.5 DDiS.
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Na czym polega komputerowa analiza parametrów wtrysku CR? Na czym polega komputerowa analiza parametrów wtrysku CR?

Układ Common Rail (CR) to zaawansowana technologicznie konstrukcja, w której precyzja działania wtryskiwaczy ma

Jak sprawdza się szczelność wtryskiwacza Common Rail po naprawie? Jak sprawdza się szczelność wtryskiwacza Common Rail po naprawie?

Po regeneracji wtryskiwacza Common Rail kluczowym etapem kontroli jakości jest sprawdzenie jego szczelności. To

Czy proces regeneracji CR jest taki sam w każdym warsztacie? Czy proces regeneracji CR jest taki sam w każdym warsztacie?

Układ Common Rail (CR) to jeden z najbardziej precyzyjnych i zaawansowanych technologicznie elementów silnika Diesla.

Jakie są zalety regeneracji CR w autoryzowanym serwisie? Jakie są zalety regeneracji CR w autoryzowanym serwisie?

Regeneracja układów Common Rail (CR) to skuteczny sposób na przywrócenie pełnej sprawności wtryskiwaczom oraz pompom

Czy do regeneracji wtrysków CR wykorzystuje się mikroskopowy pomiar iglicy? Czy do regeneracji wtrysków CR wykorzystuje się mikroskopowy pomiar iglicy?

Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail (CR) to precyzyjny proces, w którym każdy element ma kluczowe znaczenie dla

Jak wygląda profesjonalne czyszczenie rozpylacza wtryskiwacza Common Rail? Jak wygląda profesjonalne czyszczenie rozpylacza wtryskiwacza Common Rail?

Rozpylacz to kluczowy element wtryskiwacza Common Rail, odpowiedzialny za precyzyjne rozpylenie paliwa w komorze

Czy regeneracja CR obejmuje wymianę zaworu elektromagnetycznego? Czy regeneracja CR obejmuje wymianę zaworu elektromagnetycznego?

Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail (CR) to proces przywracania im pełnej sprawności technicznej, który często

Czy wtryskiwacze Common Rail trzeba kalibrować po czyszczeniu ultradźwiękowym? Czy wtryskiwacze Common Rail trzeba kalibrować po czyszczeniu ultradźwiękowym?

Czyszczenie ultradźwiękowe to jedna z popularnych metod konserwacji wtryskiwaczy Common Rail. Dzięki zastosowaniu

Zobacz wszystkie