Pompa wtryskowa Common Rail Siemens VDO A2C59517047 do Skoda Rapid 1.6 TDI, 66 kW, 77 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz sprawdzonego serwisu do pompy wtryskowej Common Rail Siemens/VDO A2C59517047 w Skodzie Rapid 1.6 TDI? W Bosch Diesel Service oferujemy profesjonalną regenerację na stołach probierczych Bosch EPS 708, z pisemną gwarancją 2 lata – jak na nową część.

Skoda Rapid – w jakich wersjach pracuje pompa A2C59517047?

Skoda Rapid (NH3 – liftback)

• 1.6 TDI 90 KM (66 kW)

• silnik CAYA / CAYB / CAYZ
• pompa 03L130755AL = A2C59517047

• 1.6 TDI 105 KM (77 kW)

• silnik CAYC / CLNA
• pompa 03L130755E = A2C59517047 / 5WS40836

Skoda Rapid Spaceback (NH1)

1.6 TDI 105 KM (77 kW)

• silnik CAYC / CLNA
• pompa 03L130755E / 03L130755AL – odpowiednik A2C59517047

Zastosowanie w innych markach i modelach (z tą samą pompą)

VOLKSWAGEN

• Polo 6R / 6C 1.6 TDI 90–105 KM (CAYC, CLNA)
• Golf VI / Golf Plus / Golf Variant 1.6 TDI 90–105 KM
• Passat B7 (3C2/3C5/362/365) 1.6 TDI 105 KM (CAYC)

SEAT

• Ibiza 1.6 TDI 75–105 KM
• Leon II 1.6 TDI 90–105 KM

AUDI

• A1 1.6 TDI 90 / 105 KM (CAYB, CAYC)
• A1 Sportback 1.6 TDI 90 / 105 KM

Numery OE i zamienniki pompy A2C59517047

Numery producenta (Siemens / VDO / Continental):

• A2C59517047
• A2C53341464
• 5WS40836 / 5WS40836Z / R5WS40836

Numery OE (Audi / Skoda / VW / SEAT):

• 03L 130 755 E
• 03L 130 755 AL
• 03L 130 755 AH
• 03L 130 755 AJ
• 03L 130 755 B
• 03L 130 755 T
• 03L 130 851 MX

Dlaczego regeneracja jest lepsza niż zakup nowej pompy?

W Bosch Diesel Service regeneracja pompy A2C59517047 obejmuje:

• pełny demontaż i mycie elementów,
• wymianę wszystkich zużytych części na nowe o jakości OE,
• nowe uszczelnienia,
• precyzyjną kalibrację na stole probierczym Bosch EPS 708,
• test w pełnym zakresie obciążeń oraz wydruk parametrów.

Wtryskiwacze do Skody Rapid 1.6 TDI

Do wszystkich wymienionych silników 1.6 TDI (CAYA, CAYB, CAYC, CLNA, CAYZ) posiadamy również wtryskiwacze Siemens/VDO – nowe oraz po profesjonalnej regeneracji.

Škoda Rapid 1.6 TDI – oszczędny diesel z rodziny VW, SEAT i Audi

Škoda Rapid 1.6 TDI łączy praktyczne nadwozie liftbacka lub Spacebacka z techniką koncernu Volkswagena. Pod maską pracuje popularny silnik 1.6 TDI Common Rail, ten sam, który spotkamy w modelach VW Golf, Polo, Caddy, SEAT Ibiza, Leon, Toledo oraz Audi A1 i A3. Dzięki temu kierowcy mają łatwy dostęp do części i serwisów doskonale znających tę jednostkę.

Przy dużych przebiegach pojawia się pytanie ile kosztuje regeneracja pompy wysokiego ciśnienia. W praktyce jest to zazwyczaj ułamek ceny nowej pompy, a prawidłowo wykonana usługa pozwala przywrócić pełną sprawność układu wtryskowego. Kierowcy, zanim zdecydują się na zakup Rapida, chcą też wiedzieć jakie są wady Skody Rapid – najczęściej wymienia się twardsze zawieszenie, prostsze wykończenie wnętrza i typowe dla diesla ryzyko zużycia osprzętu przy bardzo wysokich przebiegach.

Właściciele aut z silnikiem 1.6 TDI często pytają ile wytrzyma pompa po regeneracji? Jeśli regeneracja wykonana jest na specjalistycznym stole probierczym, a kierowca dba o filtr paliwa i tankuje na sprawdzonych stacjach, zregenerowana pompa potrafi przejechać kolejne dziesiątki tysięcy kilometrów. Dlatego tak często pojawia się również dylemat: czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? W większości przypadków odpowiedź brzmi „tak” – to rozwiązanie znacznie tańsze niż montaż nowej części, a Rapid 1.6 TDI pozostaje nadal oszczędnym i rozsądnym dieslem w rodzinie VW, SEAT i Audi.