Pompa wtryskowa Common Rail Siemens VDO A2C59511605 do Nissan TIIDA 1.5 dCi 78 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z układem paliwowym w Nissan Tiida 1.5 dCi? W naszym Pawlik Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji pomp wtryskowych Common Rail Siemens/Continental VDO A2C59511605.
Pracujemy wyłącznie na stołach probierczych Bosch EPS 708 i na każdą zregenerowaną pompę udzielamy pisemnej 2-letniej gwarancji. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także pompy na wymianę i nowe w sprzedaży.

Zastosowanie pompy A2C59511605 – Nissan Tiida

Na podstawie katalogów i kart produktów pompa A2C59511605 / 5WS40153 stosowana jest w:

Nissan Tiida Hatchback (C11)

• silnik: 1.5 dCi K9K / K9K 278, 1461 cm³
• moc: ok. 106 KM (78 kW)
• napęd: FWD
• roczniki: 2007–2011

Nissan Tiida Sedan (SC11)

• silnik: 1.5 dCi K9K / K9K 278, 1461 cm³
• moc: ok. 106 KM (78 kW)
• roczniki: ok. 2007–2012

Zastosowanie w innych modelach i markach – osobno

Pompa A2C59511605 występuje również w innych samochodach z silnikiem 1.5 dCi (K9K):

• Nissan
• Renault

Numery zamienników 

Oprócz oznaczenia A2C59511605, pompa może figurować pod numerami:

Continental / VDO / Siemens:

• 5WS40153
• A2C20000754

Numery OE – osobno

Z pompą A2C59511605 powiązane są następujące numery oryginalne (OE):

Nissan:

• 16700 00Q0N
• 16700 00Q1C
• 16700 00Q1L

Renault / Dacia:

• 8200430599
• 8200821184
• 8200663258
• 167008859R

Regeneracja A2C59511605 – dlaczego to dobre rozwiązanie?

W naszym Pawlik Diesel Service proces regeneracji obejmuje:

• pełny demontaż, mycie i weryfikację wszystkich elementów,
• wymianę części precyzyjnych oraz kompletu uszczelnień,
• kalibrację i testy na stole probierczym Bosch EPS 708 według danych producenta,
• końcową kontrolę ciśnienia, wydatku i szczelności z protokołem.

Wtryskiwacze do Nissan Tiida 1.5 dCi – również dostępne

Posiadamy także wtryskiwacze Common Rail (nowe, regenerowane, na wymianę) do:

• Nissan Tiida 1.5 dCi,
• pokrewnych modeli Nissan, Renault, Dacia z silnikiem 1.5 dCi – z możliwością diagnostyki i kodowania po montażu.

Nissan Tiida 1.5 dCi i Renault 1.5 dCi – wspólny diesel i serwis układu Common Rail

Nissan Tiida 1.5 dCi korzysta z tej samej jednostki wysokoprężnej, którą znamy z wielu modeli Renault 1.5 dCi. To czterocylindrowy silnik o pojemności 1461 cm³ z turbosprężarką i nowoczesnym układem Common Rail. W codziennej eksploatacji często pojawia się pytanie ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail, bo to właśnie pompa wysokiego ciśnienia odpowiada za zasilanie listwy i wtryskiwaczy we właściwym ciśnieniu.

Zarówno w Tiidzie, jak i w Renault Clio, Megane, Scenic czy Kangoo, kluczową rolę odgrywają precyzyjne wtryskiwacze. Przy planowaniu napraw właściciele i serwisy analizują, czy wtryski Common Rail można regenerować – w praktyce oznacza to demontaż, czyszczenie, wymianę elementów precyzyjnych oraz kalibrację na stole probierczym. Podobne dylematy pojawiają się przy podzespołach odpowiedzialnych za ciśnienie paliwa i często pada pytanie, czy da się zregenerować pompę wysokiego ciśnienia, co jest istotne z punktu widzenia kosztów całego remontu układu wtryskowego.

W konstrukcji 1.5 dCi ważne jest również to, ile wytrzymuje pompa Common Rail. Jej trwałość zależy od jakości paliwa, regularnej wymiany filtrów, szczelności przewodów oraz poprawnej pracy wtryskiwaczy. Dzięki temu, przy właściwej obsłudze, silniki 1.5 dCi w Nissanie Tiida i Renault mogą długo zachować stabilne parametry pracy, niskie spalanie oraz sprawne działanie układu wtryskowego.