Pompa wtryskowa Common Rail Siemens VDO A2C59507608 do Mercedes-Benz GLA-Class GLA 180 CDI/d 80 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z układem wtryskowym w Mercedes-Benz GLA-Class 1.5 CDI/d? W naszym Bosch Diesel Service profesjonalnie regenerujemy pompy wtryskowe Common Rail Siemens/VDO A2C59507608. Pracujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na każdą pompę po usłudze dajemy pisemną gwarancję 2 lata.
Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także pompy na wymianę i nowe w sprzedaży.

Zastosowanie pompy A2C59507608 – Mercedes-Benz GLA-Class

Pompa wysokiego ciśnienia A2C59507608 / 5WS40844 montowana jest w silniku 1.5 CDI/d, 1461 cm³ (OM 607.951 – rodzina K9K) w modelu Mercedes-Benz GLA-Class X156:

GLA 180 CDI / d (X156, kod 156.912)

• silnik: OM 607.951 (1.5 CDI/d, 1461 cm³)
• moc: ok. 109 KM (80 kW)
• roczniki: 2014–2018
• paliwo: olej napędowy, układ Common Rail

Zastosowanie w innych modelach Mercedes-Benz (osobno)

Pompa A2C59507608 pracuje także w innych autach Mercedes-Benz z silnikiem 1.5 CDI/d (OM 607.951):

1) A-Class W176

• A 160 CDI / d, A 180 CDI / d 1.5 – 2012–2018

2) B-Class W246

• B 160 CDI / d, B 180 CDI / d 1.5 – 2012–2018

3) CLA C117 / CLA Shooting Brake X117

• CLA 180 d / CDI 1.5 – ok. 2015–2018

4) Citan W415 – 108 / 109 / 111 CDI 1.5 – ok. 2012–2021

Zastosowanie w innych markach (osobno)

Dzięki współpracy technicznej ta sama pompa A2C59507608 stosowana jest w silnikach 1.5 dCi w wielu modelach Dacia, Renault, Nissan:

• Dacia – 1.5 dCi (ok. 90–110 KM)
• Renault – 1.5 dCi
• Nissan – 1.5 dCi

Numery OE (oryginalne)

Pompa A2C59507608 i jej odpowiedniki występują pod następującymi numerami OE:

Mercedes-Benz:

• A 607 070 00 00
• A 607 070 00 01

Numery zamienników / producentów (Continental / VDO / Siemens):

• A2C59507608
• A2C53351931
• A2C89877300
• 5WS40844

Regeneracja A2C59507608 – dlaczego warto?

W trakcie regeneracji:

• wykonujemy pełny demontaż, mycie i weryfikację pompy,
• wymieniamy elementy precyzyjne i wszystkie uszczelnienia,
• kalibrujemy pompę na stole probierczym Bosch EPS 708 zgodnie z danymi producenta,
• przeprowadzamy końcowe testy ciśnienia, dawki i szczelności oraz dołączamy protokół.

Wtryskiwacze do Mercedes-Benz GLA 180 CDI/d i 1.5 dCi

Posiadamy również wtryskiwacze Common Rail (nowe, regenerowane, na wymianę) do:

• Mercedes-Benz GLA-Class 180 CDI/d (X156, OM607.951)
• modeli Dacia, Renault, Nissan z silnikiem 1.5 dCi

z pełną diagnostyką i możliwością kodowania po montażu.

Mercedes-Benz GLA, Dacia, Renault, Nissan – wspólny diesel 1.5 i serwis układu wtryskowego

Mercedes-Benz GLA z silnikiem 1.5 CDI korzysta z tej samej rodziny jednostek, którą znamy jako 1.5 dCi w Dacii, Renault i Nissanie. To czterocylindrowy diesel z układem Common Rail, turbosprężarką i zaawansowaną elektroniką sterującą. W praktyce serwisowej często pojawia się pytanie ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Common Rail, ponieważ pompa wysokiego ciśnienia odpowiada za zasilanie całego systemu i jej stan decyduje o ciśnieniu paliwa w listwie.

W modelach Dacia Duster, Lodgy, Logan, Sandero, a także Renault Clio, Megane, Scenic, Captur, Kangoo i Nissan Juke, Qashqai czy NV200 stosowane są bardzo zbliżone rozwiązania wtryskowe. Dlatego w kontekście obsługi technicznej kluczowe jest, czy wtryski Common Rail można regenerować. W specjalistycznych pracowniach demontuje się wtryskiwacze, czyści, wymienia elementy precyzyjne i kalibruje je na stole probierczym. Przy planowaniu kosztów pełnego serwisu układu zasilania często analizuje się także ile kosztuje regeneracja pompy wtryskiwaczy, zwłaszcza gdy naprawa obejmuje jednocześnie pompę i komplet wtrysków.

W nowocześniejszych konstrukcjach pojawia się kwestia, jakich wtrysków się nie regeneruje – w części nowszych układów producenci przewidują jedynie wymianę na nowe elementy, ze względu na skomplikowaną budowę i wymogi co do precyzji dawki. Niezależnie od tego, czy mówimy o Mercedesie GLA, Dacii, Renault czy Nissanie, trwałość układu wtryskowego zależy od jakości paliwa, regularnej wymiany filtrów, szczelności przewodów oraz terminowej obsługi. Przy prawidłowym serwisie silniki 1.5 CDI / 1.5 dCi mogą długo zachować stabilne parametry pracy i niskie zużycie paliwa w różnych typach nadwozi.