Pompa wtryskowa Common Rail Siemens VDO A2C1637670080 do Ford Transit V363 Van 2.0 EcoBlue 77-96 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz Ford Transit V363 Van 2.0 diesel i problemy z układem paliwowym? W Pawlik Diesel Service oferujemy profesjonalną regenerację pompy Common Rail Siemens/Continental VDO A2C1637670080 na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708 z pełną kalibracją i wydrukiem parametrów. Na każdą zregenerowaną pompę udzielamy pisemnej, 2-letniej gwarancji. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także pompy na wymianę oraz fabrycznie nowe jednostki w sprzedaży.

Zastosowanie pompy A2C1637670080 w Ford Transit V363 Van

Pompa wysokiego ciśnienia A2C1637670080 stosowana jest w nowoczesnych silnikach 2.0 TDCi / 2.0 EcoBlue (rodzina Panther, 1995 cm³, diesel, Common Rail) w modelach:

FORD TRANSIT V363 Van (Mk8, Furgon – oznaczenia m.in. FCD, FDD):

• 2.0 TDCi / EcoBlue 130 KM (kody silnika YMF6, YMFS, od 03.2016–) – furgon, napęd na przód
• 2.0 TDCi / EcoBlue 2.0 diesel 2016→ – wersje Van z napędem FWD/RWD, w tym odmiany flotowe 2.0 TDCi 16V 170 KM (Euro 6)

Inne modele Forda z pompą A2C1637670080 (osobno)

Ta sama pompa występuje również w innych modelach Forda z silnikiem 2.0 EcoBlue / 2.0 TDCi:

• FORD FOCUS IV / FOCUS IV Turnier 2.0 EcoBlue (od 2018 r.)
• FORD GALAXY III 2.0 EcoBlue
• FORD S-MAX 2.0 EcoBlue (także 4x4)
• FORD RANGER 2.0 EcoBlue
• FORD TOURNEO CUSTOM 2.0 EcoBlue
• FORD TRANSIT CUSTOM V362 2.0 EcoBlue
• FORD TRANSIT V363 (Bus, Platforma / podwozie, Krabice) – różne wersje nadwozia, silniki 2.0 EcoBlue 105–170 KM

Numery producenta, OE i zamienniki – wystarczy podać przez telefon

Numery producenta (Continental / Siemens VDO):

• A2C1637670080 – główny numer pompy
• A2C8716550080 – numer zamienny / katalogowy
• TecDoc®: A2C1637670080
• EAN: 4103590682543

Numery OE – FORD (Transit / Transit V363 Van / EcoBlue 2.0):

• 2011886
• 2215504
• GK2Q-9B395-AA, GK2Q9B395AA
• GK2Q-9B395-AB, GK2Q9B395AB
• HG9Q-9B395-AA, HG9Q9B395AA
• HG9Q-9B395-AB, HG9Q9B395AB
• HG9Z-9A543-A, HG9Z9A543A

Regeneracja zamiast nowej – technicznie i ekonomicznie najlepsze rozwiązanie

W Pawlik Diesel Service:

• regeneracja odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708,
• wykonujemy pełny demontaż, mycie, wymianę elementów zużywalnych, precyzyjny montaż oraz kalibrację pompy,
• po regeneracji parametry pracy są przywracane do wartości jak w nowej pompie,
• na każdą jednostkę otrzymujesz 2 lata gwarancji,
• koszt regeneracji jest wyraźnie niższy niż zakup nowej pompy Common Rail, przy zachowaniu jakości pracy porównywalnej z nową.

Wtryskiwacze Common Rail do Ford Transit V363 Van 2.0 TDCi / EcoBlue

Posiadamy również wtryskiwacze Common Rail do wszystkich wersji Ford Transit V363 Van 2.0 TDCi / EcoBlue, zarówno:

• fabrycznie nowe, jak i
• profesjonalnie zregenerowane z gwarancją.

Ford Transit V363 Van 2.0 EcoBlue – nowoczesny dostawczak nowej generacji

Ford Transit V363 Van z silnikiem 2.0 EcoBlue to odpowiedź na wymagania współczesnych flot: niskie spalanie, wysoka trwałość i spełnienie norm emisji Euro 6. Czterocylindrowy diesel 1995 cm³ korzysta z układu Common Rail, turbosprężarki o zmiennej geometrii, filtra DPF i systemu SCR z AdBlue. W eksploatacji flotowej szybko pojawia się pytanie Ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail – koszt zależy od zakresu uszkodzeń i jakości części, ale zwykle jest niższy niż zakup nowego podzespołu o tych samych parametrach.

Ważne jest także, Czy wtryski Common Rail można regenerować. W specjalistycznych pracowniach wykonuje się demontaż, czyszczenie, wymianę elementów zużywalnych oraz kalibrację na stole probierczym, co pozwala przywrócić prawidłowe dawki paliwa. Przy diagnostyce układu zasilania kluczowe jest rozpoznanie, Jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej – najczęściej są to problemy z rozruchem, spadek mocy, nierówna praca na biegu jałowym, gaśnięcie silnika oraz błędy ciśnienia paliwa zapisane w sterowniku.

W razie poważnej awarii pojawia się kwestia Jak wymontować pompę wtryskową w Fordzie Transit. Ze względu na konieczność późniejszej kalibracji, odpowietrzenia układu i weryfikacji na stole probierczym, operację tę zaleca się wykonywać w wyspecjalizowanym serwisie. Regularny serwis olejowo–filtracyjny, kontrola wtryskiwaczy, turbosprężarki, DPF i systemu AdBlue pozwala utrzymać Transit V363 Van 2.0 EcoBlue w wysokiej sprawności i ograniczyć ryzyko kosztownych przestojów.