Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010842 BMW B57 3.0d nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service specjalizuje się w układach Common Rail Bosch. Regeneracja pompy wysokiego ciśnienia Bosch 0445010841 (0 445 010 841) wykonywana jest na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną dokumentacją producenta i użyciem części jakości OEM. Na każdą zregenerowaną pompę udzielana jest pisemna gwarancja 2 lata, a w ofercie dostępne są pompy na wymianę oraz nowe – zawsze w bardzo dobrej cenie regeneracji.

Najpełniejszą i najszybszą wycenę zapewnia kontakt telefoniczny – w jednej rozmowie można podać numer VIN i numer z tabliczki pompy, otrzymać konkretną ofertę oraz zarezerwować pompę lub komplet pompa + wtryskiwacze.

Regeneracja pompy 0445010841 – dlaczego to się opłaca?

W Bosch Diesel Service regeneracja pompy Common Rail 0445010841 obejmuje: pełny demontaż, czyszczenie, szczegółową weryfikację, wymianę kompletu elementów zużywalnych (sekcje tłoczące, zawory, uszczelnienia) na części jakości OEM oraz końcową kalibrację na stole probierczym Bosch EPS 708. Każda pompa otrzymuje protokół z testu.

Dzięki temu:

• parametry pracy są jak w nowej pompie,

• koszt regeneracji jest wyraźnie niższy niż zakup nowej jednostki,

• klient otrzymuje 2-letnią gwarancję i pewność zgodności z wymaganiami silników BMW B57 3.0d / 4.0d.

Równolegle dostępne są pompy na wymianę (z krótkim czasem realizacji) oraz fabrycznie nowe pompy Bosch, co pozwala dobrać wariant idealnie dopasowany do budżetu i oczekiwanego czasu naprawy.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010841 CP4 – marki, modele, silniki, roczniki

Pompa Bosch 0445010841 pracuje w silnikach BMW B57 3.0d / 4.0d (diesel Common Rail CP4) w wielu modelach klasy premium:

BMW – silniki B57 3.0d / 4.0d (3.0 / 4.0 D B57)

• Seria 3 G20 / G21 – 330d, 330d xDrive
  silnik B57D30A, roczniki ok. 2018–2019.

• Seria 5 G30 / G31 – 530d, 530d xDrive, 540d xDrive
  silniki B57D30A / B57D30B, roczniki ok. 2016–2020.

• Seria 6 G32 Gran Turismo – 630d / 630d xDrive
  silnik B57D30A/B, roczniki ok. 2017–2020.

• Seria 7 G11 / G12 – 730d, 730Ld, 740d, 740Ld xDrive
  silniki B57D30A / B57D30B, roczniki ok. 2015–2019; w katalogach pompa 0445010841 wskazywana jest m.in. przy 7 (G11/G12) 740d, Ld xDrive 24V.

• Seria 8 G14 / G15 / G16 – 840d xDrive
  silnik B57D30B, roczniki ok. 2018–2019.

• BMW X3 G01 – xDrive30d, M40d xDrive
  silniki B57D30A / B57D30B, roczniki ok. 2017–2020.

• BMW X4 G02 – xDrive30d, M40d xDrive
  silniki B57D30A / B57D30B, roczniki ok. 2018–2020, w tym wersje Mild Hybrid z pompą oznaczoną 0445010841.

• BMW X5 G05 – xDrive30d
  silnik B57D30A, roczniki ok. 2018–2019/2020; w zastosowaniach katalogowych 0445010841 i 0445010840 traktowane są jako pompy z tej samej rodziny CP4 dla silników B57 3.0d.

• BMW X6 G06 – 3.0d / 4.0d B57
  silniki B57D30A/B, pierwsze roczniki ok. 2018–2019, z pompami CP4 rodziny 0445010840 / 0445010841.

Numery Bosch, numery OE i popularne zamienniki

Numery Bosch – pompa CP4:

• 0445010841 – numer pompy wysokiego ciśnienia Bosch

• 0 445 010 841 – numer katalogowy Bosch

• 0445010840 / 0 445 010 840 – numer pompy z tej samej rodziny CP4, często wskazywanej jako zamienna dla 0445010841 w silnikach B57 3.0d (zamienność każdorazowo potwierdzana po VIN).

Numery OE BMW (powiązane z 0445010841 / CP4 B57 3.0d):

• 13 51 8 597 649 / 13518597649

• 13 51 8 571 555 / 13518571555

• 13518571556

• 8571555, 8571556, 8597649

Wybrane zamienniki katalogowe (aftermarket) dla rodziny 0445010840 / 0445010841 CP4: Wtryskiwacz+1

• GALLARDO DIESEL GD-210669

• METZGER 0830153

• RUFRE R0445010841, RF-0445010840, RF-0445010841

BMW – silniki Diesla w praktyce

Samochody BMW z silnikami Diesla kojarzone są z połączeniem wysokiej sprawności i niskiego zużycia paliwa. Nowoczesne jednostki 2.0d i 3.0d korzystają z bezpośredniego wtrysku paliwa oraz turbosprężarek o zmiennej geometrii, co pozwala uzyskać wysoki moment obrotowy już przy niskich obrotach silnika. W kontekście długiej eksploatacji pojawia się pytanie Ile wytrzymuje pompa Common Rail, ponieważ trwałość układu wtryskowego ma kluczowe znaczenie dla pracy całego napędu.

W wielu modelach, takich jak BMW Serii 3, Serii 5 czy X3, stosowany jest zaawansowany układ wtryskowy Common Rail z wielofazowym wtryskiem paliwa. Rozwiązanie to pozwala precyzyjnie kształtować proces spalania i spełniać rygorystyczne normy emisji. W obszarze obsługi serwisowej często pojawia się pytanie Czy wtryski Common Rail można regenerować, ponieważ możliwość przywrócenia parametrów fabrycznych wtryskiwaczy wpływa na koszty utrzymania jednostki napędowej.

Trwałość silników wysokoprężnych BMW zależy od prawidłowej obsługi serwisowej. Kluczowe są regularne wymiany oleju silnikowego, filtrów paliwa oraz kontrola pracy pompy wysokiego ciśnienia i wtryskiwaczy. W planowaniu napraw istotna staje się kwestia Ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail, gdyż często jest to opłacalna alternatywa dla zakupu nowego podzespołu, pozwalająca utrzymać odpowiedni poziom sprawności układu zasilania.

W praktyce diagnostycznej duże znaczenie ma wiedza Jakie są objawy awarii pompy Common Rail. Do typowych symptomów należą trudności z rozruchem, spadek mocy, niestabilna praca na biegu jałowym czy zwiększone zadymienie spalin. Odpowiednio wczesna diagnostyka i właściwie przeprowadzone naprawy umożliwiają utrzymanie stabilnych parametrów pracy silników Diesla BMW, zapewniając sprawne działanie układu napędowego w różnych warunkach eksploatacji.

Wtryskiwacze Common Rail do silników B57

Do wszystkich wymienionych modeli BMW B57 3.0d / 4.0d Bosch Diesel Service oferuje wtryskiwacze Common Rail Bosch – nowe oraz regenerowane. Możliwe jest przygotowanie kompletnego pakietu pompa + zestaw wtryskiwaczy, zgranych pod kątem parametrów, z doborem po VIN.