Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP4 0445010539 do Ford 1.4 / 1.6 TDCi – nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Oferujemy profesjonalną regenerację pompy Common Rail Bosch 0445010539 / 0 445 010 539 typu CP4 wykonywaną wyłącznie na stołach probierczych Bosch EPS 708. Na każdą zregenerowaną pompę udzielamy pisemnej gwarancji 2 lata bez limitu kilometrów.

Dla tej referencji zapewniamy:

• bardzo dobrą cenę regeneracji,
• pompy na wymianę,
• nowe pompy Bosch w sprzedaży,
• pełną obsługę pomp Common Rail CP4 do silników diesla.

Jak wygląda proces regeneracji?

• Demontaż i wstępna diagnostyka,
• mycie i dokładna weryfikacja wszystkich elementów,
• wymiana zużytych części na nowe (oryginalne lub jakości OEM),
• montaż, kalibracja i test na stole probierczym Bosch EPS 708,
• końcowa kontrola jakości i wydruk parametrów,
• wydanie pompy z 2-letnią gwarancją.

Zastosowanie pompy Bosch 0445010539 – marki, modele, silniki

Pompa Bosch 0445010539 (0 445 010 539, CP4) stosowana jest głównie w silnikach 1.4 TDCi oraz 1.6 TDCi koncernu Ford, a także w wybranych konstrukcjach współdzielących ten sam silnik 1.6 TDCi/HDI.

FORD
Ford Fiesta VI / Mk7 – główne zastosowanie pompy 0445010539:

1.4 TDCi 70 KM (F6JD, KVJA)

• pojemność: 1399 cm³
• produkcja: ok. 07.2010 – 09.2012

1.6 TDCi 95 KM (m.in. T3JA / TZJA)

• pojemność: 1560 cm³
• typowe roczniki: ok. 2010 – 2013, w tym Fiesta Mk7 1.6 TDCi 95 KM 08–13

Numery zamienników i numery OE powiązane z 0445010539

Główne numery Bosch:

• 0445010539 / 0 445 010 539 – podstawowy numer pompy,
• 0445010571 / 0 445 010 571 – numer zamienny (ta sama rodzina pomp CP4),
• 0986437460 / 0 986 437 460 – fabrycznie regenerowana pompa Bosch odpowiadająca tej aplikacji.

Typowe numery OE (Ford i odpowiedniki):

• CV6Q-9A543-BA / CV6Q9A543BA – numer OE Ford,
• 1755941 – numer katalogowy Ford dla tej pompy,
• dodatkowo w katalogach pojawia się oznaczenie magazynowe PW11 oraz inne indeksy wewnętrzne.

Dlaczego warto wybrać regenerację 0445010539?

• Cena wyraźnie niższa niż nowej pompy,
• parametry pracy jak pompa fabrycznie nowa (pełna kalibracja i test na Bosch EPS 708),
• wymiana wszystkich zużytych elementów (sekcje tłoczące, zawory, uszczelnienia itd.),
• 2 lata gwarancji – realne bezpieczeństwo eksploatacji.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do silników 1.4 TDCi i 1.6 TDCi, w których pracuje pompa 0445010539, posiadamy również wtryskiwacze Common Rail – nowe oraz po profesjonalnej regeneracji, dopasowane do konkretnego numeru silnika i układu wtryskowego.

Ford – nowoczesne diesle, zaawansowany Common Rail i serwis od kuchni

Ford od lat rozwija rodzinę modeli od miejskiej Fiesty, przez Focusa, po Kuga i gamę Transitów. W wielu z nich pracują silniki TDCi z układem Common Rail, łączące dobre osiągi z niskim zużyciem paliwa. Wraz z tą technologią w serwisie pojawiają się konkretne pytania techniczne, które wracają niezależnie od modelu auta.

Jedno z nich brzmi: ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail. Odpowiedź zależy od typu silnika, rodzaju pompy, stopnia zużycia i ewentualnej obecności opiłków w układzie paliwowym. Dlatego w praktyce każda pompa wymaga indywidualnej wyceny poprzedzonej testem na stole probierczym i demontażem elementów odpowiedzialnych za wytwarzanie ciśnienia.

Drugie kluczowe zagadnienie to czy wtryski Common Rail można regenerować. W wielu silnikach Forda istnieją opracowane procedury przywracania sprawności wtryskiwaczy: demontaż, wymiana precyzyjnych części, kodowanie i test na stanowisku probierczym. Pozwala to odzyskać prawidłowe dawki i kształt rozpylania bez konieczności zakupu kompletu nowych wtrysków.

Podczas planowania naprawy całego systemu pojawia się pytanie, czy można naprawić układ Common Rail jako całość, a nie tylko pojedynczy element. Serwis obejmuje wtedy kontrolę i czyszczenie przewodów paliwowych, wymianę filtra, weryfikację listwy, czujników, pompy wysokiego ciśnienia oraz wtryskiwaczy, tak aby cały układ ponownie pracował w parametrach przewidzianych przez producenta.

Dla diagnostyki kluczowe jest także ustalenie, jakie są objawy awarii pompy Common Rail. Typowe sygnały to wydłużony rozruch, spadek mocy, nierówna praca na biegu jałowym, przechodzenie w tryb awaryjny oraz zarejestrowane błędy ciśnienia paliwa. Szybkie wychwycenie tych symptomów pozwala zaplanować naprawę na wczesnym etapie i ograniczyć ryzyko wtórnych uszkodzeń w nowoczesnych silnikach Forda.