Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020075 do MAN TGA / TGS / TGX 400, 10.5 l, D2066 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz sprawdzonej pompy do MAN-a i chcesz uniknąć kosztownej pomyłki przy doborze? Specjalizujemy się w regeneracji oraz sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail Bosch Diesel, a w przypadku rodziny Bosch CP3 0445020075 zapewniamy fachowe doradztwo, precyzyjną weryfikację i rozwiązania dopasowane do potrzeb warsztatów, firm transportowych oraz flot. Oferujemy pompy po regeneracji, pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży w bardzo dobrej cenie.

Postaw na pewny dobór, szybką realizację i profesjonalny serwis Bosch Diesel Service

Regeneracja wykonywana jest na stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala dokładnie sprawdzić i ustawić parametry pracy pompy zgodnie z wymaganiami układu Common Rail. Na każdą usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a najszybszym i najbezpieczniejszym sposobem potwierdzenia zgodności jest kontakt telefoniczny – po numerze pompy, numerze OE lub VIN od razu dobieramy właściwą wersję i proponujemy najlepsze rozwiązanie.

Gdzie była montowana pompa 0445020075 w MAN:

• MAN TGS 400, 10.5 l, D2066, 294 kW, 2006–2010
• MAN TGX 400, 10.5 l, D2066, 294 kW, 2006–2010
• MAN TGA 400, 10.5 l, D2066, 294 kW

Zastosowanie pompy w innych markach:

• Neoplan
• TEMSA

Numery OE:

• 0445020075
• 0445020051
• 0445020125
• 0445020155
• 0445020208
• 0986437350
• 0986437381
• 51111037739
• 51111037792
• 51111037812
• 51111037824
• 51111037846
• 51111039846

Profesjonalna regeneracja pompy Common Rail Bosch – dokładna diagnostyka, pewne parametry, korzystna alternatywa dla nowej części

Regenerację rozpoczynamy od szczegółowej kontroli stanu technicznego pompy oraz sprawdzenia wszystkich kluczowych elementów odpowiedzialnych za jej prawidłową pracę. Następnie podzespół jest rozbierany, dokładnie czyszczony, a zużyte części wymieniane na komponenty spełniające wymagane normy i parametry. Po ponownym montażu pompa przechodzi kalibrację oraz testy na stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala potwierdzić jej prawidłowe działanie w układzie Common Rail. To rozwiązanie bardziej ekonomiczne niż zakup nowej pompy – klient zyskuje niższy koszt, a jednocześnie otrzymuje wysoką jakość i parametry pracy porównywalne z nowym podzespołem.

Wtryskiwacze do tych modeli – również posiadamy

• 51.10100-6169
• 51.10100-6181
• 51.10100-9127

Najważniejsze dla klienta: Bosch EPS 708, 2-letnia gwarancja, bardzo dobra cena, pompy nowe, regenerowane i na wymianę, a przede wszystkim szybki dobór telefoniczny bez ryzyka pomyłki. Przy rodzinie 0445020075 jedna krótka rozmowa zwykle najszybciej pozwala potwierdzić zgodność i od razu dobrać właściwą pompę do konkretnego MAN-a.

MAN TGA / TGS / TGX 400 10.5 l D2066, 294 kW oraz pokrewne zastosowania w Neoplan i TEMSA – pompa Bosch CP3 0445020075, regeneracja i sprzedaż

MAN TGA / TGS / TGX 400, 10.5 l, D2066, 294 kW to solidne pojazdy użytkowe z silnikami diesla, w których ogromne znaczenie ma niezawodna praca układu Common Rail. Jednym z jego kluczowych elementów jest pompa wtryskowa Bosch CP3, odpowiedzialna za wytworzenie właściwego ciśnienia paliwa i stabilną pracę całego układu zasilania. Dla wielu klientów ważne jest, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej, ale równie istotne pozostaje to, że czy opłaca się regenerować pompę wtryskową w praktyce najczęściej sprowadza się do jednej rzeczy – dobrze wykonana usługa pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy bez rezygnacji z jakości i właściwych parametrów pracy.

Zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch Diesel, w tym pomp z rodziny Bosch CP3 0445020075, stosowanych w modelach MAN TGA / TGS / TGX 400, 10.5 l, D2066, 294 kW. Oferujemy pompy po regeneracji, pompy na wymianę oraz nowe pompy w sprzedaży, dzięki czemu można dobrać rozwiązanie najlepiej dopasowane do budżetu i czasu naprawy. W codziennej eksploatacji bardzo duże znaczenie mają także objawy uszkodzonej pompy wtryskowej – najczęściej są to problemy z rozruchem, spadek mocy, nierówna praca silnika, gaśnięcie pod obciążeniem oraz błędy związane z ciśnieniem paliwa. Zdarza się również, że pojawia się temat, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa, jednak diagnostyka elektroniczna wskazuje zwykle skutki problemu w układzie, a ostateczne potwierdzenie daje dopiero fachowa weryfikacja i test pompy.

Ta sama rodzina pomp występuje także w wybranych pojazdach Neoplan i TEMSA, czyli w konstrukcjach wykorzystywanych w transporcie pasażerskim i użytkowym, gdzie liczy się trwałość, powtarzalna praca pod obciążeniem i pewność działania układu paliwowego. Regeneracja obejmuje dokładną diagnostykę, czyszczenie, wymianę zużytych elementów, a następnie kalibrację i testy na stołach probierczych Bosch EPS 708. Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji, a najlepszą i najszybszą formą kontaktu jest telefon, ponieważ już podczas rozmowy możemy potwierdzić zgodność części i zaproponować właściwe rozwiązanie bez ryzyka pomyłki.