Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020060 do MAN TGM 15.240, 6.9 l, D0836 LFL 40 / 50 / 53 - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 - MAN TGM 15.240, 6.9 l, D0836 LFL 40 / 50 / 53, 176 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Szukasz sprawdzonej pompy do MAN TGM 15.240 i chcesz mieć pewny dobór bez ryzyka pomyłki? Oferujemy regenerację, pompę na wymianę oraz nowe pompy wtryskowe Common Rail Bosch do silników diesla, w tym Bosch CP3 0445020060. Dzięki doświadczeniu i technicznemu podejściu pomagamy dobrać właściwą część dokładnie do wersji silnika i numeru OE.
Pewny dobór, szybka obsługa i jakość Bosch
Regenerację wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji. Zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji, pomp na wymianę i nowych pomp, a najszybszą weryfikację zgodności wykonujemy telefonicznie po numerze pompy lub numerze OE, dlatego najlepiej od razu zadzwonić i szybko dobrać właściwą pompę.

Potwierdzone zastosowanie w MAN TGM 15.240
- MAN TGM 15.240, 6.9 l, 176 kW, D0836 LFL50, 04.2006–12.2013
Inne modele MANa z tą pompą:
- TGL
- HOCL-LN
- NL
- NM
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE:
- 51.11103-7763
- 51111037763
- 51.11103-7716
- 51111037716
- 51.11103-7787
- 51111037787
- 51.11103-7814
- 51111037814
- 51.11103-7848
- 51111037848
Krótko o regeneracji
Regeneracja pompy Common Rail to rozsądna alternatywa dla zakupu nowej części. Pompa jest rozbierana, dokładnie sprawdzana, czyszczona, składana na odpowiednich komponentach i końcowo kalibrowana na Bosch EPS 708, aby odzyskała prawidłowe parametry pracy. Dzięki temu klient otrzymuje niższy koszt niż przy zakupie nowej pompy, a jakość pracy po prawidłowo wykonanej regeneracji jest porównywalna z nowym podzespołem. To bardzo dobre rozwiązanie w samochodach użytkowych, gdzie liczy się trwałość, pewność działania i kontrola kosztów.
Wtryskiwacze do tych modeli – również dostępne
- 0445120147
- 0445120098
- 51.10100-6085
- 51.10100-6065
- 51.10100-9085
Najlepiej zadzwonić – telefonicznie najszybciej potwierdzimy zgodność, dostępność i od razu dobierzemy najlepszą opcję: regenerację, pompę na wymianę albo nową pompę.
Pompa Bosch 0445020060 do MAN TGM 15.240 – pewne rozwiązanie do silników 6.9 D0836 176 kW
Oferujemy profesjonalną obsługę w zakresie pomp wtryskowych Common Rail Bosch do samochodów MAN TGM 15.240 wyposażonych w silniki diesla 6.9 l D0836 LFL 40 / 50 / 53 o mocy 176 kW. Jeżeli szukasz sprawdzonej pompy Bosch CP3 0445020060, fachowej regeneracji lub pewnego rozwiązania do pojazdu użytkowego, jesteś we właściwym miejscu. Zajmujemy się regeneracją, sprzedażą pomp na wymianę oraz nowych pomp wtryskowych Bosch, oferując rozwiązania dopasowane do potrzeb firm transportowych, warsztatów i klientów, którzy oczekują trwałości, niezawodności oraz pewnego doboru części. Wielu klientów pyta, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej – u nas to korzystna cenowo alternatywa dla zakupu nowej części, szczególnie wtedy, gdy liczy się szybka i pewna naprawa.
Regeneracja pomp wykonywana jest na stołach probierczych Bosch EPS 708, co pozwala na bardzo dokładne sprawdzenie parametrów pracy, precyzyjną kalibrację i pełną kontrolę jakości po zakończeniu usługi. Każda pompa przechodzi szczegółową weryfikację, czyszczenie, wymianę zużytych elementów oraz test końcowy, dzięki czemu odzyskuje prawidłowe parametry pracy i pełną gotowość do dalszej eksploatacji. Dlatego odpowiedź na pytanie, czy pompę wysokiego ciśnienia można regenerować, jest jednoznaczna – tak, pod warunkiem że usługa wykonywana jest profesjonalnie, na odpowiednim zapleczu technicznym i z końcową kalibracją. Klienci pytają również, ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji – przy prawidłowo wykonanej usłudze, fachowym montażu i czystym układzie paliwowym może pracować długo, pewnie i bezproblemowo.
W praktyce równie ważne jest pytanie, jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową. Najczęściej są to zużycie elementów roboczych, spadki ciśnienia, opiłki w układzie paliwowym, trudności z rozruchem, nierówna praca silnika lub spadek mocy pod obciążeniem. W takich przypadkach liczy się szybka diagnostyka, właściwy dobór części i profesjonalna naprawa. Zapewniamy bardzo dobrą cenę, fachowe doradztwo techniczne oraz szybką weryfikację zgodności po numerze pompy lub numerze OE. Najlepiej zadzwonić – telefonicznie najszybciej potwierdzimy właściwy model, sprawdzimy dostępność i dobierzemy najlepszą opcję: regenerację, pompę na wymianę albo nową pompę w sprzedaży.

Komentarze