Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020067 do Doosan DL200 / DL250, 5.9 DL06 / DL06K - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020067 do Doosan DL200 / DL250, 5.9 DL06 / DL06K, 118 - 128 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Jeżeli Twoja maszyna pracuje w ciężkich cyklach i liczysz każdą godzinę przestoju, postaw na rozwiązanie, które łączy jakość Boscha, kontrolę parametrów i realną oszczędność. W Pawlik Diesel Service regenerujemy pompy wysokiego ciśnienia Common Rail z naciskiem na powtarzalność – tak, aby pompa trzymała parametry dzień po dniu.

Dlaczego klienci wybierają nas?

  • Regeneracja Bosch CP3 0445020067 na stołach probierczych Bosch EPS 708.
  • 2 lata gwarancji na usługę.
  • Bardzo dobra cena regeneracji oraz dostępność opcji: wymiana na pompę już zregenerowaną albo zakup nowej.

Najbardziej zależy Ci na czasie? Zadzwoń – najszybciej potwierdzimy dopasowanie po numerach i ustalimy najlepszą opcję.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020067 do Doosan DL200 / DL250, 5.9 DL06 / DL06K - nowa, regeneracja, cena

Gdzie była stosowana pompa 0445020067 – Doosan DL200 i DL250

Doosan DL200

  • DL200 (2008–2013) – silnik Doosan DL06, moc: 118 kW;
  • DL200-3 – silnik: Doosan DL06K, moc: 119 kW.

Doosan DL250

  • DL250-3 (2013–2017) – silnik: Doosan DL06K, moc: 128 kW;
  • DL250-5 – silnik: Doosan DL06, moc: 128 kW.

Inne maszyny Doosan, w których zastosowanie ma ta pompa

  • DX140LC / DX180LC / DX225LC / DX255LC (koparki gąsienicowe);
  • DX225LL (koparka gąsienicowa);
  • DX190W / DX210W (koparki kołowe).

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020067 do Doosan DL200 / DL250, 5.9 DL06 / DL06K - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery OE i zamienniki pompy Bosch CP3 0445020067

Numery OE Doosan:

  • 65.10501-7005;
  • 65.10501-7005A;
  • DHI65105017005.

Zamiennik:

  • LDFA0444.

Czy regeneracja pompy to lepszy wybór niż zakup nowej?

Regeneracja to realna oszczędność bez rezygnacji z jakości, bo liczy się nie tylko nowa część, ale przede wszystkim parametry i ich stabilność. Po regeneracji i weryfikacji na stanowisku probierczym pompa wraca do pracy z charakterystyką zbliżoną do fabrycznej, a koszt jest wyraźnie niższy niż zakup nowej. Dodatkowo otrzymujesz 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów, co realnie zabezpiecza eksploatację maszyny.

Wtryskiwacze do Doosan DL200 / DL250 – posiadamy i dobierzemy właściwe

Dla układów DL06/DL06K w tych maszynach spotykane są poniższe numery OE i odpowiedniki Bosch:

  • Bosch 0445120080 ↔ Doosan 65.10401-7004A;
  • Bosch 0445120376 ↔ Doosan 400903-00104;
  • Bosch 0445120295 ↔ Doosan 400903-00036.

Zadzwoń, a dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej pompy i wersji DL06 – po numerach i konfiguracji układu paliwowego dobór jest najszybszy i najpewniejszy.

Doosan DL200 / DL250 z silnikami DL06 i DL06K 5.9 – sprzęt, który zarabia od pierwszego dnia

Doosan DL200 i DL250 to ładowarki kołowe stworzone do pracy tam, gdzie liczy się tempo, siła i pewność działania. Te modele świetnie sprawdzają się przy załadunku kruszyw, ziemi, gruzu i materiałów sypkich, oferując wysoką wydajność oraz trwałość potrzebną w codziennej eksploatacji. To wybór dla firm, które chcą połączyć mocną konstrukcję z rozsądnymi kosztami utrzymania.

Pod maską pracują cenione silniki diesla Doosan DL06 oraz DL06K o pojemności 5,9L i mocy 118–128 kW. Taka konfiguracja zapewnia dobrą reakcję na obciążenie, płynne rozwijanie mocy i skuteczną pracę nawet podczas intensywnego cyklu roboczego. DL200 przyciąga zwrotnością i uniwersalnym charakterem, natomiast DL250 daje większy potencjał w cięższych zastosowaniach i podczas bardziej wymagającego przeładunku.

W przypadku maszyn tej klasy ogromne znaczenie ma sprawny układ paliwowy, dlatego warto wiedzieć, jak sprawdzić elektrozawór w pompie wtryskowej. Szybka kontrola tego elementu może pomóc w utrzymaniu stabilnej pracy silnika i ograniczeniu ryzyka nieplanowanych przestojów.

Przy intensywnej eksploatacji istotna staje się również ocena wydajności całego układu zasilania. Z tego powodu wielu właścicieli maszyn szuka informacji o tym, jak sprawdzić pompę wysokiego ciśnienia Common Rail. Trafna diagnostyka pozwala wcześniej wychwycić nieprawidłowości i zadbać o pełną gotowość sprzętu do pracy.

Gdy ładowarka traci moc albo pojawiają się problemy z rozruchem, pojawia się analiza tego, dlaczego pompa wtryskowa nie podaje paliwa na wtryski. Odpowiednio przeprowadzona kontrola skraca czas naprawy i pozwala szybciej przywrócić maszynę do działania.

Nie mniej ważne jest rozpoznanie pierwszych oznak awarii, dlatego warto zwrócić uwagę na to, jakie są objawy uszkodzonego zaworu pompy wtryskowej. Wczesna reakcja chroni podzespoły i pomaga utrzymać wysoką sprawność jednostki napędowej.

Doosan DL200 i DL250 to mocne, dopracowane ładowarki dla firm, które stawiają na wydajność, trwałość i sprzęt gotowy do ciężkiej pracy każdego dnia.

Udostępnij wpis

Komentarze

Darek_Moto

Wystawiono 2 miesiące temu

Przy takiej naprawie dokładność ma duże znaczenie. Dobrze, że diagnostyka obejmuje cały układ paliwowy. Podobne objawy mogą mieć różne źródła, więc dokładne sprawdzenie kilku elementów ma tutaj dużo sensu.

Czy ta opinia była pomocna?

WERONIKA

Wystawiono 2 miesiące temu

Jestem bardzo zadowolona z wykonanej regeneracji. Cała usługa została przeprowadzona sprawnie, a wszystkie najważniejsze informacje otrzymałam przed rozpoczęciem prac. Po naprawie samochód odpala dużo lepiej i zdecydowanie spokojniej pracuje.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie