Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445010121 do Hyundai Sonata - 2.0 CRDi - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z pompą wtryskową w Hyundaiu lub Kii? Postaw na sprawdzone rozwiązanie Pawlik Diesel Service — regenerujemy i sprzedajemy pompy wtryskowe Common Rail Bosch CP3S3 0445010121 do silników Diesla Hyundai/Kia. Oferujemy regenerację Twojej pompy Bosch 0445010121, pompy na wymianę gotowe do montażu oraz nowe pompy wtryskowe w sprzedaży.

Szybka diagnoza, dobra cena i pewny dobór pompy

Zapewniamy bardzo dobre ceny, szybką obsługę oraz fachową pomoc w doborze pompy po numerze części lub VIN. Najlepiej zadzwoń — telefonicznie najszybciej sprawdzimy dostępność, cenę i dobierzemy właściwą pompę do Twojego auta.

Zastosowanie pompy w Hyundai Sonata V / NF 2.0 CRDi 

• Hyundai Sonata V / NF 2.0 CRDi D4EA, 2006–2010, 100 - 110 kW, Common Rail Bosch
  

Zastosowanie w innych modelach Hyundai:

• Grandeur
• i30
• Santa Fe
• Tucson

Inne marki: 

• Kia

Numery OE:

• 33100-27400 / 3310027400
• 0445010342 / 0 445 010 342
• 0986437354 / 0 986 437 354

Profesjonalna regeneracja Bosch — jakość nowej pompy w niższej cenie

Regenerację pomp wtryskowych Bosch CP3S3 0445010121 wykonujemy na profesjonalnym stole probierczym Bosch EPS 708, który pozwala dokładnie sprawdzić parametry pracy pompy wysokiego ciśnienia. Po naprawie każda pompa przechodzi kontrolę wydajności, szczelności oraz stabilności ciśnienia, dzięki czemu klient otrzymuje sprawdzony podzespół gotowy do montażu. Regeneracja to opłacalna alternatywa dla zakupu nowej pompy — koszt jest niższy, a prawidłowo wykonana usługa przywraca parametry pracy zgodne z wymaganiami producenta. Na wykonaną usługę udzielamy 2 lata gwarancji.

Wtryskiwacze do Hyundai Sonata 2.0 CRDi — dostępne w naszej ofercie

• 33800-27000
• 33800-27900
• 33800-27900 2X
• 33800-27900 2Z
• 33800-27900 2Y
• 33800-27400
• 33800-27010
• 33800-27010Y
• 0445110257
• 0445110258
• 0445110245
• 0445110246
• 0445110725
• 0986435156

Zadzwoń i zapytaj o cenę regeneracji, pompę na wymianę lub nową pompę Bosch 0445010121.
Pawlik Diesel Service — technologia Bosch, 2 lata gwarancji i fachowa obsługa od pierwszego telefonu.

Hyundai Sonata 2.0 CRDi i Kia z silnikami Diesla — pompa Common Rail Bosch

Hyundai Sonata 2.0 CRDi to komfortowy sedan klasy średniej, który w wersjach z silnikiem Diesla łączy dobrą dynamikę, ekonomiczną jazdę i wysoką kulturę pracy. W modelu Sonata NF stosowano jednostkę 2.0 CRDi D4EA z bezpośrednim wtryskiem paliwa Common Rail, występującą najczęściej w wariantach mocy 100 kW, 103 kW, 105 kW oraz 110 kW, czyli około 136–150 KM. Podobne rozwiązania układu paliwowego stosowano również w wybranych modelach Kia, między innymi w autach z silnikami 2.0 CRDi, gdzie pompa wysokiego ciśnienia odpowiada za właściwe zasilanie listwy Common Rail.

W układzie paliwowym Diesla bardzo ważną rolę pełni pompa wtryskowa, dlatego przy problemach z rozruchem, spadkiem mocy, gaśnięciem silnika, falowaniem obrotów, dymieniem lub zapaloną kontrolką silnika szybko pojawia się temat, jakie objawy daje uszkodzona pompa. W Hyundaiu Sonata 2.0 CRDi oraz wybranych modelach Kia niesprawna pompa może powodować zbyt niskie lub niestabilne ciśnienie paliwa, co bezpośrednio wpływa na pracę silnika, osiągi i spalanie. W takiej sytuacji kluczowa jest diagnostyka układu Common Rail oraz sprawdzenie pompy i wtryskiwaczy na odpowiednim stanowisku testowym.

Dla wielu właścicieli ważne jest również to, ile kosztuje regeneracja pompy wtrysku i czy opłaca się regenerować pompę wtryskową zamiast kupować nową. Regeneracja jest zwykle znacznie tańszym rozwiązaniem niż zakup nowej pompy, a prawidłowo wykonana usługa pozwala przywrócić parametry pracy zgodne z wymaganiami producenta. Istotne jest także to, ile czasu trwa regeneracja pompy wtryskowej, ponieważ szybka naprawa pozwala ograniczyć przestój auta i sprawnie przywrócić jego pełną funkcjonalność. Przy doborze części do Hyundai Sonata 2.0 CRDi i modeli Kia najlepiej sprawdzić numer pompy, numer wtryskiwacza lub numer VIN, ponieważ zastosowanie może różnić się zależnie od rocznika, wersji silnika i rynku sprzedaży.