Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020162 do VOLVO VM 220, 7.2 MWM 7B220 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020162 do VOLVO VM 220, 7.2 MWM 7B220, 162 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

Gdy w samochodach ciężarowych Volvo liczy się ciągłość pracy, nie opłaca się ryzykować przypadkowym doborem pompy. W Pawlik Diesel Service podchodzimy do tematu praktycznie: weryfikujemy numer z tabliczki, dobieramy właściwe wykonanie i proponujemy rozwiązanie, które naprawdę ma sens kosztowo. Najsprawniej załatwisz wszystko telefonicznie – w krótkiej rozmowie potwierdzimy zgodność i od razu ustalimy wariant: regeneracja, wymiana na zregenerowaną albo zakup nowej.

Regenerujemy pompy wtryskowe Common Rail Bosch CP3 0445020162 na stołach probierczych Bosch EPS 708 (testy i wynik potwierdzamy pomiarem).
Na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a dodatkowo możesz u nas oddać swoją pompę i wyjechać na już zregenerowanej, albo kupić nową pompę – jeśli tego potrzebujesz.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020162 do VOLVO VM 220, 7.2 MWM 7B220 - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie pompy 0445020162 – Volvo VM 220

  • modele:
    • VM 220 4×2R (2020);
    • VM 220 6×2R (2020); 
  • silnik: MWM 7B220;
  • pojemność: 7,2 l;
  • moc: 162 kW.

Jakie jeszcze zastosowania ma ta pompa?

FAW

  • J6P – 8.6 CA6DL2;
  • J6P – 11.0 CA6DM2;
  • JH6 – 11.0 CA6DM2.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020162 do VOLVO VM 220, 7.2 MWM 7B220 - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Dane identyfikacyjne pompy – numery Bosch, zamienniki, numery OE

  • CR/CP3HS3/L110/30-789S;
  • 0445020101 / 0 445 020 101;
  • 961207270034.

Dlaczego regeneracja jest rozsądniejsza niż zakup nowej pompy?

Bo płacisz mniej, a dostajesz pompę z parametrami potwierdzonymi na stanowisku i z gwarancją. Po regeneracji pompa przechodzi weryfikację na Bosch EPS 708, więc rezultat jest mierzalny i powtarzalny. To rozwiązanie jest korzystne finansowo, a jakość - przy poprawnie wykonanej regeneracji i testach - jest porównywalna z nową pompą.

Wtryskiwacze do Volvo VM 220 (MWM 7B220) – mamy na miejscu

Posiadamy także wtryskiwacze do tej rodziny silników MWM/Volvo VM. W katalogach zastosowań spotykany jest wtryskiwacz:

  • Bosch: 0445120330 – numery OE: 961204640024, 961204640034, 2S2130200, 2T2130201;
  • 0445120077, 0445120089.

Zadzwoń, a dobierzemy właściwe wtryskiwacze dokładnie pod Twoją pompę i wersję silnika, żeby układ pracował równo i bez ryzyka nietrafionego numeru.

VOLVO VM 220, 7.2 MWM 7B220 162 kW; FAW z silnikami diesla – wytrzymałe rozwiązania do codziennej pracy

Volvo VM 220 z silnikiem 7.2 MWM 7B220 o mocy 162 kW to samochód ciężarowy przygotowany do intensywnej eksploatacji w dystrybucji, budownictwie i usługach komunalnych. To model, który łączy trwałą konstrukcję, dobrą elastyczność jednostki napędowej oraz parametry pozwalające sprawnie pracować zarówno z ładunkiem, jak i w ruchu miejskim. W zestawieniu z FAW z silnikami diesla pokazuje, jak duże znaczenie ma dobrze dobrany układ paliwowy, od którego zależy nie tylko kultura pracy silnika, ale także opłacalność utrzymania pojazdu.

Jednym z kluczowych elementów zasilania pozostaje pompa wtryskowa, dlatego jaki jest najczęstszy problem z pompą wtryskową? Najczęściej chodzi o spadek wydajności wynikający ze zużycia elementów roboczych, nieszczelności lub zanieczyszczeń obecnych w paliwie. W praktyce prowadzi to do nierównej pracy silnika, trudności z uruchomieniem, osłabienia mocy i pogorszenia spalania, a to bezpośrednio wpływa na tempo wykonywania codziennych zadań.

Ważne jest również to, jak sprawdzić uszkodzoną pompę wtryskową. Najlepiej zacząć od oceny ciśnienia paliwa, kontroli szczelności układu, obserwacji rozruchu oraz zachowania silnika pod obciążeniem. Taka diagnostyka pozwala szybko ustalić, czy problem dotyczy samej pompy, czy również innych elementów układu zasilania. Czy pompę wtryskową trzeba kodować? W niektórych układach po montażu może być wymagane dopasowanie lub konfiguracja zgodna z procedurą przewidzianą dla danego modelu, dlatego warto przeprowadzić usługę kompleksowo.

Dla wielu firm istotna pozostaje też odpowiedź na to, jak długo wytrzymuje pompa wtryskowa Diesla. Trwałość zależy od jakości paliwa, regularnej wymiany filtrów, warunków pracy i sposobu eksploatacji, ale dobrze utrzymany podzespół może pracować skutecznie przez bardzo długi czas. Volvo VM 220 oraz FAW z silnikami diesla to pojazdy stworzone do pracy, a sprawna pompa wtryskowa pozwala zachować ich pełną wydajność, ograniczyć przestoje i utrzymać wysoką gotowość do działania każdego dnia.

Udostępnij wpis

Komentarze

Piotr_78

Wystawiono 2 miesiące temu

W przypadku Sportage CRDi szczególnie cenię sprawdzenie całego układu, a nie tylko samej pompy. Takie podejście wygląda profesjonalnie i ogranicza ryzyko nietrafionej diagnozy. Dzięki temu łatwiej zaakceptować proponowany zakres prac.

Czy ta opinia była pomocna?

BARTOSZ

Wystawiono 2 miesiące temu

Fachowa robota i konkretne podejście. Pompa po regeneracji działa bezproblemowo.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie