Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020162 do FAW J6P, 8.6 CA6DL2 - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020162 do FAW J6P, 8.6 CA6DL2, 261 - 280 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Jeśli potrzebujesz sprawdzonej regeneracji pompy wysokiego ciśnienia Bosch CP3 0445020162, jesteś w dobrym miejscu. W Bosch Diesel Service regenerujemy i sprzedajemy pompy Common Rail do ciężkiego diesla – technicznie, precyzyjnie i w dobrej cenie.
Zadzwoń – telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwe rozwiązanie: regeneracja, wymiana na zregenerowaną albo zakup nowej.
Dlaczego warto zlecić to nam?
- Regeneracja wykonywana na stołach probierczych Bosch EPS 708 – wynik jest potwierdzony testem.
- 2-letnia gwarancja na usługę regeneracji.
- Bardzo dobra cena regeneracji (w praktyce najkorzystniejsza droga do sprawnej pompy).

Gdzie była montowana pompa 0445020162 – FAW J6P / 8.6 CA6DL2
FAW J6P – wywrotka 8×4 (CA3310) – 8.6 CA6DL2
- silnik: CA6DL2-35E3F – 350 hp ≈ 261 kW;
- silnik: CA6DL2-35E5 – 350 hp / 261 kW.
FAW J6P – ciągnik 4×2 (CA4180) – 8.6 CA6DL2
- silnik: CA6DL2-35E3F – 350 hp ≈ 261 kW;
- silnik: CA6DL2-35E5 – 350 hp / 261 kW.
FAW J6P – pompa do betonu 6×4 (CA3250) – 8.6 CA6DL2
- silnik: CA6DL2-35E3F – 350 hp ≈ 261 kW;
- silnik: CA6DL2-37E5 – 375 hp ≈ 280 kW.
Inne zastosowania tej pompy
FAW
- J6P – 11.0 CA6DM2, 287 – 338 kW;
- JH6 – 11.0 CA6DM2, 287 – 338 kW.
Volvo
- VM 220.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery identyfikacyjne pompy (zamienne / OE)
Numery Bosch:
- 0445020162;
- CR/CP3HS3/L110/30-789S.
Numery OE:
- 1111010-675-0000TW;
- 1111010-48D;
- 1111010-M80-0000 / B401863431C.
Dlaczego regeneracja na stole probierczym to lepszy wybór?
Regeneracja jest realną alternatywą dla zakupu nowej pompy, bo pozwala znacząco obniżyć koszt przy zachowaniu parametrów pracy. Po weryfikacji i odtworzeniu tolerancji elementów roboczych pompa przechodzi testy wydajności i ciśnienia, dzięki czemu dostajesz rozwiązanie o jakości zbliżonej do nowej, ale w dużo niższej cenie. Finalnie liczy się wynik – a ten potwierdzamy pomiarem, nie pustą deklaracją.
Wtryskiwacze do tych modeli – dostępne od ręki (dobór po kontakcie)
Posiadamy również wtryskiwacze do zastosowań z silnikami FAW/Xichai CA6DL2:
- Bosch: 0445120395 – OE: 1112010A640-0000;
- Bosch: 0445120247.
Zadzwoń – dobierzemy właściwe wtryskiwacze pod Twoją pompę i konfigurację silnika, żeby wszystko pracowało jak zestaw, a nie przypadkowa mieszanka części.
FAW J6P 8.6 CA6DL2 261–280 kW; Volvo – mocny diesel do ciężkiej, dochodowej pracy
FAW J6P z silnikiem diesla 8.6 CA6DL2 o mocy 261–280 kW to ciężarówka przygotowana do wymagających zadań w transporcie, budownictwie i przewozie ładunków na długich trasach. To konstrukcja, która stawia na wysoką wytrzymałość, odpowiedni zapas momentu obrotowego i stabilną pracę pod dużym obciążeniem. W zestawieniu z pojazdami Volvo z silnikami diesla model ten przyciąga uwagę firm, które szukają trwałego rozwiązania do codziennej eksploatacji i chcą zachować dobrą relację między osiągami a kosztami utrzymania.
Jednostka CA6DL2 o pojemności 8,6 litra została stworzona do intensywnej pracy i współpracy z nowoczesnym układem paliwowym. Właśnie dlatego tak ważna staje się szybka reakcja na pierwsze oznaki usterek. Po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany? Najczęściej świadczą o tym wyraźne spadki mocy, problemy z rozruchem, nierówna praca silnika, gaśnięcie pod obciążeniem oraz trudności z utrzymaniem właściwego ciśnienia paliwa. To sygnały, których nie warto ignorować, ponieważ od sprawności pompy zależy wydajność całego układu zasilania.
Jakie są objawy uszkodzonej pompy wysokiego ciśnienia? Do najczęstszych należą szarpanie, dymienie, niestabilna praca na różnych zakresach obrotów i pogorszona dynamika pojazdu. W takiej sytuacji ważne jest szybkie sprawdzenie podzespołu, aby uniknąć większych kosztów i dłuższego postoju. Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? W wielu przypadkach tak, ponieważ dobrze wykonana regeneracja pozwala odzyskać prawidłowe parametry pracy i ograniczyć wydatek w porównaniu z zakupem nowego elementu.
Ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Bosch? Cena zależy od modelu pompy, zakresu uszkodzeń i liczby części wymagających wymiany, jednak zwykle jest to rozwiązanie korzystne finansowo dla firm, które chcą szybko przywrócić pojazd do pełnej sprawności. FAW J6P oraz Volvo z silnikami diesla to maszyny stworzone do pracy, a sprawny układ paliwowy pozwala w pełni wykorzystać ich potencjał i utrzymać wysoką efektywność każdego dnia.

Komentarze