Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437450 do Audi / Volkswagen / Seat / Skoda, 1.6 TDI / 2.0 TDI / 2.0 GTD - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP4 - Audi / Volkswagen / Seat / Skoda, 1.6 TDI / 2.0 TDI / 2.0 GTD
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH Diesel Service Gwarancja Jakości
Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437450 do Audi / Volkswagen / Seat / Skoda, 1.6 TDI / 2.0 TDI / 2.0 GTD - nowa, regeneracja, cena
 Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437450 do Audi / Volkswagen / Seat / Skoda, 1.6 TDI / 2.0 TDI / 2.0 GTD - nowa, regeneracja, cena

Pompa wtryskowa Bosch 0986437450 VAG 1.6 / 2.0 TDI – zakup, regeneracja i dobór

Pompa wtryskowa Bosch 0986437450 to regenerowany wariant Bosch Exchange pompy wysokiego ciśnienia do układów Common Rail w silnikach 1.6 TDI i 2.0 TDI marek Audi, Volkswagen, Seat i Skoda. Numer występuje jako 0 986 437 450 i jest powiązany z typem CR/CP4HS1/R35/10-S, a w zastosowaniach VAG najczęściej łączy się z numerami OE 04L130755D / 04L130755E oraz pompą Bosch 0445010538.

W Bosch Diesel Service można dobrać właściwy wariant, zamówić nową albo zregenerowaną pompę wtryskową i wysłać własny egzemplarz do diagnostyki oraz regeneracji. Dobór i test parametrów realizowane są na zapleczu autoryzowanego serwisu, a wykonana usługa może być potwierdzona dokumentacją serwisową.

Dane techniczne

Podgląd danych technicznych - Bosch 0986437450
Dane techniczne: Bosch 0986437450
Numer producenta
0 986 437 450 / 0986437450
Producent
Bosch
Typ pompy
CR/CP4HS1/R35/10-S
Rodzaj układu
Diesel, Common Rail, pompa wysokiego ciśnienia
Główne numery OE
VAG 04L130755D, 04L130755E, 04L 130 755 D, 04L 130 755 E
Numery regenerowane
0 986 437 450, 0986437450, powiązany wariant Bosch Exchange 0 986 437 440 / 0986437440
Zamienniki i numery powiązane
0445010538, 0 445 010 538, 0445010537, 0 445 010 537, 0445010570, 0 445 010 570, 0445010583, 0 445 010 583
Główne zastosowanie
Audi, Volkswagen, Seat i Skoda z silnikami 1.6 TDI / 2.0 TDI / 2.0 GTD, wybrane modele VAG z roczników około 2010–2020
Uwagi przy doborze
Przed zakupem sprawdź numer z tabliczki, OE lub VIN, ponieważ w silnikach 1.6 TDI i 2.0 TDI występuje kilka wariantów pomp CP4.

OE, zamienniki i numery powiązane

  • Numer producenta:
    • Bosch 0 986 437 450
    • Bosch 0986437450
    • typ: CR/CP4HS1/R35/10-S
  • Główne numery OE VAG:
    • 04L130755D
    • 04L130755E
    • 04L 130 755 D
    • 04L 130 755 E
    • spotykany zapis: 04L130755EX
  • Numery regenerowane:
    • 0 986 437 450
    • 0986437450
    • powiązany wariant Bosch Exchange: 0 986 437 440 / 0986437440
  • Zamienniki i numery Bosch powiązane:
    • 0445010538
    • 0 445 010 538
    • 0445010537
    • 0 445 010 537
    • 0445010570
    • 0 445 010 570
    • 0445010583
    • 0 445 010 583

Zgodność najlepiej potwierdzić po numerze OE, numerze Bosch albo VIN przed zamówieniem.

Zastosowanie pompy

Podgląd zastosowania - Bosch 0986437450
Zastosowanie: Bosch 0986437450
Marka Audi
Modele A1, A3, A4, A5, A6, Q2, Q3, Q5, TT
Silnik i moc 1.6 TDI / 2.0 TDI, około 90–190 KM
Roczniki wybrane roczniki około 2010–2020
Uwagi Pompa stosowana w wybranych wersjach z układem Common Rail i numerami 04L130755D / 04L130755E.
Marka Volkswagen
Modele Golf VI, Golf VII, Golf VII Variant, Passat B8, Arteon, Tiguan, T-Roc, Touran, Sharan, Scirocco, Beetle, Caddy, Jetta
Silnik i moc 1.6 TDI / 2.0 TDI / 2.0 GTD, około 75–190 KM
Roczniki wybrane roczniki około 2010–2020
Uwagi Występują różne warianty pomp CP4, dlatego numer należy porównać z demontowaną pompą.
Marka Seat
Modele Leon, Ateca, Tarraco, Toledo, Alhambra
Silnik i moc 1.6 TDI / 2.0 TDI, około 90–190 KM
Roczniki wybrane roczniki około 2010–2020
Uwagi Zastosowanie zależy od wersji silnika, mocy i numeru OE.
Marka Skoda
Modele Octavia, Superb, Rapid, Yeti, Kodiaq, Karoq
Silnik i moc 1.6 TDI / 2.0 TDI, około 90–190 KM
Roczniki wybrane roczniki około 2010–2020
Uwagi Pompa powiązana z silnikami VAG Common Rail i numerami Bosch 0445010538 / 0986437450.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny

Jak dobrać właściwą pompę wtryskową?

Przy silnikach VAG 1.6 TDI i 2.0 TDI sama nazwa modelu nie wystarcza. Ten sam samochód mógł mieć inną pompę zależnie od kodu silnika, rocznika, normy emisji i wersji układu paliwowego.

Do rozpoczęcia weryfikacji zwykle wystarczy VIN, numer OE z pompy, numer Bosch albo zdjęcie czytelnego oznaczenia. Jeżeli samochód jest jeszcze złożony i numeru nie da się odczytać, można podać markę, model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika, a konsultant wskaże najkrótszą drogę do potwierdzenia wariantu.

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Bosch Diesel Service obsługuje zamówienia pomp wtryskowych na terenie całej Polski. Klient może kupić gotową pompę wtryskową 0986437450, zamówić wariant nowy lub zregenerowany z dostawą albo przesłać własną pompę CP4 do diagnostyki i regeneracji.

Dostawa może zostać zrealizowana przez DPD, InPost lub Paczkomat. Przy regeneracji własnego egzemplarza możliwy jest także odbiór kurierski organizowany przez Bosch Diesel Service. Jeśli gotowa pompa znajduje się na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny.

Zakupione pompy wtryskowe są objęte 2-letnią gwarancją Bosch Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej klient ma 14 dni na zwrot.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437450 do Audi / Volkswagen / Seat / Skoda, 1.6 TDI / 2.0 TDI / 2.0 GTD - nowa, regeneracja, cena
 Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437450 do Audi / Volkswagen / Seat / Skoda, 1.6 TDI / 2.0 TDI / 2.0 GTD - nowa, regeneracja, cena

Kiedy warto kupić gotową pompę wtryskową?

Gotowy wariant pompy 0986437450 sprawdza się wtedy, gdy liczy się szybki montaż i ograniczenie przestoju auta. Przy intensywnie eksploatowanych samochodach VAG 2.0 TDI zakup pompy po regeneracji lub nowej pompy bywa praktyczniejszy niż oczekiwanie na naprawę własnego egzemplarza.

Nowa pompa wtryskowa, zregenerowana lub regeneracja własnej pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli wyboru pompy wtryskowej
Nowa, zregenerowana czy regeneracja własnej pompy wtryskowej?
Wariant
Kiedy warto?
Najważniejsza korzyść
Nowa pompa wtryskowa
Gdy priorytetem jest fabrycznie nowy podzespół, szybki montaż i maksymalne ograniczenie ryzyka związanego ze stanem wcześniejszej pompy.
Najwyższa pewność zakupu i szybkie przywrócenie sprawności układu paliwowego.
Pompa zregenerowana
Gdy potrzebna jest sprawdzona pompa wtryskowa po naprawie, z potwierdzonymi parametrami i korzystniejszą ceną niż w przypadku części nowej.
Dobry kompromis między ceną a jakością, przy zachowaniu kontroli parametrów przed montażem.
Regeneracja własnej pompy
Gdy klient chce zachować swój oryginalny podzespół, a diagnostyka potwierdzi, że naprawa jest technicznie możliwa i ekonomicznie uzasadniona.
Naprawa własnego egzemplarza po ocenie stanu technicznego, bez konieczności automatycznej wymiany na inną pompę.

Od czego zależy cena pompy wtryskowej 0986437450?

Cena pompy wtryskowej 0986437450 zależy od wybranego wariantu: nowej pompy wtryskowej, zregenerowanej pompy Bosch Exchange albo regeneracji własnej pompy klienta. Znaczenie ma także dostępność magazynowa, stan oddawanego rdzenia i zakres prac po diagnostyce.

Przy wariancie zregenerowanym może wystąpić kaucja za starą pompę. Konsultant informuje o jej wysokości i zasadach rozliczenia przed finalizacją zamówienia, dzięki czemu klient zna koszt zakupu przed wysyłką.

Co obejmuje regeneracja pompy wtryskowej 0986437450?

Regeneracja pompy Bosch CP4 do silników 1.6 / 2.0 TDI zaczyna się od identyfikacji numeru i sprawdzenia stanu technicznego. Dopiero po diagnostyce można ocenić, czy naprawa własnego egzemplarza ma sens techniczny oraz ekonomiczny.

Zakres prac może obejmować:

  • potwierdzenie numeru 0986437450, 0 986 437 450, 0445010538 lub OE 04L130755D / 04L130755E,
  • demontaż pompy i ocenę elementów wewnętrznych,
  • czyszczenie korpusu oraz kanałów paliwowych,
  • kontrolę sekcji wysokiego ciśnienia, wałka, tłoczków i powierzchni współpracujących,
  • sprawdzenie zaworu regulacyjnego, gniazd, uszczelnień i elementów roboczych,
  • ocenę śladów zatarcia, opiłków lub pracy na zanieczyszczonym paliwie,
  • wymianę zużytych elementów, jeśli stan pompy pozwala na regenerację,
  • złożenie pompy w warunkach odpowiedniej czystości,
  • test parametrów i końcową kontrolę szczelności.

Nie każda pompa CP4 nadaje się do skutecznej regeneracji. Jeśli uszkodzenia są zbyt rozległe, lepszym rozwiązaniem może być zakup gotowej pompy po regeneracji albo nowej pompy wtryskowej.

Testowana na stole probierczym Bosch EPS 708

W Bosch Diesel Service pompy wtryskowe Common Rail są sprawdzane na stole probierczym Bosch EPS 708. Test obejmuje kontrolę pracy pompy w warunkach odpowiadających układowi wysokiego ciśnienia i pozwala ocenić, czy pompa osiąga wymagane parametry.

Dla silników 1.6 TDI i 2.0 TDI ma to szczególne znaczenie, bo nieprawidłowa praca pompy może powodować problemy z ciśnieniem na listwie, spadek mocy, trudny rozruch, gaśnięcie silnika albo błędy układu paliwowego. Pompa wydana po teście może otrzymać dokumentację serwisową.

Montaż pompy wtryskowej 0986437450 po zakupie

Po otrzymaniu pompy porównaj oznaczenia z zamówieniem: 0986437450, 0 986 437 450, 0445010538, 04L130755D albo 04L130755E. W układzie Common Rail czystość montażu jest równie ważna jak sam dobór części.

Przy montażu zwróć uwagę na:

  • zgodność numeru pompy z demontowanym egzemplarzem,
  • czystość przewodów paliwowych, listwy i miejsca montażu,
  • stan filtra paliwa oraz ewentualne ślady opiłków w układzie,
  • wymianę uszczelnień przewidzianych przez procedurę naprawczą,
  • odpowietrzenie układu po montażu,
  • kontrolę szczelności po pierwszym uruchomieniu,
  • procedurę serwisową właściwą dla konkretnego silnika 1.6 TDI lub 2.0 TDI.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Nie należy rozłączać przewodów wysokiego ciśnienia przy pracującym silniku ani traktować tej sekcji jako instrukcji warsztatowej z momentami dokręcania.

Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej

Podgląd listowej tabeli objawów i przyczyn pompy wtryskowej
Objawy i przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Objawy uszkodzonej pompy wtryskowej
Przyczyny uszkodzeń pompy wtryskowej
Problemy z uruchomieniem silnika – auto długo kręci rozrusznikiem, odpala dopiero po kilku próbach albo nie uruchamia się wcale.
Zanieczyszczone paliwo – woda, osady, pył lub drobiny metalu w paliwie mogą uszkadzać elementy precyzyjne pompy wtryskowej.
Spadek mocy i nierówna praca silnika – samochód słabiej przyspiesza, silnik szarpie, faluje na obrotach lub pracuje niestabilnie pod obciążeniem.
Jazda na paliwie niskiej jakości – słabe właściwości smarne paliwa przyspieszają zużycie tłoczków, wałka, rolek i innych elementów współpracujących.
Gaśnięcie silnika podczas jazdy lub na biegu jałowym – pompa może nie utrzymywać prawidłowego ciśnienia paliwa, co powoduje przerwy w zasilaniu układu.
Zaniedbana wymiana filtra paliwa – zapchany lub zużyty filtr może ograniczać przepływ paliwa i przepuszczać zanieczyszczenia do układu.
Błędy układu paliwowego i tryb awaryjny – na desce rozdzielczej może pojawić się kontrolka silnika, a sterownik może ograniczyć moc pojazdu.
Zapowietrzenie układu paliwowego – praca pompy bez prawidłowego zasilania paliwem może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub spadku ciśnienia.
Metaliczne opiłki w układzie paliwowym – obecność zanieczyszczeń w filtrze, listwie lub przewodach paliwowych może świadczyć o poważnym zużyciu elementów roboczych pompy.
Nieusunięte skutki wcześniejszej awarii – montaż nowej lub zregenerowanej pompy bez oczyszczenia układu paliwowego może doprowadzić do ponownego uszkodzenia.

Wtryskiwacze do tych modeli

Do wielu modeli Audi, Volkswagen, Seat i Skoda z silnikami 1.6 TDI oraz 2.0 TDI posiadamy także wtryskiwacze Common Rail. Dobór wtryskiwacza powinien być wykonany po VIN, numerze OE lub oznaczeniu z korpusu.

Najczęściej spotykane numery wtryskiwaczy dla tej rodziny zastosowań:

  • Bosch 0445110646
  • Bosch 0 445 110 646
  • Bosch 0445110647
  • Bosch 0 445 110 647
  • Bosch 0445110369
  • Bosch 0 445 110 369
  • VAG 03L130277J
  • VAG 03L130277Q
  • Bosch Exchange 0986435166
  • Bosch Exchange 0986435167

Wtryskiwacze różnią się parametrami i kodowaniem, dlatego nie należy dobierać ich wyłącznie po nazwie modelu lub pojemności silnika. Numery 0445110646 / 0445110647 są powiązane między innymi z OE 03L130277J / 03L130277Q.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Pompy CP4 w silnikach VAG są do siebie podobne wizualnie, ale mogą różnić się wykonaniem i parametrami pracy. Przy numerze 0986437450 warto zwrócić uwagę na:

  • zgodność z OE 04L130755D / 04L130755E,
  • numer Bosch na korpusie pompy,
  • dopasowanie do silnika 1.6 TDI / 2.0 TDI / 2.0 GTD,
  • czystość układu paliwowego po awarii starej pompy,
  • wynik testu parametrów przed wysyłką.

Po potwierdzeniu wariantu można zamówić nową pompę, pompę zregenerowaną albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Autoryzowana naprawa pomp Common Rail – warto wybrać sprawdzony Bosch Diesel Service

Przy pompach CP4 ważne jest nie tylko dobranie numeru, ale też sprawdzenie parametrów przed montażem.

  • Bosch Diesel Service działa od 1994 roku, co oznacza ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla.
  • Autoryzacja Bosch Diesel Service łączy się z pracą według standardów Bosch i 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem.
  • Magazyn obejmuje ponad 2000 pomp wtryskowych, co ułatwia szybką realizację popularnych numerów.
  • Konsultant pomaga od identyfikacji części po zakup, regenerację i obsługę wysyłki.
  • Zaplecze techniczne, stanowiska probiercze i test parametrów ograniczają ryzyko problemów po montażu.
Bosch Diesel Service Pawlik – diagnostyka i regeneracja pomp wtryskowych
Bosch Diesel Service Pawlik oferuje diagnostykę, regenerację, pompy wtryskowe z gwarancją i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ

Czy Bosch 0986437450 pasuje do silników 1.6 TDI i 2.0 TDI?
Tak, numer jest powiązany z wybranymi silnikami VAG 1.6 TDI i 2.0 TDI, ale zgodność trzeba potwierdzić po numerze pompy, OE albo VIN.

Jakie OE odpowiada pompie 0986437450?
Najważniejsze numery OE to 04L130755D i 04L130755E, spotykane również w zapisie 04L 130 755 D / 04L 130 755 E.

Czy 0445010538 jest powiązany z 0986437450?
Tak, 0445010538 / 0 445 010 538 to jeden z kluczowych numerów Bosch powiązanych z tym wariantem pompy.

Czy mogę kupić pompę zregenerowaną zamiast regenerować własną?
Tak, w Bosch Diesel Service można zamówić gotową pompę po regeneracji, o ile wariant jest dostępny.

Czy po awarii pompy trzeba sprawdzić także wtryskiwacze?
Warto to zrobić, szczególnie jeśli w układzie pojawiły się opiłki, problemy z ciśnieniem paliwa albo nierówna praca silnika.

Zamów pompę wtryskową 0986437450 lub wyślij własną do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer Bosch albo zdjęcie oznaczenia z pompy. Bosch Diesel Service pomoże dobrać właściwy wariant 0986437450, przygotować zakup nowej lub zregenerowanej pompy wtryskowej albo zorganizować wysyłkę własnego egzemplarza do diagnostyki i regeneracji.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437459 do Ford, 1.6 TDCi – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437459 do Ford, 1.6 TDCi – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437459 pozwala ocenić realny stan podzespołu i przywrócić parametry, jeśli naprawa ma techniczny

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437453 do BMW, 3.0 d N57 - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437453 do BMW, 3.0 d N57 - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437453 może obniżyć koszt naprawy, jeśli diagnostyka potwierdzi opłacalność naprawy własnego

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437434 do Audi / Seat / Volkswagen / Skoda, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437434 do Audi / Seat / Volkswagen / Skoda, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Cena pompy 0986437434 zależy od wariantu: nowej części, pompy po regeneracji albo naprawy własnego egzemplarza.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437452 do BMW / MINI, 1.5 d / 2.0 d - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437452 do BMW / MINI, 1.5 d / 2.0 d - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437452 może być opłacalna, jeśli diagnostyka potwierdzi dobry stan podstawowych elementów.

Wtryskiwacz Bosch 0445110327 Opel 2.0 CDTI Chevrolet 2.0 D – zakup i regeneracja Wtryskiwacz Bosch 0445110327 Opel 2.0 CDTI Chevrolet 2.0 D – zakup i regeneracja

Wtryskiwacz Bosch 0445110327 to element Common Rail typu CRI2-16 stosowany głównie w rodzinie Opel 2.0 CDTI, a

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437433 do Audi / Seat / Skoda / Volkswagen, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437433 do Audi / Seat / Skoda / Volkswagen, 2.0 TDI – nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437433 pozwala przywrócić sprawność układu paliwowego wtedy, gdy stan techniczny części umożliwia

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437451 do Honda 1.6 i-DTEC - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437451 do Honda 1.6 i-DTEC - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437451 może być opłacalna, jeśli diagnostyka potwierdzi dobry stan podstawowych elementów.

Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437450 do Audi / Volkswagen / Seat / Skoda, 1.6 TDI / 2.0 TDI / 2.0 GTD - nowa, regeneracja, cena Pompa Bosch Exchange BX CP4 0986437450 do Audi / Volkswagen / Seat / Skoda, 1.6 TDI / 2.0 TDI / 2.0 GTD - nowa, regeneracja, cena

Regeneracja pompy 0986437450 może być opłacalna, jeśli diagnostyka potwierdzi dobry stan podstawowych elementów

Zobacz wszystkie