Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Rover 400

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

BOSCH DIESEL SERVICE – WTRYSKIWACZE DIESLA DO ROVER 400 2.0 D / SD / SDi

W Bosch Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy diesla do Rover 400 2.0 D / SD / SDi (L-Series). Pracujemy wyłącznie na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, a na każdy wtryskiwacz po naprawie udzielamy pisemnej, 2-letniej gwarancji.

Oferujemy bardzo dobrą cenę na:

• regenerację Twoich wtryskiwaczy,

• wtryskiwacze na wymianę,

• nowe / fabrycznie regenerowane wtryskiwacze Bosch w sprzedaży.

Najwięcej załatwimy telefonicznie – zadzwoń, podaj VIN lub numer z wtryskiwacza, a od razu dobierzemy właściwy typ, potwierdzimy dostępność i zaproponujemy najlepsze rozwiązanie.

BOSCH – WTRYSKIWACZE FABRYCZNE ROVER 400 2.0 D / SD / SDi

Modele i silniki Rover 400 (RT) diesel:

• Rover 400 (RT) 420 D – 2.0 D 86 KM, kod silnika 20 T2R, 11.1995–03.2000,

• Rover 400 (RT) 420 Di – 2.0 SDi 105 KM, kod silnika 20 T2N, 05.1995–03.2000.

W obu wersjach zastosowano ten sam typ wtryskiwaczy Bosch – różni się tylko konfiguracja (z czujnikiem iglicy / bez).

Wtryskiwacz z czujnikiem iglicy (1. cylinder)

Na pierwszym cylindrze montowany jest wtrysk z czujnikiem ruchu iglicy (needle lift sensor):

• Producent: Bosch

• Numer Bosch (nozzle & holder):

  • 0 432 193 820 (0432193820) – wtryskiwacz z podwójną sprężyną, z czujnikiem iglicy, ciśnienie otwarcia ok. 201–211 bar.

• Numery OE powiązane z 0 432 193 820:

  • MSC100510 – MG Rover (oznaczany też jako MSC 1005 10),

  • MSC100370, MSC100380_ – wcześniejsze / równoległe numery OE Rover,

  • 16450-P5T-G00 / 16450-P5T-G11 – numery OE Honda (ten sam wtrysk w Accord/Civic 2.0 TDi).

Ten wtrysk występuje w:

• Rover 400 (RT) 420 D / 420 Di 2.0 20T2R / 20T2N 86–105 KM, 1995–2000,

• innych autach z L-Series / TDiC (Rover 200/600, Honda Accord/Civic 2.0 TDi).

 „Zwykłe” wtryskiwacze bez czujnika (cylindry 2–4)

Na pozostałych cylindrach (2., 3., 4.) montowane są klasyczne wtryski bez czujnika:

• Producent: Bosch

Numery Bosch (nozzle & holder) stosowane w Rover 400:

• 0 432 193 819 (0432193819) – komplet wtryskiwacza DHK, dedykowany m.in. dla Rover 400 RT 420 D / 420 Di 2.0 86–105 KM 1994–2002.

• 0 432 193 601 (0432193601) – wtryskiwacz tej samej rodziny, szeroko stosowany w silniku L-Series (Rover 200/400/600, MG ZR/Zs, Honda Accord/Civic 2.0 D).

Numery OE powiązane z 0 432 193 819 / 601:

• MSC100370, MSC100380_ – MG Rover (wspólne z wtryskiem z czujnikiem),

• MSC100500 – MG Rover,

• MSC100770 – MG Rover (typowo 3 szt. na cylindry 2–4 w Rover 200/400/25/45),

• 16450-P5T-G10 / 16450-P5T-G11 – OE Honda,

• w katalogach pojawia się również numer zamienny Bosch 0986430287 (program wymiany).

W praktyce w Rover 400 2.0 D / SD / SDi konfiguracja wygląda zazwyczaj tak:

• 1× wtrysk Bosch 0 432 193 820 / OE MSC100510 (z czujnikiem iglicy),

• 3× wtryski Bosch 0 432 193 819 / 0432193601 / OE MSC100770 / MSC100500.

1.3. Oznaczenia KBAL70P45 / KBAL70P46

Na wielu oryginalnych wtryskach Rover 400 420 SDi można spotkać nabite oznaczenia:

• KBAL70P45,

• KBAL70P46,

które oznaczają typ korpusu i końcówki wtryskiwacza serii Bosch / licencyjnej – w katalogach występują razem z numerami 0432193819 / 0432193820, przypisanymi do Rover 420 SDi 1995–2000.

INNI PRODUCENCI – ZAMIENNIKI 

Nie są to producenci fabryczni Rovera, ale ważne z punktu widzenia doboru części:

• Fuel Parts (DI025, DI008, DI402) – w katalogach podają odpowiedniki dla MSC100370 / 380 / 500 / 510, z adnotacją „manufacturer restriction: Bosch”.

• Intermotor 87007 / 87098,

• Lemark (np. 12333064RMP, LDI007, LDI090),

• Benni, Torq – zamienniki kompletów „nozzle + holder” dla Rover 200/400/600 2.0 SDi, zawsze krzyżowane z numerami Bosch 0432193819 / 0432193601 / 0986430287.

DLACZEGO REGENERACJA TO DOBRY WYBÓR ZAMIAST NOWYCH WTRYSKIWACZY?

Regeneracja w Bosch Diesel Service to pełna odbudowa wtryskiwacza zgodnie z technologią producenta, a nie zwykłe „czyszczenie”:

• całkowity demontaż i dokładne mycie elementów (w tym ultradźwiękowe),

• wymiana końcówek, zaworków, podkładek, uszczelnień na części Bosch,

• ustawienie ciśnienia otwarcia oraz charakterystyki pracy na stołach Bosch EPS 708, EPS 815 i DCI 700,

• test końcowy z kontrolą rozpylania i szczelności.

Dzięki temu:

• otrzymujesz wtryskiwacz jakościowo jak nowy,

• płacisz wyraźnie mniej niż za nowe wtryskiwacze w ASO,

• masz 2-letnią gwarancję – jak na nowe podzespoły.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Rover 400

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Produkcja tej 4-drzwiowej limuzyny klasy średniej rozpoczęła się w 1990 roku. Rover 400 ma opinię auta dobrej jakości, a główna w tym zasługa współpracy brytyjskiej marki z Hondą. Pierwsza generacja 400 bazowała bowiem na Hondzie Concerto, a druga na modelach Domani oraz Civic. Najnowsza odsłona produkowana była w wersji hatchback oraz sedan. Ta druga wersja nadwozia opracowana była już samodzielnie przez Brytyjczyków i stąd podobieństwo tego sedana do modeli 200 i 600. Dla fanów diesli producent przewidział dwa silniki wysokoprężne o pojemności 2l. Lepszą i nowocześniejszą konstrukcją była jednostka o mocy 105 KM. Rover napędzany tym silnikiem potrafił rozpędzić się do 185 km/h, a jego przyśpieszenie od 0-100km wynosiło około 11s.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.  

Regeneracja wtryskiwaczy - Naprawa wtrysków - Pompowtryskiwaczy - Rover 400     

Rover 400 II 1995 – 2000

420 Di 105 KM ( 20 T2N )