Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Opel Insignia

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Opel Insignia

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

W 2008 roku na rynku motoryzacyjnym pojawił się następca Vectry, czyli Opel Insignia. Ten reprezentant klasy średniej zbudowany został na płycie podłogowej GM Epsilon II dzięki czemu jest większy od swojego poprzenika. Jego długość wzrosła aż o 22 cm, szerokość o 5,4 cm; a wysokość o 2,4 cm. O ile te zwiększone gabaryty Insigni wpłynęły pozytywnie na pojemność bagażnika (w kombi - 540 litrów, hatchback 520 litrów, sedan 500 litrów), to już nie można tego samego powiedzieć o przestronności części pasażerskiej. Osoby zasiadające w tylnej kanapie będą się czuć dość klaustrofobicznie i to głównie ze względu na małą przestrzeń nad głową. W 2013 roku zmodernizowano trochę te eleganckie auto przeprojektowując pas przedni, reflektory oraz grill. Poprawiono też zawieszenie, które umożliwia teraz lepszą stabilność w prowadzeniu Insigni. Samochód wyposażono w szeroką paletę silnikową, ale najmniejsze jednostki benzynowe i wysokoprężne kompletnie nie pasują do charakteru tego auta. Najtańszy diesel 2.0 CDTi posiada bowiem tylko 110 KM, a po aucie segmentu D należałoby się spodziewać trochę więcej rezerwy mocy. Godnym silnikiem dla Insigni jest wersja 2.0 CDTi ze 160 KM. Jeśli zaś chcemy się poczuć naprawdę wspaniale to zawsze można się skusić na 2.0 CDTi BiTurbo, który dysponuje aż 195 KM. Takie auto przyśpieszać będzie do „setki” w 8,7 s., a jego prędkość maksymalna wyniesie 230 km/h.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.  

Opel Insignia 2008 – nadal

2.0 CDTi 110 KM ( A 20 DTL, A 20 DTC )   

2.0 CDTi 120 KM ( A 20 DTE )

2.0 CDTi 131 KM ( A 20 DTJ, A 20 DT )

2.0 CDTi 140 KM ( A 20 DTE )

2.0 CDTi 160 KM ( A20DTH )

2.0 CDTi ecoFLEX 160 KM ( A20DTH )

2.0 CDTi BiTurbo 190 KM ( A20DTR )

2.0 CDTi BiTurbo 195 KM ( A20DTR )

wtryski Opel Insignia