Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Opel Frontera

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Regeneracja na stołach Bosch EPS 708 / EPS 815 / DCI 700 • Gwarancja 24 miesiące • Świetne ceny na regenerację, wtryski na wymianę i nowe.
Najlepiej – zadzwoń teraz – po VIN/roczniku dobierzemy właściwe części i wycenę od ręki.

Regeneracja to lepszy wybór niż zakup nowych: po wymianie elementów precyzyjnych i kalibracji na stanowisku probierczym Bosch wtryski/pompy osiągają parametry jak nowe, a koszt jest znacznie niższy. Do każdej usługi dołączamy wydruk z testów i pisemną gwarancję 24 mies.

Najważniejsze dla Ciebie (Frontera a Common Rail)

W Opel Frontera A/B (do 2004 r.) fabryczne diesle nie korzystają z układu Common Rail. To jednostki z pompą wtryskową Bosch VP i wtryskiwaczami tradycyjnymi:

• 2.2 DTI (X/Y22DTH) – Bosch VP44 + wtryski elektromagnetyczne „klasyczne”, nie CR.

• 2.5 TDS (BMW M51) – Bosch VP37 + wtryski mechaniczne (sterowane ciśnieniem), nie CR.

Jeśli szukałeś Common Rail do Frontery – to błąd katalogowy spotykany w Internecie. My regenerujemy dokładnie to, co masz w aucie: pompy VP44/VP37 i wtryski tradycyjne, a także pomagamy w migracji numerów między indeksami OE/Bosch. (Część serwisów mylnie oznacza Y22DTH jako CR).

Producenci i numery – co montowano w Fronterze (diesel)

Bosch – układ VP44 (Frontera B 2.2 DTI X/Y22DTH, ok. 1998–2004)

• Pompa wtryskowa Bosch: VP44 0 470 504 009 (0470504009) – typowa dla Frontera 2.2 DTI.
• Numery OE Opel (spotykane zamiennie): 919299, 9119221, 9192986, 819015, 819030.
• Wtryskiwacze: tradycyjne wtryski elektromagnetyczne (nie CR); dobór po VIN i indeksie głowicy – dostępne z regeneracją / na wymianę.

Bosch – układ VP37 (Frontera A/B 2.5 TDS BMW M51, wybrane roczniki)

• Pompa wtryskowa Bosch: VP37 (różne indeksy w zależności od wersji M51).
• Wtryskiwacze: mechaniczne, z możliwością regeneracji końcówek/rozpyłaczy i ustawienia ciśnień otwarcia na stole probierczym.

Co dokładnie robimy przy Fronterze?

• Pompy VP44 / VP37: pełna regeneracja (elektronika PSG16/HDK, sekcja hydrauliczna, kalibracja na EPS/DCI), programowanie, testy gorące/zimne.

• Wtryski „klasyczne”: wymiana końcówek, zaworków, ustawienie ciśnień otwarcia, test charakterystyk na stanowisku probierczym.

• Dostępność: wtryski i pompy na wymianę oraz fabrycznie nowe – bardzo dobre ceny i szybka wysyłka.

• Dokumentacja: wydruk z testów stanowiskowych + gwarancja 24 miesiące.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Pompowtryskiwacze Opel Frontera

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Samochód ten jest przedstawicielem aut terenowych. Pierwsza generacja Opla Frontery powstała już w 1991 roku, a wówczas powstawały raczej klasyczne terenówki, a nie jak dzisiaj pseudoterenowe SUV-y. Samochód miał proste, kanciaste i mało opływowe nadwozie zdradzające jego przeznaczenie. Także sama konstrukcja auta była jak najbardziej przystosowana do przeprawiania się bezdrożami. Frontera posiadał bowiem sztywną ramę, reduktor oraz dołączany napęd na przednią oś. Analizując pochodzenie tego auta nie powinno się mieć żadnych złudzeń co do jego offroadowych możliwości. Samochód powstał bowiem w wyniku kooperacji GM z japońskim Isuzu, znanym z produkcji aut tego typu. Frontera tak naprawdę konstrukcyjnie jest bardzo spokrewniona ze znaną terenówką Isuzu Rodeo. Wraz z drugą generacją tej niemieckiej terenówki dokonano też wymiany silników. Jeśli chodzi o jednostki wysokoprężne to zastąpiono je nowoczesnym dieslem 2.2 DTi o mocy 116 lub 120 KM.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.  

Opel Frontera B 1998 – 2003

2.2 DTI 116 KM ( X22DTH/Y22DTH )

2.2 DTI 120 KM ( Y22DTH )