Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych BMW 3 E90, E91, E92, E93 – 316i, 318i, 320i, 320si, 323i, 325i, 328i, 330i, 335i już od 49 zł

Nieprawidłowe dawkowanie paliwa może wpływać na kulturę pracy silnika, zużycie benzyny, osiągi i skład mieszanki, a w dłuższej perspektywie zwiększać obciążenie układu oczyszczania spalin.

Od 1994 roku pracujemy z aparaturą wtryskową we własnym zapleczu technicznym. Wtryskiwacze benzynowe sprawdzamy na Carbon Zapp GDU.4R, a zakres czyszczenia i obsługi określamy na podstawie rzeczywistych pomiarów.

Możesz przekazać własny element do diagnostyki, czyszczenia i testu końcowego, kupić dostępny wtryskiwacz zregenerowany albo zamówić część nową. Pomagamy w doborze na podstawie VIN, oznaczenia silnika lub numeru starej części.

Wtryskiwacze BMW 3 E90-E93 – silniki, kody, typ wtrysku i numery części

Wtryskiwacze benzynowe stosowane w samochodach marki BMW

W części czterocylindrowych i sześciocylindrowych wersji E9x BMW stosowało różne generacje zasilania. Późniejsze 318i i 320i w specyfikacjach europejskich korzystały z drugiej generacji bezpośredniego High Precision Injection, natomiast 335i otrzymało bezpośredni wtrysk współpracujący z jednostką turbodoładowaną.

Dlatego sam symbol 320i, 325i czy 330i nie zawsze wystarcza do wyboru części. Przygotuj VIN i, jeżeli to możliwe, numer starego wtryskiwacza.

Kodowanie wtryskiwaczy BMW 3 E90, E91, E92 i E93

W naszej pracowni wykonujemy kodowanie wtryskiwaczy benzynowych w konstrukcjach, w których producent przewidział indywidualne wartości korekcyjne. Dotyczy to między innymi wtryskiwaczy bezpośredniego wtrysku HPI stosowanych w wybranych wersjach BMW 3 E90, E91, E92 i E93.

W silnikach z rodziny N43, N53 i N54 każdy wtryskiwacz posiada własną charakterystykę pracy. Po jego wymianie lub zmianie miejsca montażu odpowiednia wartość korekcyjna musi zostać przypisana do właściwego cylindra, aby sterownik silnika mógł prawidłowo sterować dawką paliwa.

W naszej pracowni identyfikujemy wtryskiwacz, sprawdzamy jego parametry i wykonujemy wymagane procedury kodowania na specjalistycznym stanowisku Carbon Zapp przeznaczonym do obsługi wtryskiwaczy GDI/HPI. Dzięki temu wtryskiwacz jest nie tylko wyczyszczony i sprawdzony pod względem dawkowania, szczelności oraz rozpylania, ale również odpowiednio przygotowany do dalszego montażu i pracy w układzie wtryskowym.

Nie wszystkie BMW E90–E93 wykorzystują jednak wtryskiwacze wymagające indywidualnego kodowania. W odmianach z klasycznym wtryskiem pośrednim MPI/PFI procedura ta nie jest stosowana. Dlatego każdy wtryskiwacz najpierw identyfikujemy i dobieramy właściwy zakres obsługi do jego konstrukcji, numeru części oraz zastosowanego układu wtryskowego.

Kodowanie wtryskiwaczy wykonujemy we własnej pracowni jako część specjalistycznej obsługi układów wtryskowych – zawsze wtedy, gdy wymaga tego dany typ wtryskiwacza.

Co powoduje problemy z wtryskiwaczami i jakie mogą być skutki?

Do pogorszenia parametrów mogą przyczyniać się:

• osady i nagar,
• zanieczyszczenia paliwa i ograniczenie drożności,
• problemy z cewką lub szczelnością,
• pogorszenie jakości rozpylania.

Może to powodować:

• nierówną pracę i szarpanie,
• większe zużycie paliwa,
• pogorszenie osiągów,
• nieprawidłowy skład mieszanki i większe obciążenie katalizatora.

Test na stanowisku probierczym pozwala ocenić rzeczywisty stan wtryskiwacza zamiast opierać decyzję wyłącznie na objawach.

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych

Do diagnostyki wykorzystujemy Carbon Zapp GDU.4R. Producent stanowiska wskazuje możliwość automatycznego testowania wtryskiwaczy benzynowych wysokiego ciśnienia oraz obsługi wtryskiwaczy konwencjonalnych.

Sprawdzamy m.in.:

• szczelność – wykrywamy niekontrolowany wyciek,
• czas reakcji – oceniamy poprawność otwarcia,
• sprawność elektryczną – kontrolujemy zachowanie pod obciążeniem,
• wielkość dawek – porównujemy ilość podawanego paliwa,
• rozpylanie – oceniamy strugę i atomizację.

Proces obsługi własnego wtryskiwacza obejmuje:

• Identyfikację i test początkowy.
• Mycie zewnętrzne.
• Czyszczenie ultradźwiękowe.
• Czyszczenie dynamiczne i płukanie.
• Czynności serwisowe wynikające z pomiarów.
• Ponowny test.
• Końcową kontrolę i przygotowanie dokumentacji.

Własny wtryskiwacz, wtryskiwacz zregenerowany czy nowy?

Zadzwoń pod 601 856 277 i przygotuj VIN lub numer wtryskiwacza. Sprawdzimy właściwy wariant i aktualną dostępność.

Cena i koszty obsługi wtryskiwaczy BMW

Koszt zależy od rodzaju układu, liczby części, wyników pomiarów, zakresu czyszczenia oraz wybranego wariantu zakupu.

Sprawdzenie wtrysku pośredniego kosztuje 45 zł netto, a bezpośredniego 103 zł netto; diagnostyka obejmuje test początkowy, czyszczenie i kontrolę końcową.

Odbiór kurierski i obsługa wysyłkowa w całej Polsce

Organizujemy odbiór kurierski, dlatego własne wtryskiwacze można przekazać do sprawdzenia bez osobistej wizyty. Nowe i zregenerowane części wysyłamy na wskazany adres przez DPD, InPost lub do Paczkomatu.

Realizacja usługi jest planowana na 1 dzień roboczy. Czas transportu liczymy oddzielnie, a dostępność części może wpływać na termin wysyłki.

Dlaczego warto wybrać naszą pracownię?

• działamy od 1994 roku i dysponujemy własnym zapleczem,
• wykonujemy pomiary przed czyszczeniem i po nim,
• wykorzystujemy Carbon Zapp GDU.4R,
• przygotowujemy protokół parametrów i kontrolę końcową,
• części objęte ofertą mają dwuletnią pisemną gwarancję zgodnie z regulaminem,
• dobieramy podzespoły po VIN.

Nasza pracownia posiada również rozbudowane zaplecze do Diesla, m.in. Bosch DCI 700, EPS 708, EPS 815, EPS 945, Carbon Zapp CRU.2R, CRU.4R i ITBRX.

Najczęściej zadawane pytania

Jak dobrać wtryskiwacz do BMW po VIN?
Podaj numer VIN oraz, jeśli jest dostępny, numer wymontowanego wtryskiwacza. Pozwala to rozróżnić wersje stosowane w różnych rocznikach i silnikach.

Czy można wysłać własne wtryskiwacze kurierem?
Tak. Organizujemy odbiór kurierski z terenu całej Polski.

Co daje test na Carbon Zapp GDU.4R?
Pozwala zmierzyć rzeczywiste parametry pracy wtryskiwacza i porównać wyniki przed czyszczeniem oraz po nim.

Czy mogę kupić wtryskiwacz zamiast wysyłać własny?
Tak. W zależności od dostępności oferujemy części nowe oraz rzeczywiście zregenerowane.

Jak sprawdzić koszt przed zleceniem?
Najlepiej zadzwonić z numerem VIN lub numerem części. Na tej podstawie możemy sprawdzić wariant wtrysku, cenę diagnostyki i dostępność podzespołu.

Wtryskiwacze BMW E90–E93 – sprawdź cenę i dostępność

Jeśli potrzebujesz sprawdzić własny wtryskiwacz BMW, zlecić jego diagnostykę, profesjonalne czyszczenie i test końcowy albo kupić wtryskiwacz zregenerowany lub nowy, skontaktuj się z Pawlik Diesel Service. Zadzwoń pod 601 856 277 i przygotuj numer VIN lub oznaczenie starej części. Dobierzemy właściwy podzespół, sprawdzimy aktualną cenę i dostępność. Organizujemy odbiór kurierski własnych elementów oraz wysyłkę zamówionych części na terenie całej Polski.