Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Land Rover Defender

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Bosch Diesel Service – regeneracja wtryskiwaczy Common Rail do Land Rover Defender (Td4/TDCi)

Specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy diesla do Land Rover Defender, w szczególności jednostek Common Rail 2.4 TDCi i 2.2 TDCi (Puma/Td4). Pracujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700, dzięki czemu po naprawie wtryski osiągają parametry jak fabrycznie nowe.

Na każdy zregenerowany komplet udzielamy pisemnej, 2-letniej gwarancji bez limitu kilometrów.
Oferujemy: bardzo dobrą cenę regeneracji, wtryskiwacze na wymianę oraz nowe w sprzedaży.

Common Rail Denso – Land Rover Defender 2.4 TDCi Puma (Td4, ok. 2007–2011)

Silnik: 2.4 TDCi Puma (ok. 2.402 cm³, ok. 90 kW / 122 KM), Defender L316, ok. 2007–2011.

Producent i typ

• Producent wtryskiwaczy: Denso – system Common Rail (wspólny z Ford Transit 2.4 TDCi).

Numery wtryskiwaczy Denso

Najczęściej spotykane numery Denso:

• 095000-7060 – wtryskiwacz CR Denso do Land Rover Defender / Ford Transit 2.4 TDCi.

• 095000-5810 – numer występujący równolegle / jako odpowiednik dla LR006803 w zestawieniach części.

• DCRI107060 – oznaczenie katalogowe Denso (platforma DCRI1070xx) używane w ofertach wtryskiwaczy do Defendera 2.4 Td4.

Numery OE Land Rover / Ford

• LR006803 – główny numer OE wtryskiwacza do Defender 2.4 TDCi Puma (w zestawieniach razem z 095000-7060 / 095000-5810 / 6C1Q-9K546-BC).

• LR004480 – powiązany numer OE dla tego samego wtrysku (różne rynki / serie).

Numery krzyżowe Ford:

• 6C1Q-9K546-BC / 6C1Q-9K546-BB

• oraz np. 1495919, 1545621 – referencje Forda łączone z Denso 095000-7060.

Common Rail Siemens VDO / Continental – Defender 2.2 TDCi Puma (Td4, ok. 2011–2016)

Silnik: 2.2 TDCi Puma (kod DT224, ok. 2.198 cm³, 90 kW / 122 KM), Defender L316, ok. 2011–2016.

Producent i typ

• Producent wtryskiwaczy: Siemens VDO / Continental (VDO) – wtryskiwacze elektromagnetyczne Common Rail.

Numery wtryskiwaczy Siemens / Continental

• A2C59517051 – główny numer producenta Siemens VDO / Continental.

Numery OE Land Rover + numery krzyżowe

• LR032067 – podstawowy numer OE Land Rover dla Defender 2.2 Td4 2011–2016.

Z numerem A2C59517051 powiązane są m.in. OE:

• BK2Q-9K546-AG – numer Ford (Transit / Ranger / Defender 2.2).

• 9801125480 – numer Citroën/Peugeot (2.2 HDi).

• 1746967, 1840747, 2079601 – inne numery katalogowe stosowane przy tym samym wtrysku.

Dlaczego regeneracja zamiast nowych wtrysków?

• Cena zdecydowanie niższa niż zakup nowych wtrysków, przy jakości jak nowych – wymieniamy wszystkie elementy robocze, ustawiamy charakterystykę na stołach probierczych.

• Regeneracja odbywa się na Bosch EPS 708 / EPS 815 / DCI 700 – pełna kalibracja dawek, szczelności i powrotów, generujemy/kontrolujemy kody wtrysków.

• Otrzymujesz protokół z stołu probierczego i 2 lata gwarancji, więc jest to bezpieczniejsza i tańsza alternatywa niż „używki z nieznaną historią”.

Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!

• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens

Defender zasłużył już na miano kultowego samochodu terenowego. Produkowany jest nieprzerwalnie od 1983 roku. Śmiało można powiedzieć, że przez te wszystkie lata mimo zmieniającej się mody ten Land Rover pozostawał wierny swojej tradycji. Został stworzony głownie w jednym celu – aby przemieszczać się po jak najtrudniejszych naturalnych odcinkach. Pomimo oczywistego postępu w dziedzinie motoryzacji konstrukcja Defendera jest relatywnie prosta, a co za tym idzie bardziej odporna na duże przeciążenia jakim jest poddawane każde auto terenowe. Mamy tu więc ramową konstrukcję oraz zawieszenie oparte na dwóch sztywnych mostach. Także wygląd zewnętrzny za bardzo się nie zmienił przez te wszystkie lata. Ten Lannd Rover ma charakterystyczną krótką maskę, wysokie zawieszenie oraz płaskie boki dobrze wpływające na widoczność w trakcie przedzierania się przez wąskie leśne bezdroża. Powiew nowoczesności zauważymy za to przyglądając się materiałom z jakich zrobiony jest Defender. Dużo tu bowiem aluminium oraz wysokogatunkowej i wytrzymałej stali, dzięki czemu nie musimy za bardzo przejmować się nieprzewidzianą korozją nadwozia. W najnowszej odsłonie auto te dostępne jest z nowoczesnym dieslem 2.2 TD4, który rozwija moment obrotowy na poziomie 360 Nm.

Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy.

Land Rover Defender II 1990 – 2007

2.5 TD5 4x4 122 KM ( 10 P, 14 P, 15 P )

2.5 90,110 TDI 4x4 113 KM ( 11 L, 16 L, 23 L )

Land Rover Defender III 2007 – nadal

2.4 TD4 4x4 122 KM ( 244DT )

2.2 TD4 4x4 122 KM