Regeneracja, naprawa wtryskiwaczy (wtrysków) – Land Rover
| Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy do Land Rovera | |
| Cena | Gotowe wtryskiwacze Land Rover - od 190 zł Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części |
| Czas realizacji | 24 - 48 godzin |
| Gwarancja | 2 lata bez limitu kilometrów |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją

Najważniejsze rodziny wtryskiwaczy Common Rail w Land Rover – producenci, numery, roczniki
Poniżej główne, praktycznie stosowane rodziny wtryskiwaczy (przy całej marce nie da się uczciwie wypisać absolutnie wszystkich wersji i zamienników – ostateczne dopasowanie zawsze robimy po VIN).
Silniki 2.7 TDV6 (Discovery 3/4, Range Rover Sport L320) – Siemens VDO
-
Producent: Siemens VDO / VDO
-
Przykładowe numery producenta:
-
A2C59513553 / 5WS40103 / 5WS40252
-
-
Numery OE Land Rover / Ford:
-
LR006495, LR006496, LR008837,
-
7H2Q-9K546-CB i pokrewne (Ford).
-
-
Zastosowanie:
-
Discovery 3/4 2.7 TDV6, Range Rover Sport 2.7 TDV6 – ok. 2004–2013.
-
Silniki 3.0 TDV6 / SDV6 / TD6 (Discovery 4/5, Range Rover, Range Rover Sport) – Bosch
-
Producent: Bosch – CRI3/CRI3-20
-
Numery wtrysków Bosch (główne):
-
0 445 117 052 (0445117052),
-
oraz zamienne 0445116060 / 0445117053.
-
-
Numery OE Land Rover / Jaguar:
-
LR063300, LR078606, JDE34948, JDE39003, FW93-9K546-AB.
-
-
Zastosowanie:
-
Discovery 4 3.0 TDV6/SDV6 2010–2016, Discovery 5 3.0D, Range Rover IV (L405) 3.0 SDV6, Range Rover Sport 3.0 SDV6.
-
Silniki 3.6 TDV8 (Range Rover L322, Range Rover Sport L320) – Siemens VDO
-
Producent: Siemens VDO / VDO – piezo CR
-
Numery OE Land Rover:
-
LR002474, LR002475, LR002476 (różne cylindry).
-
-
Numery inżynieryjne Ford / Siemens:
-
np. 6H4Q-9K546-EB, 6H4Q-9H529-CA/DA.
-
-
Zastosowanie:
-
Range Rover / Range Rover Sport 3.6 TDV8 – ok. 2007–2013.
-
Silniki 4.4 TDV8 / SDV8 (Range Rover, Range Rover Sport) – Bosch
-
Producent: Bosch – CRI3-18
-
Numery wtrysków Bosch:
-
0 445 116 068 (0445116068).
-
-
Numery OE:
-
LR054298, + krzyżowe AH4Q-9K546-BA / AH4Q-9K546-BB.
-
-
Zastosowanie:
-
Range Rover L322 4.4 TDV8, Range Rover L405 4.4 SDV8, Range Rover Sport L494 4.4 SDV8.
-
Silniki 2.2 diesel (Freelander 2, Evoque, itp.) – Bosch
-
Producent: Bosch – CRI
-
Typowe numery wtrysków Bosch:
-
0 445 115 042 (0445115042), 0 445 115 091 (0445115091),
-
0 445 116 043 (0445116043), 0 445 116 055 (0445116055).
-
-
Bosch Exchange (zamiennik):
-
0 986 435 362 (0986435362) – dla 0445115042/5091.
-
-
Numery OE Land Rover / PSA:
-
LR001325, LR006864, LR022335,
-
96592291 / 9659229180 / 9687454480 / 9678068280 (PSA/Ford).
-
-
Zastosowanie:
-
Freelander 2 2.2 TD4/SD4, Range Rover Evoque 2.2, inne modele z silnikiem 224DT / DW12 – ok. 2006–2015.
-
Silniki 2.0 Ingenium 2.0D (Discovery Sport, Evoque, Range Rover / Sport, Velar…) – Bosch
-
Producent: Bosch – CRI2-18
-
Numery Bosch:
-
0 445 110 654 (0445110654),
-
0445111019 / 0445111020 (nowsze referencje tej samej rodziny).
-
-
Numery OE Land Rover / Jaguar:
-
LR125327 (główny), LR073710, LR117056,
-
G4D3-9K546-AA / -AB (numery inżynieryjne JLR).
-
-
Zastosowanie:
-
Discovery Sport, Range Rover Evoque, Velar, Discovery 5, Range Rover / Sport 2.0D – od ok. 2015 r.
-
Przykład starszego Common Rail – Defender 2.4 TDCi (Denso)
Dlaczego regeneracja wtryskiwaczy to dobry wybór?
-
Cena znacznie niższa niż zakup nowych wtryskiwaczy, przy zachowaniu tych samych parametrów pracy – stosujemy oryginalne lub jakości OEM zestawy naprawcze.
-
Wtryski są czyszczone, uszczelniane, dostają nowe końcówki/zawory, a następnie są dokładnie kalibrowane i testowane na stołach Bosch EPS 708, EPS 815 oraz DCI 700.
-
Otrzymujesz protokół z ławy probierczej i 2-letnią gwarancję, więc to bezpieczniejsza i tańsza alternatywa niż „używki z ogłoszeń”.
Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens
Brytyjski przemysł motoryzacyjny pozazdrościł Stanom Zjednoczonym ich kultowego Jeepa i wzorując się na jego konstrukcji postanowił stworzyć swoją wersję auta terenowego. Stało się to w 1948 roku za sprawą koncerny Rover, który postanowił też zaistnieć na tym nowopowstającym segmencie aut, którymi bez przeszkód można by pokonywać mniej dostępne obszary Wielkiej Brytanii. W ten oto sposób powstał model Land Rover Series, który na dobrą sprawę produkowany jest do dziś pod nazwą Defender. Samochód odniósł duży sukces i stał się zaczątkiem firmy skupiającej się wyłącznie na produkcji aut tego typu. W 1970 roku postanowiono stworzyć samochód terenowy dla bardziej wymagającej klienteli. W ten oto sposób narodził się kolejny kultowy model, czyli Rand Rover, będący swoistą limuzyną, którą można dojechać praktycznie w każde miejsce. W 1989 roku ma premierę model Discovery, będący tylko trochę skromniejszą, ale nie mniej funkcjonalną odmianą Rand Rovera. Współcześnie są to najbardziej rozpoznawalne auta tej marki, na bazie których powstają kolejne samochody typu Range Rover Evoque, czy Range Rover Sports. Właścicielem tej wybitnej marki kojarzącej się z samochodami terenowymi jest obecnie indyjski koncern Tata Motors.
Kup wtryski lub powierz regenerację specjalistom!
• Najnowocześniejsza w Polsce pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja jakości – 30 lat doświadczenia
• Posiadamy już gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i bardzo dobrych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Protokół badania wtryskiwacza ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 - najnowocześniejszej maszyny w Polsce
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
Komentarze
Ania
Wystawiono 2 lata temu
Regeneracja wtryskiwaczy (wtrysków) w samochodzie Land Rover powinna być przeprowadzana, gdy zauważy się objawy ich uszkodzenia lub zużycia. Nie ma jednoznacznej odpowiedzi co do tego, co ile kilometrów należy wymienić wtryskiwacze, ponieważ to zależy od wielu czynników, takich jak styl jazdy, jakość paliwa, warunki eksploatacji, itp. Jednak, według producentów i specjalistów, zaleca się regularne kontrole stanu wtryskiwaczy po przejechaniu ok 100 000 - 150 000 km, lub w przypadku wystąpienia objawów takich jak: • spadek mocy silnika, • nierówna praca silnika, • skoki obrotów silnika na biegu jałowym, • wzrost zużycia paliwa, • pogorszenie reakcji na pedał gazu, • obfite dymienie w kolorze czarnym lub białym, • Check Engine Warto też pamiętać, że nie tylko przebieg samochodu jest ważny, ale również jakość paliwa, jakiego używamy oraz warunki eksploatacji. Wtryskiwacze mogą być zanieczyszczone i zużyte już po mniejszym przebiegu, jeśli używamy paliw niższej jakości, lub jeśli nasz samochód jest eksploatowany w trudnych warunkach.
Czy ta opinia była pomocna?
Norbert
Wystawiono 3 lata temu
Nie wiedziałem, że regeneracja jest taka skuteczna. Poczytałem sobie u Was na stronie i przekonałem się do naprawy moich wtrysków.
Czy ta opinia była pomocna?