Wtryskiwacz układu Common Rail stosowany w wybranych silnikach 1.9 JTD, JTDM, MultiJet, CDTI i TiD. Pawlik Diesel Service oferuje zakup nowego lub zregenerowanego podzespołu, a także diagnostykę i regenerację egzemplarza klienta.

Dobór wtryskiwacza przed zakupem

Do sprawdzenia części zazwyczaj wystarczy VIN, numer OE, numer odczytany z korpusu wtryskiwacza albo wyraźne zdjęcie oznaczenia. Jeżeli klient nie ma tych informacji, może podać markę, model, rocznik, pojemność, moc i kod silnika.

Konsultant naszego serwisu porówna dane i pomoże wybrać odpowiedni wariant przed złożeniem zamówienia.

Zastosowanie w pojazdach

• Alfa Romeo | 147, 156, 156 Sportwagon, 159, GT | 1.9 JTD/JTDM 16V, 93–125 kW | około 2003–2010 | kody m.in. 192B1.000, 937A4.000, 937A5.000, 937A8.000, 939A2.000
  
  
• Fiat | Bravo II, Croma II, Stilo, Stilo Multi Wagon | 1.9 JTD/MultiJet 16V, 100–110 kW | około 2005–2010 | kody m.in. 937A5.000, 939A2.000, 939A8.000
  
  
• Opel | Astra H, Astra GTC, Caravan, TwinTop, Signum, Vectra C, Zafira B | 1.9 CDTI, 88–110 kW | około 2004–2010 | kody Z19DTJ i Z19DTH
  
  
• Saab | 9-3, 9-5 | 1.9 TiD, najczęściej 110 kW | około 2004–2010 | wybrane wersje z silnikiem Z19DTH
  
  
• Vauxhall | Astra, Signum, Vectra, Zafira | 1.9 CDTI, 88–110 kW | około 2004–2010 | brytyjskie odpowiedniki wybranych modeli Opla

Cena wtryskiwacza 0445110243

Cena zależy od tego, czy zamawiany jest wtryskiwacz nowy, gotowy podzespół zregenerowany, czy usługa regeneracji części dostarczonej przez klienta. Na koszt naprawy własnego egzemplarza wpływa jego stan oraz zakres wymaganych prac.

Przy zakupie wtryskiwacza zregenerowanego może obowiązywać kaucja za stary podzespół. Konsultant przekazuje informację o jej wysokości i zasadach rozliczenia przed realizacją zamówienia.

Wysyłka i zwrot

Pawlik Diesel Service obsługuje klientów z całej Polski. Nowy lub zregenerowany wtryskiwacz może zostać dostarczony przez DPD, InPost albo do Paczkomatu, a wariant dostępny w magazynie może zostać wysłany nawet w ciągu 24 godzin.

Klient może również przekazać własny wtryskiwacz do diagnostyki. Odbiór kurierski może zorganizować Pawlik Diesel Service. Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją zgodnie z regulaminem, a przy sprzedaży wysyłkowej klient ma 14 dni na zwrot.

Nowy wtryskiwacz, zregenerowany wtryskiwacz na wymianę czy własny oddany do regeneracji – trzy drogi naprawy

Regeneracja wtryskiwacza 0445110243

Regeneracja rozpoczyna się od przyjęcia i diagnostyki wtryskiwacza. Po rozebraniu podzespołu oceniany jest stan jego elementów, wykonywane są niezbędne prace, a następnie wtryskiwacz przechodzi kalibrację, test parametrów i kontrolę końcową.

Zakres prac może obejmować:

• diagnostykę wstępną i pomiary kontrolne,
• demontaż oraz dokładne czyszczenie części,
• ocenę korpusu i powierzchni precyzyjnych,
• sprawdzenie rozpylacza, zaworu sterującego i cewki,
• kontrolę gniazd, podkładek i uszczelnień,
• wymianę zużytych elementów, jeżeli jest technicznie uzasadniona,
• ponowne złożenie i kalibrację wtryskiwacza,
• końcowy test parametrów.

Test parametrów przed wysyłką lub montażem

Wtryskiwacze Bosch Common Rail są kontrolowane na stanowiskach probierczych Bosch, między innymi DCI 700, EPS 708 i EPS 815, zależnie od procedury przeznaczonej dla danego typu.

Sprawdzane są dawki paliwa, przelewy, szczelność, stabilność działania oraz parametry pracy istotne przed montażem. Wynik badania pozwala zweryfikować, czy wtryskiwacz pracuje prawidłowo w wymaganym zakresie.

Montaż i kodowanie po zakupie

Przed montażem należy ponownie sprawdzić numer części i zgodność z pojazdem. Gniazdo wtryskiwacza oraz przewody paliwowe powinny być czyste, a wymagane podkładki i uszczelnienia należy wymienić na nowe.

Montaż trzeba przeprowadzić zgodnie z procedurą przewidzianą dla danego silnika. Po uruchomieniu należy skontrolować szczelność układu, korekty dawek i pracę silnika. W zależności od wersji sterownika może być wymagane wpisanie kodu IMA lub wykonanie adaptacji.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien wykonywać odpowiednio wyposażony warsztat.

Naprawa wtryskiwaczy Common Rail – dlaczego Pawlik Diesel Service?

Oferta łączy dobór części, sprzedaż wysyłkową i specjalistyczną obsługę serwisową.

• Firma działa od 1994 roku i ma ponad 30 lat doświadczenia w obsłudze układów paliwowych Diesla.
• Zakupione wtryskiwacze otrzymują 2-letnią gwarancję na zasadach określonych w regulaminie.
• Magazyn obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
• Konsultant pomaga przy weryfikacji numerów, wyborze wariantu i organizacji transportu.
• Nowoczesne stanowiska probiercze umożliwiają sprawdzenie parametrów przed wydaniem produktu.

Problemy z wtryskiwaczami - co dzieje się podczas jazdy?

FAQ

Czy wtryskiwacz 0445110243 pasuje do każdego silnika 1.9 CDTI?
Nie. W silnikach 1.9 CDTI występują różne wersje wtryskiwaczy, dlatego zgodność należy potwierdzić po VIN, numerze OE lub oznaczeniu części.

Czy numer 0986435104 oznacza ten sam wtryskiwacz?
Jest to numer Bosch Exchange powiązany z wtryskiwaczem 0445110243. Przed zamówieniem warto zweryfikować kompletne oznaczenie.

Czy 0445110391 można zamontować zamiast 0445110243?
Numery występują przy wspólnych zastosowaniach i numerach OE, ale zamianę należy potwierdzić dla konkretnego pojazdu.

Czy po montażu trzeba zakodować wtryskiwacz?
W niektórych wersjach pojazdów wymagane jest wpisanie kodu IMA lub przeprowadzenie adaptacji. Zależy to od sterownika i procedury producenta samochodu.

Czy można wysłać tylko jeden wtryskiwacz do sprawdzenia?
Tak. Można przekazać pojedynczy egzemplarz do diagnostyki, choć przy problemach z pracą silnika pomocne może być sprawdzenie całego kompletu.

Zamów wtryskiwacz lub sprawdź zgodność

Zamów nowy albo zregenerowany wtryskiwacz Bosch 0445110243 lub wyślij własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Przekaż VIN, numer OE, numer z korpusu albo zdjęcie oznaczenia, a Pawlik Diesel Service sprawdzi właściwy wariant.

Obsługa wysyłkowa jest dostępna na terenie całej Polski.