Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze Siemens VDO Ford Focus III 1.6 TDCi 105 KW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Forda Focus III 1.6 TDCi 105 KW
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Forda

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Forda Focusa III 1.6 TDCi 105 KW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Forda Focusa !!! 1.6 TDCi.
Wtryski Siemens VDO Ford Focus III 1.6 TDCi 105 KW

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz A2C59513556

Wtryskiwacze Ford Focus III 1.6 TDCi 105 KW

W modelu Ford Focus III 1.6 TDCi 105 KW zastosowano wtryskiwacze Common Rail marki Siemens. Są to elementy niezbędne do efektywnego spalania paliwa i zapewnienia odpowiedniej wydajności silnika. W przypadku wystąpienia problemów z wtryskami, ich regeneracja jest skutecznym i korzystnym rozwiązaniem. Regeneracja wtryskiwaczy przywraca pełną sprawność podzespołów, a jej cena rozpoczyna się już od 190 zł. Profesjonalna naprawa wpływa na wydajność i trwałość wtryskiwaczy, zapewniając optymalne funkcjonowanie silnika. W sytuacji wystąpienia poważnych uszkodzeń mechanicznych części należy rozważyć zakup nowych wtryskiwaczy, a wtedy zalecamy korzystanie z rekomendowanych serwisów i sklepów sprzedających oryginalne części samochodowe, aby uniknąć ryzyka wystąpienia szybkiej awarii. Zarówno przy wyborze regeneracji, jak i zakupie nowych części, warto korzystać z usług sprawdzonych i doświadczeniem specjalistów. Warto wziąć pod uwagę fakt, że przy wymianie elementów na rynku istnieje możliwość rozliczenia starych wtrysków, co jest bardzo korzystne pod względem kosztów.

Numery wtryskiwaczy: A2C59513556, 1791017

Wtrysk do Forda Focusa III 1.6 TDCi

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59513556?

  • Lepsza wydajność silnika 1.6 TDCi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Naprawa wtryskiwaczy do Forda Focusa

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Po czym można rozpoznać uszkodzony wtryskiwacz?
Możemy rozpoznać awarię np. po wzmożonym dymieniu z wydechu, zmniejszonej mocy silnika, utracie osiągów, czy też dziwnych stukach dochodzących spod maski. 

Jaki jest koszt regeneracji wtrysków do 1.6 TDCI?
Koszt regeneracji zaczyna się już od 190 zł. Należy wziąć pod uwagę fakt, że regeneracja wtrysków nowszej generacji, czy podzespołów bardzo zużytych będzie kosztowała więcej. 

Czy opłaca się regenerować wtryski?
Jeśli korzystamy z profesjonalnych usług regeneracji i przynosi ona zadowalające efekty, to jak najbardziej opłaca się regenerować wtryski. 

Za co odpowiadają wtryski?
Wtryskiwacze dostarczają odpowiednią ilość paliwa do komory spalania.

Wtrysk Siemens VDO Continental 1791017 A2C59513556 pasuje również do

  • FORD FOCUS III 1.6 TDCi 95 2010.07->2017.12 T3DA, T3DB
  • FORD FOCUS III 1.6 TDCi 115 2010.07->2017.12 T1DB, T1DA
  • FORD FOCUS III sedan 1.6 TDCi 95 2010.07-> T3DB, T3DA
  • FORD FOCUS III Turnier 1.6 TDCi 95 2010.07-> T3DA, T3DB
  • FORD FOCUS III Turnier 1.6 TDCi 115 2010.07-> T1DA, T1DB
  • FORD FOCUS III Turnier 1.6 TDCi ECOnetic 105 2012.05-> NGDA, NGDB
  • FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 2010.12->2019.06 T3DA, T3DB
  • FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 2010.12->2019.06 T1DB, T1DA
  • FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 95 2010.12->2019.06 T3DA, T3DB
  • FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.6 TDCi 115 2010.12->2019.06 T1DB, T1DA
  • FORD GALAXY II (WA6) 1.6 TDCi 115 2011.02->2015.06 T1WA, T1WB
  • FORD MONDEO IV (BA7) 1.6 TDCi 115 2011.02->2015.01 T1BC, T1BA, T1BB
  • FORD MONDEO IV Turnier (BA7) 1.6 TDCi 115 2011.02->2015.01 T1BC, T1BB, T1BA
  • FORD S-MAX (WA6) 1.6 TDCi 115 2011.02->2014.12 T1WA, T1WB
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.67
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie