Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze Siemens VDO Fiat Ulysse 2.0 D Multijet 88 kW Nowy, Regenerowane, Używane - Cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens, VDO, Continental do Wtryskiwacze Siemens VDO Fiat Ulysse A2C59514909
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe wtryskiwacze do Fiata Ulysse 2.0 D Multijet 88 kW

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens (VDO) Continental do Fiata Ulysse 2.0 D Multijet 88 kW;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Fiata Ulysse.
Wtryski komplet

CO ZYSKUJESZ:

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów;
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza;
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów;
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne;
  • Oryginalne części firmy Siemens (VDO, Continental);
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą;
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h;
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryski do Fiata

Wtryskiwacze Fiat Ulysse 2.0 D Multijet 88 kW

Wtryski Common Rail 2.0 D odgrywają kluczową rolę w układzie paliwowym silników wysokoprężnych. Wtryski dostarczają olej napędowy do cylindrów spalania a ich prawidłowa sprawność jest niezbędna dla ogólnej efektywności pojazdu. Niemniej jednak, ze względu na naturalny okres eksploatacyjny, wtryskiwacze VDO Continental ulegają naturalnemu zużyciu lub awarii, co wymaga profesjonalnej interwencji naprawczej.

Skorzystanie z usługi regeneracji wtryskiwaczy Common Rail w Fiacie ULYSSE (179_) 2.0 D Multijet 2006.05->2011.06 120 1997 RHK przynosi szereg korzyści. Proces ten przywraca pełną sprawność wtrysków, prowadząc do efektywnej redukcji zużycia paliwa, ograniczenia emisji spalin oraz wydłużenia ich żywotności. Warto podkreślić, że regeneracja stanowi zazwyczaj bardziej ekonomiczną alternatywę, a koszt wtryskiwaczy Common Rail zaczyna się od 190,00 zł. W przypadku, gdy naprawa nie jest możliwa, konieczne może być zakupienie nowych komponentów, zarówno fabrycznie nowych, używanych lub zregenerowanych. W takich sytuacjach zawsze zaleca się kontakt z renomowanymi sprzedawcami, gwarantującymi dostęp do oryginalnych części zamiennych wykonanych z najwyższej jakości materiałów.

Numery wtryskiwaczy:

A2C59514909 A2C20009324

Wtrysk VDO Fiat Ulysse 2.0 D

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A2C59514909?

  • Lepsza wydajność silnika 2.0 D;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Wtrysk A2C59514909

Najczęściej zadawane pytania dotyczące wtryskiwaczy

Czy da się zregenerować wtryskiwacze Siemens?
Wtryskiwacze firmy Siemens można zregenerować, jednak wcześniej należy się upewnić czy cewka tego podzespołu jest sprawna.

Jak rozpoznać uszkodzone wtryskiwacze?
Uszkodzone wtryskiwacze mogą mieć objawy, takie jak podświetlona lampka Check Engine, hałas podczas jazdy, nieoczekiwane gaśnięcie jednostki napędowej, wyciek paliwa lub negatywna zmiana w efektywności spalania paliwa.

Czy trzeba kodować wtryskiwacze Siemens?
Tak, po każdej wymianie lub regeneracji wtrysków trzeba je koniecznie zakodować

Co się stanie jeśli nie zakodujesz wtryskiwaczy diesla?
Niezakodowanie wtryskiwaczy może spowodować niską wydajność i nieregularną pracę silnika.

Wtrysk Siemens VDO Continental A2C59514909 A2C20009324 pasuje również do

  • FIAT SCUDO Autobus (270_, 272_) 2.0 D Multijet 2007.01->2016.03 120 1997 RHG, RHK
  • FIAT SCUDO Autobus (270_, 272_) 2.0 D Multijet 2007.01->2016.03 136 1997 RHR
  • FIAT SCUDO Skrzynia (270_, 272_) 2.0 D Multijet 2007.01->2016.03 120 1997 RHG, RHK
  • FIAT SCUDO Skrzynia (270_, 272_) 2.0 D Multijet 2007.01->2016.03 136 1997 RHR
  • FIAT SCUDO Platforma / podwozie (270_, 272_) 2.0 D Multijet 2007.01->2016.03 120 1997 RHG, RHK
  • FIAT SCUDO Platforma / podwozie (270_, 272_) 2.0 D Multijet SCUDO Platforma / podwozie (270_, 272_) 2.0 D Multijet 136 1997 DW10BTED4, RHR
  • FIAT ULYSSE (179_) 2.0 D Multijet 2006.05->2011.06 136 1997 RHR
Pracownia regeneracji wtryskiwaczy

W pozostałych silnikach Fiata Ulysse występują wtryskiwacze o numerach:

  • 5WS40156-4Z;
  • 9657144680;
  • A2C59511602;
  • 9659337980;
  • 5WS40156-Z;
  • A2C59511601;
  • 9657144880.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.62
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie