Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi 4m5q9f593ad Siemens 5WS40086 nowe - cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Wtryski o numerze 4m5q9f593ad firmy Siemens stosowane są w Fordzie Focus C-MAX 1.8 TDCi o mocy 115 KM. Wtryskiwacze te posiadają numery producenta Forda - 1352470, 1355051, 4M5Q9F593AD i numery VDO / Continental - 5WS40086, A2C20009355, A2C59511610, A2C59514911. W naszym sklepie dostępne są nowe i regenerowane wtryskiwacze Siemens. Ceny wtrysków zaczynają się już od 190 złotych i są objęte dwuletnią gwarancją bez limitu kilometrów.

Siemens komplet wtryskiwaczy
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Siemens do Forda Focus C-MAX 1.8 TDCi 4m5q9f593ad
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Siemens 4m5q9f593ad pasuje również do:

  • FORD C-MAX 1.8 TDCi 85kW 115KM
  • FOCUS FOCUS C-MAX 1.8 TDCi 85kW 115KM
  • FORD FOCUS I 1.8 TDCi 74kW 100KM
  • FORD FOCUS II 1.8 TDCi 85kW 115KM
  • FORD GALAXY II 1.8 TDCi 74kW 100KM
  • FORD GALAXY II 1.8 TDCi 92kW 125KM
  • FORD MONDEO IV 1.8 TDCi 74kW 100KM
  • FORD MONDEO IV 1.8 TDCi 92kW 125KM
  • FORD S-MAX 1.8 TDCi 92kW 125KM
  • FORD S-MAX 1.8 TDCi 74kW 100KM
  • FORD TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi 55kW 75KM
  • FORD TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi 81kW 110KM
  • FORD TOURNEO CONNECT 1.8 TDCi 66kW 90KM
  • FORD TRANSIT CONNECT 1.8 TDCi 66kW 90KM
  • FORD TRANSIT CONNECT 1.8 TDCi 81kW 110KM
  • FORD TRANSIT CONNECT 1.8 TDCi 55kW 75KM
Numer wtrysku Siemens

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Siemens do Forda Focus C-MAX

Numery zamienne wtryskiwacza:

FORD numer części OE: 1352470, 1355051, 4M5Q9F593AD.

Wtryskiwacz Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi

Ford Focus C-MAX 1.8 TDCi to kompaktowy minivan wyposażony w oszczędny i dynamiczny silnik diesla o pojemności 1.8 litra, generujący 115 KM. Ten model, produkowany w latach 2003-2010, jest ceniony za przestronność, komfort jazdy oraz niskie zużycie paliwa, co czyni go idealnym wyborem dla rodzin i osób często podróżujących.

Wtryski Common Rail stosowane w Fordzie odgrywają kluczową rolę w systemach paliwowych silników wysokoprężnych. Wtryskiwacze te precyzyjnie dostarczają paliwo do komory spalania, a następnie do silnika. Dla użytkowników FORDA FOCUS C-MAX 1.8 TDCi [01/2005 - 03/2007] kW: 85, PS: 115, ccm: 1753, cylinder: 4, Diesel istotne jest dbanie o czystość paliwa i właściwe utrzymanie części, aby zapobiec szybkiemu zużyciu lub awariom wtrysków VDO Continental. Regeneracja wtryskiwaczy Siemens 4m5q9f593ad jest bardziej ekonomicznym rozwiązaniem niż wymiana na nowe części. Proces regeneracji przywraca pełną funkcjonalność wtryskiwaczy, sprawiając, że działają one jak nowe. Koszt naprawy wtrysków zaczyna się od 190 złotych, co stanowi atrakcyjną opcję finansową. W przypadkach, gdy regeneracja nie jest możliwa i konieczny jest zakup nowych podzespołów, zaleca się zakup oryginalnych części zamiennych w renomowanym sklepie

Pracownia regeneracja Siemens

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Siemens do Forda Focus C-MAX;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Forda Focus C-MAX 1.8 TDCi.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy 5WS40086

  • Lepsza wydajność silnika 1.8 TDCi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.65
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie