Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia
• Najlepsze ceny w Polsce!

Wtryskiwacze 0445110201 pasują do modeli:

MERCEDES-BENZ 108 CDI Vito 638 2.2 60 04/1999 - 09/2003 OM 611.980
MERCEDES-BENZ 110 CDI Vito 638 2.2 75 04/1999 - 09/2003 OM 611.980
MERCEDES-BENZ 112 CDI Vito 638 2.2 90 04/1999 - 09/2003 OM 611.980
MERCEDES-BENZ 308 CDI Sprinter T1N 2.2 60 04/2000 - 05/2006 OM 611.987 D LA
MERCEDES-BENZ 311 CDI Sprinter T1N 2.1 80 04/2000 - 05/2006 OM 611.981 D LA
MERCEDES-BENZ G 270 CDI 463 2.7 115 10/2001 - 08/2006 OM 612.965
MERCEDES-BENZ ML 270 CDI 163 2.7 120 11/1999 - 06/2005 OM 612.963
MERCEDES-BENZ V 200 CDI 638 2.2 75 06/1999 - 09/2003 OM 611.980
MERCEDES-BENZ V 220 CDI 638 2.2 90 06/1999 - 09/2003 OM 611.980

Czy nowe wtryski trzeba ustawiać?

Wtryski paliwa są kluczowym elementem współczesnych silników spalinowych, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych. Nowoczesne technologie produkcji oraz precyzyjne parametry wtrysku sprawiają, że nowe wtryskiwacze są zazwyczaj fabrycznie ustawione i gotowe do działania bez konieczności dodatkowej regulacji. Jednakże istnieją pewne sytuacje, w których konieczne może być dostosowanie ustawień wtryskiwaczy. Podczas produkcji samochodu wtryskiwacze są kalibrowane do pracy w określonych warunkach i środowisku. Fabryczne ustawienia uwzględniają różne czynniki, takie jak rodzaj paliwa, normy emisji spalin, specyfikacje silnika, a także charakterystykę jazdy. W związku z tym, w większości przypadków nowe wtryski nie wymagają dodatkowego dostosowania. Jednakże istnieją sytuacje, w których regulacja wtryskiwaczy jest konieczna:

Serwis: Podczas rutynowych przeglądów samochodu
mechanik może zalecić sprawdzenie i ewentualne dostosowanie ustawień wtryskiwaczy. To szczególnie istotne, jeśli zauważono jakiekolwiek problemy z działaniem silnika, np. nierówna praca, trudności w uruchomieniu, nadmierny dym z układu wydechowego itp.

Modyfikacje silnika: W przypadku, gdy dokonano modyfikacji silnika, takich jak montaż turbosprężarki, zmiana układu dolotowego, czy też instalacja wydajniejszych podzespołów, konieczne może być dostosowanie wtrysku paliwa do nowych warunków pracy.

Wymiana wtryskiwaczy/regeneracja: Jeśli wtryskiwacze wymieniane są na zupełnie inne modele, które mają inne parametry techniczne, konieczne będzie ich odpowiednie skalibrowanie do pracy w danym silniku. Po wykonaniu regeneracji również należy je od nowa skalibrować.

Błędy diagnostyczne: Czasami problemy z silnikiem wynikają z niewłaściwej pracy wtryskiwaczy. W takich sytuacjach, aby rozwiązać problem, może być konieczne sprawdzenie i dostosowanie ustawień.

Warto podkreślić, że regulację wtryskiwaczy powinien przeprowadzać doświadczony mechanik, który posiada odpowiednie narzędzia i wiedzę na temat danej jednostki napędowej. Niewłaściwe ustawienia wtryskiwaczy mogą prowadzić do różnych problemów, takich jak zwiększony spalanie, obniżona wydajność, czy też uszkodzenia układu paliwowego.