Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze Fiat Croma 1.9 JTD MultiJet 0445110243 Bosch 55221020 cena - nowe, regenerowane, używane

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas

Wtryskiwacze o numerze 0445110243 firmy Bosch stosowane są w Fiacie Croma 1.9 JTD MultiJet o mocy 136 KM i 150 KM. Wtryski te posiadają numery producenta Fiata - 55198218,55221020, 71792979 i 71794089. W naszym sklepie dostępne są nowe, używane i regenerowane wtryskiwacze Bosch o numerze 0986435104 BX. Ceny wtrysków zaczynają się już od 190 złotych i są objęte dwuletnią gwarancją firmy Bosch Service.

Bosch komplet wtryskiwaczy
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Bosch do Fiacie Croma 1.9 JTD MultiJet 0445110243
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Bosch 0445110243 pasuje również do:

  • FIAT BRAVO II 1.9 D Multijet 110 kW 150 KM
  • FIAT CROMA 1.9 D Multijet 100 kW 136 KM
  • FIAT CROMA 1.9 D Multijet 110 kW 150 KM
  • FIAT STILO 1.9 D Multijet 110 kW 150 KM

inne marki samochodów:

  • OPEL ASTRA H 1.9 CDTI 110 kW 150 KM
  • OPEL ASTRA H 1.9 CDTI 88 kW 120 KM
  • OPEL SIGNUM 1.9 CDTI 110 kW 150 KM
  • OPEL VECTRA C 1.9 CDTI 110 kW 150 KM
  • OPEL ZAFIRA / ZAFIRA FAMILY B 1.9 CDTI 110 kW 150 KM
  • ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 110 kW 150 KM
  • ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 100 kW 136 KM
  • ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 110 kW 150 KM
  • ALFA ROMEO 156 1.9 JTD 93 kW 126 KM
  • ALFA ROMEO 159 1.9 JTDM 100 kW 136 KM
  • ALFA ROMEO 159 1.9 JTDM 110 kW 150 KM
  • ALFA ROMEO GT 1.9 JTD 125 kW 170 KM
  • ALFA ROMEO GT 1.9 JTD 110 kW 150 KM
  • SAAB 9-3 1.9 TiD 110 kW 150 KM
  • SAAB 9-5 1.9 TiD 110 kW 150 KM
0445110243 wtrysk Bosch

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Bosch do Fiata Croma 1.9 JTD MultiJet

Numery zamienne wtryskiwacza:

ALFA ROMEO numer części: 55221020,
FIAT numer części OE: 55198218, 55221020, 71792979, 71794089,
OPEL numer części OE: 55198218, 93169123,
VAUXHALL numer części OE: 55198218, R1590067.

Wtryskiwacz Fiat Croma 1.9 JTD MultiJet

Fiat Croma 1.9 JTD MultiJet to wyjątkowo wszechstronne auto, które łączy w sobie komfort jazdy z ekonomicznym silnikiem wysokoprężnym. Dzięki zaawansowanej technologii MultiJet, pojazd oferuje nie tylko dynamiczne osiągi, ale także efektywne zużycie paliwa, sprawiając, że jest to idealny wybór dla osób poszukujących połączenia wydajności i oszczędności.

Wtryskiwacze Bosch 0445110243, szczególnie te stosowane w systemie Common Rail, są kluczowym elementem w silnikach diesla, zapewniając precyzyjne dozowanie paliwa i wysoką efektywność W FIACIE CROMA 1.9 D Multijet [12/2005 - 10/2007] kW: 100, PS: 136, ccm: 1910, cylinder: 4, Diesel. Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail umożliwia przywrócenie ich pierwotnej sprawności, co przekłada się na lepszą wydajność silnika i mniejsze zużycie paliwa. Koszt naprawy wtryskiwaczy zaczyna się od 190 złotych, dlatego warto rozważyć tę opcję jako ekonomiczną alternatywę dla zakupu nowych części. Warto zawsze nabywać nowe części w renomowanych sklepach, aby mieć pewność co do ich jakości i trwałości, wybierając jedynie oryginalne zamienniki.

Pracownia regeneracja Bosch

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Bosch do Fiata Croma;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Fiata Croma 1.9 JTD MultiJet.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy 55221020

  • Lepsza wydajność silnika 1.9 JTD MultiJet;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.83
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie