Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445120250

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj swoje wtryski, zamów zregenerowane lub kup nowe wtryskiwacze 0445120250 Bosch!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Z jakich opcji możesz skorzystać w naszym serwisie?

Sprzedaż wtryskiwaczy – wtryski nowe, po regeneracji - także w opcji na wymianę;
Regeneracja wtryskiwaczy (na oryginalnych częściach, dla wtryskiwaczy Bosch dostępna jest opcja Quality Scan).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
Oryginalne części firmy Bosch,
Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h,
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Regeneracja wtrysków 0445120250

Wtryskiwacz 0445120250 pasuje do modeli:

TEMSA Avenue Diesel 6.7 184 11/2008 - ISBe4 250

Numer zamienny:

0986435533

Numery OE:

CUMMINS 5 263 321
DAF 1864829R
TEMSA 5 263 321

Skontaktuj się z nami! Nasi specjaliści odpowiedzą na wszelkie pytania

Wtryski 0445120250 - Jakie są objawy zabrudzonych wtryskiwaczy?

Kiedy parametry pracy wtrysków odbiegają od normy, zauważymy to poprzez dość charakterystyczne oznaki. Warto więc bacznie obserwować nasz pojazd, aby nie przegapić momentu, w którym poziom uszkodzeń będzie jeszcze stosunkowo niewielki. Do jednych z najczęściej występujących symptomów awarii wtrysku należy niemożność uruchomienia silnika pojazdu, a także powtarzające się na biegu jałowym gaśnięcie samochodu. Niesprawne wtryskiwacze wiążą się również niekomfortową jazdą, ponieważ osiągi i moc pojazdu są o wiele mniejsze. Możemy usłyszeć także niecodzienne dźwięki spod maski. Mowa o stukających wtryskiwaczach, które najprawdopodobniej są oblepione różnego typu osadami. Kolejnym objawem usterki jest większe spalanie, jak i zauważalnie większa ilość dymu wychodzącego z rury wydechowej. Jeśli masz do czynienia z powyższymi objawami, udaj się do sprawdzonego serwisu samochodowego na diagnostykę wtryskiwaczy. Tym sposobem szybko zostanie określony stan techniczny podzespołów i możliwości ich naprawy. Zadbaj o odpowiednie właściwości wtrysku 0445120250, zanim skala uszkodzeń przełoży się na duży koszt napraw.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.91
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie