Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445120236

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445120236 Bosch!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Nasza oferta zawiera:

- czyszczenie wtryskiwaczy (test oraz weryfikacja),
- sprzedaż wtryskiwaczy (możliwość zakupu nowych lub na wymianę).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
Oryginalne części firmy Bosch,
Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h, 
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Czy wiesz, jak prawidłowo użytkować układ wtryskowy, aby nie doszło do jego szybkiego wyeksploatowania? Wtryskiwacze należą do jednych z wrażliwszych komponentów pojazdu, które są poddane na wszelkiego rodzaju zanieczyszczenia. Spowodować mogą one nieprawidłowe dozowanie paliwa poprzez zablokowanie końcówki wtrysku. Jak dochodzi do jej zablokowania? Stosując paliwo nieznanego pochodzenia, w którym znajdować się mogą cząstki stałe, jak i innego rodzaju zanieczyszczenia. Jakość stosowanego filtra paliwa również ma wpływ na wspomniany układ, często kierowcy nie trzymają się terminowych wymian wyeksploatowanego już filtra, który najzwyczajniej nie spełnia już swojej funkcji. Kolejnym błędem jest ciągła jazda na rezerwie – powoduje to zbieranie się pary wodnej w baku, co prowadzi do powstawania rdzy, która następnie przenika wraz z paliwem do wtryskiwaczy, blokując je. Warto również stosować dostępne na rynku dodatki do paliwa, które mają na celu między innymi oczyszczanie wtryskowego układu zasilania silnika spalinowego. Zachęcamy do skorzystania z naszych usług, dokładnych informacji na ich temat udzielamy telefonicznie. 

Regeneracja wtrysków 0445120236

Pasują do modeli:

KOMATSU D65-15 8.3 153 - 164 09/2010 - SAA6D114
KOMATSU D65-16 8.3 153 - 164 09/2010 - SAA6D114
KOMATSU GD655-3 8.3 128 - 147 08/2004 - SAA6D114
KOMATSU GD675-3 8.3 139 - 154 01/2007 - SAA6D114
KOMATSU PC300-8 8.3 184 - 194 01/2013 - SAA6D114
KOMATSU PC340-7 8.3 184 01/2006 - SAA6D114
KOMATSU PC350-8 8.3 184 - 194 09/2010 - SAA6D114
KOMATSU WA430-6 8.3 172 - 173 09/2013 - SAA6D114

Numery OE:

0445120236
CASE 843 468 12
CASE 84346812
CASE 84346812R
CASE NEW HOLLAND 84346812R
CUMMINS 5 263 308
KOMATSU 6745-11-3102
KOMATSU 6745-12-3100
KOMATSU RM6745-11-3102

Wtryski 0445120236 - Układ wtryskowy - eksploatacja

Czy wiesz, jak prawidłowo użytkować układ wtryskowy, aby nie doszło do jego szybkiego wyeksploatowania? Wtryskiwacze należą do jednych z wrażliwszych komponentów pojazdu, które są poddane na wszelkiego rodzaju zanieczyszczenia. Spowodować mogą one nieprawidłowe dozowanie paliwa poprzez zablokowanie końcówki wtrysku. Jak dochodzi do jej zablokowania? Stosując paliwo nieznanego pochodzenia, w którym znajdować się mogą cząstki stałe, jak i innego rodzaju zanieczyszczenia. Jakość stosowanego filtra paliwa również ma wpływ na wspomniany układ, często kierowcy nie trzymają się terminowych wymian wyeksploatowanego już filtra, który najzwyczajniej nie spełnia już swojej funkcji. Kolejnym błędem jest ciągła jazda na rezerwie – powoduje to zbieranie się pary wodnej w baku, co prowadzi do powstawania rdzy, która następnie przenika wraz z paliwem do wtryskiwaczy, blokując je. Warto również stosować dostępne na rynku dodatki do paliwa, które mają na celu między innymi oczyszczanie wtryskowego układu zasilania silnika spalinowego. Zachęcamy do skorzystania z naszych usług, dokładnych informacji na ich temat udzielamy telefonicznie. 

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.74
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie