Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445120193

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445120193 Bosch!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Nasza oferta zawiera:

- czyszczenie wtryskiwaczy (test oraz weryfikacja),
- sprzedaż wtryskiwaczy (możliwość zakupu nowych lub na wymianę).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
Oryginalne części firmy Bosch,
Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h,
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Regeneracja wtrysków 0445120193

Wtryskiwacze 0445120193 pasują do modeli:

DODGE Ram 2500 6.7 Pickup 6.7 261 09/2006 - 08/2008 ETJ CDN, USA
DODGE Ram 2500 6.7 Pickup 6.7 261 09/2008 - 08/2010 ETJ CDN, USA
DODGE Ram 3500 6.7 Pickup 6.7 261 09/2006 - 08/2008 CDN, USA
DODGE Ram 3500 6.7 Pickup 6.7 261 09/2008 - 08/2010 ETJ CDN, USA
RAM 2500 6.7 4x4 6.7 276 09/2009 - 08/2012 ETJ USA
RAM 2500 6.7 6.7 276 09/2010 - 08/2012 ETJ USA
RAM 3500 6.7 4x4 6.7 258 09/2010 - 08/2012 ETJ USA
RAM 3500 6.7 6.7 258 09/2010 - 08/2012 ETJ USA
RAM 4500 6.7 4x4 6.7 236 09/2010 - 08/2012 ETJ USA
RAM 4500 6.7 6.7 236 09/2010 - 08/2012 ETJ USA
RAM 5500 6.7 4x4 6.7 236 09/2010 - 08/2012 ETJ USA
RAM 5500 6.7 6.7 236 09/2010 - 08/2012 ETJ USA

Numery zamienne:

0986435518

Numery OE:

CUMMINS 5 253 220
CUMMINS 5253220-NX
DODGE 05253 220
DODGE 5253 220
RAM 5 253 220

Wtryski 0445120193 - Objawy informujące o awarii wtryskiwaczy

Nagle polepszone osiągi pojazdu nie zawsze oznaczają coś pozytywnego, ponieważ taki stan rzeczy jest najczęstszym objawem wskazującym na usterkę elementu układu paliwowego, jakim jest wtryskiwacz. Awaria wtrysku diesel – objawy, jakie również towarzyszą temu, to także świecąca się kontrolka silnika na desce rozdzielczej, problem z uruchomieniem jednostki napędowej, a także jej nieregularna, falująca praca. Również nadmierne dymienie z rury wydechowej wskazywać może na awarię układu wtryskowego. Mało kto wie, że podróż z niesprawnymi wtryskiwaczami doprowadzić może do awarii takich elementów pojazdu jak turbosprężarka – wyciek paliwa rozrzedzić może olej, który jest kluczowym czynnikiem układu turbodoładowania, ponieważ odpowiada on za smarowanie, jak i chłodzenie turbiny, jednocześnie chroniąc ja przed przegrzaniem oraz zatarciem. Uszkodzone wtryskiwacze najlepiej poddać weryfikacji w autoryzowanym serwisie. Diagnostyka układu wtryskowego może zostać przeprowadzona przy użyciu testera diagnostycznego, jak i mogą one zostać poddane weryfikacji za pomocą specjalistycznego mikroskopu.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.73
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie