Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445120153

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, kup zregenerowane lub zupełnie nowe wtryskiwacze 0445120153 Bosch!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacze 0445120153

Nasza oferta zawiera:

- czyszczenie wtryskiwaczy (test oraz weryfikacja),
- sprzedaż wtryskiwaczy (możliwość zakupu nowych lub na wymianę).

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
 Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
 Oryginalne części firmy Bosch,
 Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Regeneracja wtrysków

Wtryskiwacz 0445120153 pasuje do modeli:

KAMAZ 11.8 206 08/2008 - 740.70-280 GUS
KAMAZ 11.8 236 08/2008 - 740.71-320 GUS
KAMAZ 11.8 265 08/2008 - 740.72-360 GUS
KAMAZ 11.8 294 08/2008 - 740.73-400 GUS
KAMAZ 11.8 309 08/2008 - 740.74-420 GUS
KAMAZ 11.8 324 08/2008 - 740.75-440 GUS
KAMAZ 5460 11.8 265 10/2009 - 740.72-360 GUS
KAMAZ 5480 11.8 294 03/2008 - 740.73-400 GUS
KAMAZ 62115 11.8 206 10/2009 - 740.70-280
KAMAZ 62115 11.8 236 10/2009 - 740.71-320

Numery OE:

KAMAZ 201149061
KAMAZ 004510411120349088

Wtryski 0445120153 | Regenerować, czy kupić nowe?

Wtryski 0445120153 | Regenerować, czy kupić nowe?

Regeneracja wtryskiwaczy jest znacznie tańsza niż zakup nowych wytrysków. Co więcej, jeżeli zostanie ona zlecona specjalistom, możesz być spokojny o ich późniejsze działanie. Proces naprawczy wtryskiwaczy powinien przebiegać z zachowaniem szczególnej dokładności i ostrożność. W naszym serwisie przestrzegamy określonych standardów, przez co zregenerowane przez na wtryskiwacze nie różnią się w działaniu od tych fabrycznie nowych.

W przypadku awarii elementów układu paliwowego każdy właściciel pojazdu zadaje sobie pytanie, co lepsze: poddanie wtryskiwaczy regeneracji, czy może lepiej zakupić nowe wtryski. Warto mieć na uwadze to, że regeneracja wtryskiwaczy nie jest możliwa w przypadku poważnych ich uszkodzeń, do których doszło między innymi poprzez zignorowanie objawów wskazujących na usterkę.

Objawami, które informują o awarii wtrysków są między innymi pogorszony komfort jazdy, występuje problem z prawidłową pracą jednostki napędowej – gaśnięcie na biegu jałowym lub też problem z uruchomieniem silnika. Również kłęby dymu wydobywające się z układu wydechowego mogą wskazywać na problem z układem wtryskowym.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.77
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie