Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445120108

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Oferujemy czyszczenie i testowanie lub sprzedaż nowych wtryskiwaczy 0445120109 Bosch.
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacze 0445120108

W naszym serwisie oferujemy:

weryfikację i czyszczenie wtryskiwaczy piezoelektrycznych,
sprzedaż wtryskiwaczy fabrycznie nowych.

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
 Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
 Oryginalne części firmy Bosch,
 Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Regeneracja wtrysków

Wtryskiwacze 0 445 120 108 pasują do wybranych modeli:

VOLVO PENTA CRIN1-14/16, D13, Marine
Zastosowanie w
łodziach, jachtach i innych pojazdach.

Numery zamienne:

3801148
3887696
0433172013

Numery OE:

DLLA146P1652
DLLA 146P 1652

Wtryski 0445120108 - zapieczony wtryskiwacz

Wtryskiwacze 0445120108

Do zablokowania wtryskiwaczy w ich gnieździe dochodzi poprzez nagromadzony nagar lub też korozję. W takim przypadku decyzja o ich demontażu na własną rękę może okazać się opłakana w skutkach, ponieważ oprócz tego, że okazać się to może pracochłonnym zajęciem, to jeszcze może dojść pewnych komplikacji podczas tego procesu, jak np. uszkodzenie głowicy i pokrywy zaworów, a nawet narzędzi, którymi się posługujesz. Nawet przy użyciu preparatu na zapieczone wtryski wielu mechaników ma problem z demontażem zapieczonych wtrysków, a wyznawanie zasady „bez młota to nie robota” nie zawsze przyniesie zamierzone efekty.

W autoryzowanych serwisach demontaż zepsutych wtryskiwaczy przebiega przy użyciu specjalistycznych narzędzi takich jak np. ściągacze bezwładnościowe, a w wyjątkowo trudnych przypadkach stosowane są narzędzia hydrauliczne.

Jeżeli interesuje Cię wyciąganie wtryskiwaczy, cena usługi oraz dokładny jej przebieg - nie czekaj! Zadzwoń lub odwiedź nas osobiście w Stalowej Woli. Proces naprawy wtryskiwaczy przeprowadzany jest z zachowaniem najwyższej staranności, czego potwierdzeniem jest załączony do wtrysków raport.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.74
Udostępnij wpis

Komentarze

Adam

Wystawiono 2 lata temu

Wtryski 0445120108 to wtryskiwacze Common Rail stosowane w silnikach Diesla. Zapieczony wtryskiwacz to problem, który może się pojawić, kiedy końcówka wtryskiwacza zastyga w bloku silnika. Powoduje to utratę wydajności wtryskiwacza, co prowadzi do problemów z mocą i zużyciem paliwa. Przyczyną zapieczenia wtryskiwacza może być niska jakość paliwa, które zawiera zanieczyszczenia, takie jak piasek, kamienie, metalowe opiłki lub osady. Te zanieczyszczenia mogą gromadzić się w układzie paliwowym, a następnie przenikać do wtryskiwaczy, co prowadzi do zapiekania końcówki wtryskiwacza. Inną przyczyną może być niskiej jakości smarowanie silnika, co może prowadzić do nadmiernego nagrzewania się wtryskiwacza. Aby uniknąć zapieczenia wtryskiwaczy 0445120108, ważne jest regularne serwisowanie silnika, wymiana filtrów paliwa, stosowanie wysokiej jakości paliwa oraz smarowanie silnika. W przypadku, gdy wtryskiwacz jest już zapieczony, może być konieczna wymiana lub regeneracja wtryskiwacza. Aby rozwiązać problem zapieczonego wtryskiwacza, często stosuje się specjalne narzędzia, takie jak wiertło do wtryskiwaczy lub narzędzie hydrauliczne, które pomagają usunąć wtryskiwacz z bloku silnika. Następnie, wtryskiwacz może zostać odesłany do specjalisty ds. wtryskiwaczy, który przeprowadzi regenerację wtryskiwacza lub wymianę na nowy egzemplarz. W każdym przypadku, gdy podejrzewasz, że masz problem z zapieczonym wtryskiwaczem, powinieneś skontaktować się z mechanikiem lub specjalistą ds. wtryskiwaczy, który pomoże Ci rozwiązać ten problem.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie