Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445120107

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Oferujemy czyszczenie i testowanie lub sprzedaż nowych wtryskiwaczy 0445120107 Bosch
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacze 0445120107

W naszym serwisie oferujemy:

weryfikację i czyszczenie wtryskiwaczy piezoelektrycznych,
sprzedaż wtryskiwaczy fabrycznie nowych.

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
 Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
 Oryginalne części firmy Bosch,
 Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

 Regeneracja wtryskiwaczy

Wtryskiwacze 0445120107 pasują do modeli:

NBE 6.2 231 10/2007 - WP6_EU3, KW: 231
Delong Weichai WP4 , WP6 , WD10 , WP12 CRIN2-16

Numery zamienne:

0445 120 107
0 445 120 107

Numery OE:

WEICHAI POWER 1303511
13024966

Wtryski 0445120107 - nagar na wtryskiwaczach

Wtryskiwacze 0445120107

Znajdujący się nagar na wtrysku, a dokładniej na jego końcówce, uniemożliwia podawanie dawek paliwa. Przez co może dojść do poważanych awarii takich, jak np. głośna praca pojazdu, nagły ubytek paliwa, a nawet jego wyciek powodujący przedostanie się oleju napędowego na tłoki generując ich poważną usterkę.

Zanieczyszczenia na wtryskiwaczach, jak i w ich gniazdach spowodowane przez nagar nie należą do łatwych, jeżeli chodzi o ich usunięcie domowymi sposobami. Oczywiście można sporadycznie stosować preparat Liqui Moly do czyszczenia nagaru, jednakże warto mieć na uwadze to, iż w przypadku dużej ilość nagaru preparat ten się nie sprawdzi. A stosowanie porad dotyczących samodzielnego czyszczenia i naprawy wtryskiwaczy zamieszczanych na forach może uszkodzić wtryskiwacze.

Jaki jest zatem najlepszy sposób na to, aby usunąć nagar? Oczywiście zlecić to sprawdzonemu serwisowi, który oprócz specjalistycznych narzędzi oraz maszyn posiada również doświadczonych pracowników. Ważne jest, również to aby pamiętać o tym, aby w przypadku ponownego montażu sprawnych już elementów układu paliwowego wykonać również czyszczenie gniazda wtrysku.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.75
Udostępnij wpis

Komentarze

Maciek

Wystawiono 2 lata temu

Wtryskiwacze 0445120107 to wtryskiwacze Common Rail stosowane w silnikach Diesla. Nagar na wtryskiwaczach to częsty problem, który może wpłynąć na ich wydajność i trwałość. Nagar może gromadzić się wokół końcówki wtryskiwacza, co prowadzi do blokowania strumienia paliwa i nierównego spalania. W efekcie, silnik może tracić moc, a zużycie paliwa może wzrosnąć. Przyczyną nagaru na wtryskiwaczach może być nieprawidłowe spalanie paliwa lub zanieczyszczenia w układzie paliwowym, takie jak brud, rdza lub osady. W wyniku tego, resztki paliwa mogą gromadzić się na końcówkach wtryskiwaczy, a następnie zastygać i tworzyć nagar. Ponadto, niskiej jakości paliwo, niewłaściwa temperatura spalania lub niedostateczne ciśnienie paliwa w układzie paliwowym również mogą prowadzić do powstawania nagaru na wtryskiwaczach. Aby uniknąć nagaru na wtryskiwaczach 0445120107, należy regularnie serwisować silnik, wymieniać filtry paliwa i stosować wysokiej jakości paliwo. Ważne jest również, aby stosować dodatki do paliwa, które pomagają usunąć zanieczyszczenia i odkładający się nagar w układzie paliwowym. Jeśli na wtryskiwaczach zauważysz nagar, możesz spróbować usunąć go za pomocą specjalistycznych preparatów, które usuwają osady z wtryskiwaczy. Jednakże, w niektórych przypadkach, gdy nagar jest bardzo gruby lub wtryskiwacz jest poważnie uszkodzony, może być konieczna wymiana lub regeneracja wtryskiwaczy. W każdym przypadku, jeśli zauważysz nagar na wtryskiwaczach, powinieneś skontaktować się z mechanikiem lub specjalistą ds. wtryskiwaczy, który pomoże Ci rozwiązać ten problem.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie