Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445115021

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zleć sprawdzenie, zamów czyszczenie lub kup fabrycznie nowe wtryskiwacze Common Rail 0445115021 Bosch!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

wtryskiwacze Bosch

W naszym serwisie oferujemy:

weryfikację i czyszczenie wtryskiwaczy piezoelektrycznych,
sprzedaż wtryskiwaczy fabrycznie nowych.

Dlaczego warto skorzystać z oferty:

 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów,
 Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzające działanie wtryskiwacza,
☑ Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów,
☑ Pracownia regeneracji wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne,
 Oryginalne części firmy Bosch,
 Sprzedaż w Polsce i za granicą,
☑ Szybki czas realizacji zlecenia - 24-48 h
☑ Najlepsze ceny w Polsce!

Regeneracja wtryskiwaczy

Wtryskiwacze 0445115021 pasują do:

AUDI A4 3.0 TDI quattro 8K2, B8 3.0 176 11/2007 - 05/2008 CAPA
AUDI A5 3.0 TDI Coupe quattro 8T3 3.0 155 03/2008 - 05/2010 CCWB
AUDI A5 3.0 TDI Coupe quattro 8T3 3.0 176 03/2008 - 03/2012 CCWA
AUDI A5 3.0 TDI Coupe quattro 8T3 3.0 176 06/2007 - 03/2012 CAPA
AUDI A5 3.0 TDI Sportback 8TA 3.0 155 05/2009 - 05/2010 CCWB
AUDI A5 3.0 TDI Sportback 8TA 3.0 176 05/2009 - 03/2012 CAPA
AUDI A8 4.2 TDI quattro 4E, D3 4.2 235 01/2005 - 06/2005 BMC
AUDI A8 4.2 TDI quattro 4E, D3 4.2 240 07/2005 - 07/2010 BVN
AUDI Q7 4.2 TDI 4LB 4.2 240 03/2007 - 06/2009 BTR

Numery zamienne:

0445115021
0445115020
0445115041
0445115040
0986435364

Numery OE:

AUDI 057 130 277 AG
AUDI 057 130 277 AK
VW (VOLKSWAGEN) 057 130 277 AD
VW (VOLKSWAGEN) 057 130 277 AG
VW (VOLKSWAGEN) 057 130 277 AK
VW (VOLKSWAGEN) 057 130 855 AX
VW (VOLKSWAGEN) 059 130 277 P
VW (VOLKSWAGEN) 059 130 277 T

Stwierdzona usterka wtryskiwaczy nie jest wyrokiem na portfel właściciela pojazdu. Choć najpopularniejsza wymiana wtryskiwaczy na nowe, jest jednocześnie metodą naprawy z najwyższą ceną, opłaca się wiedzieć o istnieniu innych rozwiązań.

Jakie objawy daje uszkodzony wtrysk 0445115021 Common Rail?

wtryskiwacze Bosch 0445115021

Niewątpliwie najlepszą metodą na oszczędzenie pieniędzy na naprawie jest szybka reakcja na niepokojące przejawy świadczące o tym, że coś nadzwyczajnego dzieje się w pojeździe. Takim symptomem jest już głośniejsza praca silnika, mocno biały lub gęsty czarny dym z wydechu czy zapalona kontrolka check engine. Bardziej inwazyjnymi sygnałami są problemy z odpaleniem zarówno zimnego, jak i już rozgrzanego silnika, spadek osiągów i mocy pojazdu, a także wyłączanie się na biegu jałowym. Decydując się na przeczekanie i odsunięcie weryfikacji takich problemów, narażasz się na poniesienie jeszcze większych kosztów związanych z przeniesieniem się komplikacji na inne, bardziej kosztowne podzespoły takie, jak turbosprężarka.
Warto zaznaczyć, że takie objawy mogą pojawić się także, sygnalizując problemy z innymi elementami wyposażenia pojazdu, jeśli jednak wszystkie zostały wykluczone, warto sprawdzić jeszcze stan wtryskiwaczy, a być może wystarczy je fachowo wyczyścić, by dalej mogły funkcjonować w samochodzie.

Już teraz zadzwoń do nas i dowiedz się, w jaki sposób pomagamy w pozyskaniu sprawnych wtryskiwaczy 0445115021 Bosch!

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.61
Udostępnij wpis

Komentarze

Janusz

Wystawiono 2 lata temu

Uszkodzony wtrysk 0445115021 Common Rail może dawać różne objawy, w zależności od stopnia uszkodzenia. Poniżej przedstawiam kilka przykładowych objawów, które mogą wskazywać na problem z wtryskiem: Nierówna praca silnika, drgania, szarpanie lub niestabilne obroty na biegu jałowym Spadek mocy silnika, szczególnie podczas przyspieszania lub wchodzenia na wyższe obroty Zwiększone zużycie paliwa Częste zacinanie się lub problemy z odpalaniem silnika Czarny dym z rury wydechowej, zwłaszcza podczas przyspieszania Brak mocy silnika, szczególnie podczas jazdy pod górę lub z ciężkim ładunkiem Nieprawidłowe lub nieregularne spalanie paliwa Jeśli zauważysz któreś z tych objawów, warto skonsultować się z mechanikiem lub specjalistą od wtrysków Common Rail, który dokładnie zdiagnozuje problem i zasugeruje najlepszy sposób naprawy.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie Uszczelnienie króćców paliwowych w pompie Diesla Common Rail po naprawie

Po naprawie pompy Common Rail konieczne jest dokładne uszczelnienie króćców paliwowych, aby zapobiec wyciekom i

Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail Test przelewowy a diagnoza pompy Diesel Common Rail

Test przelewowy pozwala ocenić równomierność pracy wtryskiwaczy w układzie Diesel Common Rail poprzez pomiar ilości

Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail Dławienie silnika przy przyspieszaniu – pompa Diesel Common Rail

Dławienie silnika przy przyspieszaniu w układzie Diesel Common Rail może być spowodowane niewłaściwym ciśnieniem

Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis Momenty dokręcania dla pompy Diesla Common Rail – serwis

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail należy ściśle przestrzegać zalecanych momentów dokręcania, aby zapewnić

Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail? Gaśnięcie na luzie – Czy to objaw pompy Diesla common rail?

Gaśnięcie silnika na luzie może być objawem niesprawnej pompy Diesla Common Rail, która nie utrzymuje stabilnego

Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki Jak ustawić rozrząd przy montażu pompy Diesla Common Rail? – wskazówki

Podczas montażu pompy Diesla Common Rail rozrząd należy ustawić w taki sposób, aby wał korbowy i wałek rozrządu

Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail Falowanie ciśnienia w parametrach live – regeneracja pompy Diesla Common Rail

Falowanie ciśnienia w parametrach często wskazuje na zużycie elementów regulacyjnych lub tłoczących w pompie Diesla

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail

Regulacja zaworu dozującego po regeneracji pompy Diesla Common Rail jest niezbędna, aby przywrócić prawidłowe ciśnienie

Zobacz wszystkie