Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacze 0445110660

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Zregeneruj, zleć czyszczenie lub kup nowe wtryskiwacze 0445110660 Bosch!
CENA Gotowe wtryskiwacze - od 190 zł
Regeneracja wtryskiwaczy - 80 zł + części
WYSYŁKA 1-2 dni
GWARANCJA 2 lata
STAN Dostępne

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacze 04451106601

Oferujemy:

  • czyszczenie wtryskiwaczy (włącznie ze sprawdzaniem i testowaniem),
  • regenerację wtryskiwaczy (wymiana zużytych elementów, czyszczenie, testowanie),
  • sprzedaż wtryskiwaczy (nowych).

Jeśli złożysz zamówienie przed 12:00, wtryskiwacze do czyszczenia odbierzemy od Ciebie jeszcze tego samego dnia!

Wtryskiwacze po czyszczeniu spełniają najbardziej rygorystyczne standardy oraz objęte są dwuletnią gwarancją bez limitu kilometrów.

Wyczyszczone i przetestowane wtryski gotowe są do odbioru już na drugi dzień, a Ty pozbędziesz się kłopotliwej i niebezpiecznej usterki wtryskiwaczy i będziesz mógł na nowo cieszyć się z bezawaryjnej jazdy przez tysiące kilometrów.

Razem z odbiorem wtryskiwaczy otrzymasz również wydruk protokołu z parametrami potwierdzający sprawność podzespołu.

 Nie trać czasu, zadzwoń do nas i zamów wtryskiwacze do Twojego pojazdu! 

Przydarzyła Ci się awaria wtrysków i zastanawiasz się, co zrobić? Nie wiesz, czy Twoje wtryskiwacze można wyczyścić, czy tylko wymienić na nowe? A jeśli wymiana, to jeden wtryskiwacz czy wszystkie? Nie musisz się tym więcej martwić – po prostu skontaktuj się z nami. Po otrzymaniu Twoich wtryskiwaczy i określeniu ich stanu technicznego zaproponujemy dla Ciebie najkorzystniejsze rozwiązanie.

0445110660

Wtryskiwacz 0445110660 pasuje do aut marki AC ACE 4.6 1998 - 2016.

Numery zamienne:
0445110659
0433172461

Numery OE:
F00VC01358

Wtryskiwacz 0445110660 - stukanie wtrysku

Jeśli wtryskiwacz 0445110660 wykazuje stukanie, może to wskazywać na pewne problemy. Stukanie wtrysku może mieć różne przyczyny, a ostateczna diagnoza wymagałaby dokładniejszej oceny i badania przez doświadczonego mechanika. Oto kilka możliwych przyczyn stukania wtrysku:

  1. Uszkodzony wtryskiwacz: Stukanie wtrysku może być spowodowane uszkodzeniem wewnętrznym wtryskiwacza, takim jak zużyte elementy, uszkodzenia mechaniczne lub zanieczyszczenia. W takim przypadku konieczne może być czyszczenie, regeneracja lub wymiana wtryskiwacza.

  2. Niewłaściwe napięcie wtryskiwacza: Jeśli napięcie zasilające wtryskiwacz jest niewłaściwe, może powodować niestabilną pracę i stukanie. Może to być spowodowane uszkodzeniem przewodu, wtyczki lub regulatora ciśnienia paliwa.

  3. Problem z układem paliwowym: Stukanie wtrysku może również być wynikiem problemów z układem paliwowym, takich jak niskie ciśnienie paliwa, zanieczyszczenia w filtrze paliwa, zatkanie linii paliwowej lub problem z pompą paliwową.

  4. Niewłaściwa synchronizacja wtryskiwaczy: Jeśli wtryskiwacze nie są prawidłowo zsynchronizowane z pracą silnika, może powodować niestabilność i stukanie wtrysków.

W przypadku stukania wtrysku zalecane jest skonsultowanie się z doświadczonym mechanikiem lub specjalistą ds. wtryskiwaczy. Mechanik będzie mógł dokładnie zbadać wtryskiwacz, przeprowadzić testy diagnostyczne i ustalić przyczynę stukania. Na podstawie wyników diagnozy zostanie podjęta decyzja dotycząca koniecznych napraw, takich jak czyszczenie, naprawa, regeneracja lub wymiana wtryskiwacza.

Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.88
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jak czyści się kanały wysokociśnieniowe wtrysku CR z nagaru i opiłków? Jak czyści się kanały wysokociśnieniowe wtrysku CR z nagaru i opiłków?

Wtryskiwacze Common Rail pracują w ekstremalnych warunkach, a w ich wnętrzu powstają osady w postaci nagaru oraz

Czy po regeneracji trzeba zakodować wtryski CR w sterowniku ECU? Czy po regeneracji trzeba zakodować wtryski CR w sterowniku ECU?

Wtryskiwacze Common Rail to precyzyjne elementy, których praca jest ściśle kontrolowana przez sterownik silnika.

Jak wygląda kalibracja czasów otwarcia wtryskiwacza Common Rail na stole probierczym? Jak wygląda kalibracja czasów otwarcia wtryskiwacza Common Rail na stole probierczym?

Kalibracja wtryskiwaczy Common Rail na stole probierczym to precyzyjny proces, który pozwala ustawić ich parametry

Czy podczas regeneracji wtrysków CR zawsze montuje się nowe rozpylacze? Czy podczas regeneracji wtrysków CR zawsze montuje się nowe rozpylacze?

Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail to proces przywracania ich fabrycznych parametrów, obejmujący czyszczenie,

Jakie elementy wtrysku CR są wymieniane w trakcie naprawy? Jakie elementy wtrysku CR są wymieniane w trakcie naprawy?

Regeneracja wtryskiwaczy Common Rail to precyzyjny proces, którego celem jest przywrócenie fabrycznych parametrów

Na czym polega pełna regeneracja wtryskiwaczy Common Rail krok po kroku? Na czym polega pełna regeneracja wtryskiwaczy Common Rail krok po kroku?

Pełna regeneracja wtrysków CR to proces przywracania im pełnej sprawności technicznej. Pierwszym etapem jest demontaż

Jak rozpoznać, że wtryskiwacze Common Rail są do regeneracji? Jak rozpoznać, że wtryskiwacze Common Rail są do regeneracji?

Wtryskiwacze Common Rail pracują w ekstremalnych warunkach – pod wysokim ciśnieniem, w obecności zanieczyszczeń

Czy uszkodzony wtryskiwacz CR może powodować zbyt duże spalanie? Czy uszkodzony wtryskiwacz CR może powodować zbyt duże spalanie?

Tak – niesprawny wtryskiwacz w układzie Common Rail (CR) może być jedną z głównych przyczyn nadmiernego zużycia

Zobacz wszystkie