Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryskiwacz Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t 317 CDI 28307309 A6510703087 Delphi nowy, regenerowany, używany – cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Delphi do Mercedesa-Benz Sprinter 3,5-t 28307309
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Delphi 28307309 pasuje również do:

  • Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t 316 CDI 120 kW 163 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t 317 CDI 125 kW 170 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t 318 CDI 130 kW 177 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t 313 CDI 95 kW 129 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t 310 CDI 70 kW 95 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t 311 CDI 120 kW 163 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t 314 CDI 84 kW 114 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 3-t 216 CDI 120 kW 163 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 3-t 213 CDI 70 kW 95 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 3-t 214 CDI 120 kW 163 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 3-t 214 CDI 70 kW 95 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 3-t 214 CDI 105 kW 143 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 4,6-t 414 CDI 120 kW 163 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 4,6-t 414 CDI 84 kW 114 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 4-t 418 CDI 130 kW 177 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 4-t 416 CDI 120 kW 163 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 4-t 411 CDI 84 kW 114 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI 120 kW 163 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 516 CDI 84 kW 114 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 5-t 514 CDI 70 kW 95 KM
  • Mercedes-Benz Sprinter 5-t 514 CDI 120 kW 163 KM
Delphi komplet wtryskiwaczy Mercedes-Benz

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Delphi do Mercedesa

Numery zamienne wtryskiwacza:

Mercedes numery części OE: A6510703087, 6510703087.
Delphi numery części: 28307309, HRD350.

Wtryskiwacz Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t 317 CDI

Mercedes-Benz Sprinter 3,5-t to wszechstronny samochód dostawczy, zaprojektowany z myślą o efektywnym transporcie towarów. Dzięki swojej pojemności ładunkowej oraz różnorodnym opcjom konfiguracyjnym, ten model jest idealny do obsługi różnych rodzajów przedsięwzięć handlowych i logistycznych. Dodatkowo Sprinter 3,5-t oferuje zaawansowane funkcje bezpieczeństwa i komfortowe wnętrze, co sprawia, że jest wyborem popularnym wśród przedsiębiorców. Wtryski Delphi 28307309 pełnią istotną rolę w systemach wtrysku Common Rail, stosowanych między innymi w samochodach marki MERCEDES-BENZ SPRINTER 3,5-t Platform/Chassis (907, 910) 317 CDI (910.030) [02/2018 - ...] kW: 125, PS: 170, ccm: 2143, cylinder: 4, Diesel. Ich zaawansowana technologia zapewnia efektywną i precyzyjną pracę, co przekłada się na oszczędność paliwa oraz wydajność silnika. Niemniej jednak podobnie jak każde inne podzespoły, wtryskiwacze mogą ulegać zużyciu i wymagać regeneracji, która stanowi atrakcyjną opcję kosztową w porównaniu z zakupem nowych elementów. Cena naprawy wtrysków zaczyna się od 190 zł. Przy wyborze nowych wtrysków zaleca się korzystanie z renomowanych sklepów oferujących wyłącznie oryginalne części, co gwarantuje wysoką jakość, trwałość oraz optymalną kompatybilność z resztą układu wtryskowego, co jest kluczowe dla niezawodności pracy silnika oraz wydajności systemu wtryskowego.

Pracownia regeneracji wtryskiwaczy

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Delphi do Mercedesa-Benz Sprinter 3,5-t;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Mercedesa-Benz Sprinter 3,5-t 317 CDI.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy A6510703087?

  • Lepsza wydajność silnika 317 CDI;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.62
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie