Wtryskiwacz Bosch 0445120002 Fiat Iveco Renault 2.8 JTD HDi SOFIM – zakup i regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445120002 to elektromagnetyczny wtryskiwacz Common Rail CRIN1, stosowany głównie w silnikach 2.8 HDi, 2.8 JTD oraz jednostkach SOFIM 8140. Występuje między innymi w Citroën Jumper, Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Iveco Daily oraz Renault Mascott.

W autoryzowanym Pawlik Diesel Service można dobrać właściwy wariant po numerze, VIN, OE albo zdjęciu oznaczenia, zamówić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany, a także wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Usługa realizowana jest z zapleczem serwisowym Bosch, testem parametrów i dokumentacją po wykonanej kontroli.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: 0445120002, 0 445 120 002
• Główne numery OE: Citroën 1980 81, Citroën 1980 83, Peugeot 1980 81, Peugeot 1980 83, Fiat 500313105, Fiat 500384284, Iveco 500313105, Iveco 500384284, Renault 50 01 849 912, Volvo 5001849912
• Numery zregenerowane: 0986435501, 0 986 435 501
• Numery zamienne: CR/IPS21/ZEREK10S, CRIPS21ZEREK10S
• Numery Bosch regenerowane: 0 986 435 501
• Numery powiązane do weryfikacji: DSLA136P804, 0433175203
• Zgodność najlepiej potwierdzić po numerze OE, numerze Bosch albo VIN.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Dobór wtryskiwacza Bosch 0445120002 nie musi zaczynać się od pełnej dokumentacji auta. Do wstępnej weryfikacji wystarczy najczęściej VIN, numer OE, numer Bosch z korpusu albo wyraźne zdjęcie oznaczenia.

Gdy oznaczenie jest nieczytelne, można podać markę, model, pojemność, moc i rok produkcji. Konsultant Pawlik Diesel Service wskaże, które informacje będą potrzebne, żeby dobrać wariant bez ryzyka pomyłki.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Pawlik Diesel Service obsługuje zamówienia wysyłkowe w całej Polsce. Można zamówić nowy wtryskiwacz, wtryskiwacz zregenerowany albo przekazać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dostępna jest wysyłka DPD, InPost oraz Paczkomat. Przy regeneracji własnej części możliwy jest odbiór kurierski organizowany przez Pawlik Diesel Service. Jeśli gotowy wariant znajduje się na magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny.

Zakupione wtryskiwacze objęte są 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wariant sprawdza się wtedy, gdy liczy się szybka wymiana, krótszy przestój auta i pewność parametrów po teście. Przy starszych silnikach 2.8 HDi/JTD bywa też praktycznym wyborem, gdy regeneracja własnego egzemplarza wymagałaby kosztownej odbudowy.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – najlepszy wybór, gdy potrzebny jest fabryczny podzespół Bosch, bez wcześniejszej eksploatacji i bez oczekiwania na ocenę starego egzemplarza.
• Wtryskiwacz zregenerowany – dobry wariant, gdy liczy się niższy koszt, szybka dostępność i kompletna kontrola parametrów przed wysyłką.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – ma sens, gdy korpus, cewka i elementy precyzyjne pozwalają na naprawę, a klient chce zachować swój egzemplarz po pełnej diagnostyce.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445120002?

Cena wtryskiwacza Bosch 0445120002 zależy od wybranego rozwiązania: wariantu nowego, zregenerowanego albo regeneracji własnej części. Wycena może zmienić się po sprawdzeniu dostępności, numeru OE oraz stanu technicznego egzemplarza dostarczonego do serwisu.

Przy wariancie zregenerowanym może wystąpić kaucja za rdzeń. Konsultant podaje jej wysokość i zasady rozliczenia przed realizacją zamówienia.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445120002?

Regeneracja zaczyna się od przyjęcia części, diagnostyki i oceny, czy naprawa ma sens techniczny oraz ekonomiczny. Dopiero po sprawdzeniu stanu wtryskiwacza dobierany jest zakres prac.

• wstępna diagnostyka i kontrola zewnętrzna,
• demontaż oraz czyszczenie elementów,
• ocena korpusu, cewki, zaworu, gniazd i połączeń wysokiego ciśnienia,
• weryfikacja rozpylacza DSLA136P804 i elementów precyzyjnych,
• wymiana zużytych części, jeśli pozwala na to stan podzespołu,
• złożenie wtryskiwacza i przygotowanie do testu,
• test parametrów, przelewów, dawek i szczelności,
• końcowa decyzja serwisowa oraz dokumentacja kontroli.

Regeneracja nie jest obiecywana z góry. Jeśli uszkodzenia są zbyt duże, bezpieczniejszy może być wariant nowy albo zregenerowany.

Testowany na stołach Bosch DCI oraz EPS

W Pawlik Diesel Service wtryskiwacze Common Rail są sprawdzane na stanowiskach probierczych Bosch. Dla wtryskiwaczy tego typu znaczenie mają dawki na różnych zakresach pracy, przelewy, szczelność, stabilność cewki i powtarzalność parametrów.

W zależności od konfiguracji badania wykorzystywane są stoły i stanowiska Bosch, między innymi Bosch DCI 700, EPS 708, EPS 815 oraz EPS 945. Taki test pozwala ocenić, czy wtryskiwacz nadaje się do montażu lub wysyłki po regeneracji.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445120002 po zakupie

Po otrzymaniu wtryskiwacza trzeba porównać numer Bosch, numer OE oraz wariant silnika. Miejsce montażu powinno być czyste, a uszczelnienia dobrane zgodnie z procedurą dla danego silnika 2.8 HDi/JTD/SOFIM.

W układzie Common Rail paliwo pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem, dlatego montaż powinien wykonywać warsztat z odpowiednim zapleczem. Po instalacji należy sprawdzić szczelność, stan przewodów, filtrację paliwa i pracę silnika po uruchomieniu.

Jeśli dostarczony wariant ma kod korekcyjny Bosch IMA, należy wprowadzić go zgodnie z procedurą sterownika. W niektórych konfiguracjach wymagana jest adaptacja lub kontrola wartości korekcyjnych po montażu.

Objawy uszkodzenia

• trudny rozruch zimnego albo ciepłego silnika,
• nierówna praca na biegu jałowym,
• dymienie przy przyspieszaniu,
• wyższe spalanie i słabsza reakcja na gaz,
• stukowa praca jednostki 2.8 HDi/JTD,
• nadmierne przelewy wtryskiwaczy,
• zapach niespalonego paliwa,
• błędy ciśnienia paliwa lub korekcji dawki,
• spadek mocy pod obciążeniem.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• zanieczyszczenia w paliwie i niewłaściwa filtracja,
• opiłki z elementów układu paliwowego,
• zużycie rozpylacza i pogorszenie kształtu strugi paliwa,
• nieszczelność zaworu sterującego,
• uszkodzenie cewki albo połączeń elektrycznych,
• zużycie gniazd i elementów precyzyjnych,
• montaż bez zachowania czystości,
• praca z niesprawną pompą wysokiego ciśnienia lub filtrem paliwa.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Podobny wygląd wtryskiwacza nie potwierdza zgodności. W przypadku Bosch 0445120002 liczy się numer producenta, OE, wariant silnika i parametry po teście.

• numer 0445120002 musi pasować do wersji układu paliwowego,
• OE PSA, Fiat/Iveco, Renault lub Volvo trzeba porównać z konkretnym pojazdem,
• po regeneracji ważny jest protokół z testu,
• kodowanie lub adaptacja mogą mieć wpływ na pracę silnika,
• stan przewodów i filtracji paliwa ogranicza ryzyko ponownej awarii.

Po weryfikacji można wybrać wtryskiwacz nowy, zregenerowany albo regenerację własnego egzemplarza.

Autoryzowana naprawa. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis Pawlik Diesel Service?

Przy wtryskiwaczach Common Rail liczy się nie tylko część, ale też diagnostyka, test i odpowiedzialny dobór.

• Pawlik Diesel Service działa od 1994 roku, czyli ponad 30 lat.
• Serwis posiada autoryzację Pawlik Diesel Service i oferuje 2-letnią gwarancję zgodnie z regulaminem.
• Magazyn obejmuje ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla.
• Konsultant wspiera dobór, zamówienie oraz obsługę wysyłkową.
• Zaplecze techniczne obejmuje stanowiska probiercze Bosch i test parametrów przed wydaniem części.

FAQ

Czy Bosch 0445120002 pasuje do Fiat Ducato 2.8 JTD?
Tak, występuje w wybranych wersjach Ducato 2.8 JTD, ale trzeba sprawdzić numer OE, rocznik, moc i kod silnika.

Czy wtryskiwacz 0445120002 można regenerować?
Tak, ale dopiero diagnostyka potwierdza, czy naprawa jest opłacalna i technicznie możliwa.

Jaki numer regenerowany odpowiada 0445120002?
Najczęściej spotykany numer Bosch regenerowany to 0986435501, czyli 0 986 435 501.

Czy po montażu trzeba kodować ten wtryskiwacz?
W zależności od sterownika może być wymagane wprowadzenie kodu korekcyjnego Bosch IMA albo adaptacja po montażu.

Zamów wtryskiwacz 0445120002 lub wyślij własny do regeneracji

Wyślij VIN, numer OE, numer Bosch 0445120002 albo zdjęcie oznaczenia. Pawlik Diesel Service dobierze właściwy wariant i zaproponuje zakup wtryskiwacza nowego, zregenerowanego albo diagnostykę oraz regenerację własnego egzemplarza.

Dostępna jest obsługa kurierska na terenie całej Polski, a gotowy wariant może zostać wysłany nawet w 24 godziny, jeśli znajduje się na magazynie.