Wtryskiwacz Bosch 0445117017 BMW 2.0d i 3.0d – zakup, regeneracja i dobór

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445117017 to piezoelektryczny wtryskiwacz Common Rail stosowany w wybranych silnikach BMW 2.0d i 3.0d, między innymi w jednostkach N47 oraz N57. W Pawlik Diesel Service dostępny jest zakup wtryskiwacza nowego, wariantu po kompleksowej regeneracji albo diagnostyka i regeneracja własnego egzemplarza.

Wtryskiwacze oferowane po regeneracji są weryfikowane w wyspecjalizowanym centrum regeneracji układów diesla, z kontrolą parametrów pracy na profesjonalnym stanowisku probierczym. Dobór można rozpocząć po VIN, numerze OE, numerze wtryskiwacza albo zdjęciu oznaczenia, a wynik testu może zostać potwierdzony dokumentacją serwisową lub wydrukiem parametrów.

Dane techniczne i numery

OE, zamienniki i numery powiązane

• Numer producenta: 0445117017
• Główne numery OE: 13537800599, 13537800600, 13537805430, 13537812055
• Numer regenerowany Bosch: 0986435411
• Numer zamienny Bosch: 0445117001
• Numer powiązany do weryfikacji: 13537805431

Przy zakupie lub regeneracji warto potwierdzić zgodność numeru z konkretnym autem przed montażem.

Zastosowanie

Jak dobrać właściwy wtryskiwacz?

Dobór wtryskiwacza Bosch 0445117017 nie musi oznaczać długiej weryfikacji po stronie klienta. W praktyce wystarczy przesłać jedną z informacji: VIN, numer OE, numer Bosch, oznaczenie ze starego wtryskiwacza albo wyraźne zdjęcie tabliczki i korpusu.

Jeżeli nie masz pewności, który numer będzie najważniejszy, podaj model BMW, pojemność, moc, rocznik i kod silnika, jeśli jest znany. Nasz konsultant wskaże, jakie dane pozwolą dobrać nowy wtryskiwacz, wariant zregenerowany albo ocenić sens regeneracji własnego egzemplarza.

Obsługa wysyłkowa na terenie całej Polski

Pawlik Diesel Service realizuje sprzedaż i obsługę serwisową wysyłkowo na terenie całej Polski. Możesz zamówić nowy wtryskiwacz Bosch 0445117017, wybrać wtryskiwacz po regeneracji z dostawą albo wysłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji.

Dostępna jest wysyłka przez DPD, InPost oraz Paczkomat, a w razie potrzeby nasz serwis może pomóc w organizacji odbioru kurierskiego. Jeśli gotowy wariant znajduje się na magazynie, wysyłka może zostać zrealizowana nawet w 24 godziny. Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją zgodnie z warunkami regulaminu, a przy sprzedaży wysyłkowej obowiązuje 14 dni na zwrot.

Kiedy warto kupić gotowy wtryskiwacz?

Gotowy wtryskiwacz sprawdza się wtedy, gdy auto ma szybko wrócić do pracy, a demontaż i oczekiwanie na pełną regenerację własnego elementu nie są korzystne organizacyjnie. Wariant po regeneracji i teście parametrów pozwala ograniczyć ryzyko ponownego demontażu, szczególnie w silnikach BMW N47 i N57 pracujących w układzie Common Rail.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

• Nowy wtryskiwacz – dobry wybór, gdy priorytetem jest fabrycznie nowy element, szybki montaż i pełna dostępność odpowiedniego wariantu.
• Wtryskiwacz zregenerowany – praktyczne rozwiązanie, gdy liczy się sprawdzony technicznie podzespół, test parametrów, gwarancja i korzystniejszy koszt zakupu.
• Regeneracja własnego wtryskiwacza – warto ją rozważyć, gdy obecny egzemplarz nadaje się do naprawy, a diagnostyka potwierdzi sens techniczny i ekonomiczny wykonania usługi.

Od czego zależy cena wtryskiwacza 0445117017?

Cena wtryskiwacza Bosch 0445117017 zależy od wybranego wariantu: nowego, zregenerowanego albo regeneracji własnego wtryskiwacza. Wpływ ma także dostępność magazynowa, stan zwracanego rdzenia, zakres diagnostyki oraz wynik oceny elementów precyzyjnych.

Przy zakupie wtryskiwacza zregenerowanego może występować kaucja za stary element. Konsultant podaje jej wysokość i sposób rozliczenia przed realizacją zamówienia, dzięki czemu decyzję można podjąć świadomie, bez niejasnych kosztów po stronie klienta.

Co obejmuje regeneracja wtryskiwacza 0445117017?

Regeneracja rozpoczyna się od przyjęcia elementu i diagnostyki, która pozwala ocenić stan techniczny wtryskiwacza. Dopiero po kontroli można określić, czy naprawa ma sens, jakie elementy wymagają wymiany i czy końcowy parametr pracy będzie zgodny z wymaganiami dla tego typu układu.

Zakres prac może obejmować:

• diagnostykę wstępną i ocenę kompletności wtryskiwacza,
• demontaż oraz czyszczenie elementów roboczych,
• kontrolę rozpylacza, zaworu, cewki, gniazd i korpusu,
• ocenę zużycia elementów precyzyjnych pod kątem dalszej pracy,
• wymianę zużytych części, jeśli stan wtryskiwacza na to pozwala,
• złożenie wtryskiwacza zgodnie z procedurą dla układu Common Rail,
• test dawek, przelewów, szczelności i stabilności pracy,
• końcową weryfikację parametrów przed wydaniem albo wysyłką.

Regeneracja nie zawsze jest możliwa. Jeśli korpus, elementy piezoelektryczne albo części precyzyjne są uszkodzone w sposób nieopłacalny, lepszym wyborem może być gotowy wtryskiwacz po regeneracji albo nowy podzespół.

Testowany na stole probierczym Bosch DCI oraz EPS

Wtryskiwacze Common Rail Bosch wymagają dokładnej kontroli, ponieważ ich praca wpływa na rozruch, kulturę pracy silnika, dawkę paliwa, przelewy i emisję spalin. W Pawlik Diesel Service wtryskiwacze są sprawdzane na profesjonalnych stołach probierczych Bosch, w tym na stanowiskach z rodziny Bosch DCI oraz EPS, takich jak DCI 700, EPS 708, EPS 815 lub EPS 945, zależnie od zakresu badania i typu podzespołu.

Podczas testu weryfikowane są między innymi dawki w różnych punktach pracy, przelewy, szczelność oraz stabilność działania. Taka kontrola jest szczególnie ważna przed montażem w silnikach BMW N47 i N57, gdzie nieprawidłowo dobrany albo niesprawdzony wtryskiwacz może prowadzić do nierównej pracy, dymienia, błędów sterownika i ponownych kosztów serwisowych.

Montaż i kodowanie wtryskiwacza 0445117017 po zakupie

Po otrzymaniu wtryskiwacza Bosch 0445117017 należy sprawdzić zgodność numeru z zamówieniem oraz stan zabezpieczeń transportowych. Miejsce montażu powinno być czyste, a uszczelnienia dobrane do konkretnej jednostki napędowej i procedury serwisowej.

Ten wtryskiwacz pracuje w układzie Common Rail, dlatego należy zachować szczególną ostrożność przy elementach paliwowych wysokiego ciśnienia. Po montażu warsztat powinien skontrolować szczelność, stan przewodów, parametry pracy oraz wykonać wymagane procedury adaptacyjne. W przypadku wtryskiwaczy Bosch stosowanych w BMW należy zwrócić uwagę na kod korekcyjny i prawidłowe wprowadzenie danych do sterownika, jeżeli dana wersja układu tego wymaga.

Nie należy montować wtryskiwacza wyłącznie na podstawie podobnego wyglądu. Różnice w numerze OE, charakterystyce pracy i kodowaniu mogą mieć znaczenie dla poprawnego działania silnika.

Objawy uszkodzenia

• utrudniony rozruch zimnego lub rozgrzanego silnika,
• nierówna praca na biegu jałowym,
• zwiększone dymienie z układu wydechowego,
• spadek mocy i opóźniona reakcja na gaz,
• metaliczna lub twarda praca jednostki napędowej,
• podwyższone zużycie paliwa,
• błędy ciśnienia na listwie Common Rail,
• nadmierne przelewy wtryskiwaczy,
• zapach niespalonego paliwa,
• problem z regeneracją filtra DPF,
• kontrolka silnika i zapisane błędy korekcji dawki.

Dlaczego wtryskiwacze ulegają awarii?

• zanieczyszczenia w paliwie uszkadzające elementy precyzyjne,
• opiłki pochodzące z układu paliwowego,
• zużycie rozpylacza i pogorszenie jakości rozpylenia,
• nieszczelność zaworu lub nadmierny przelew,
• problemy z filtracją paliwa,
• praca na paliwie o niewłaściwej jakości,
• błędy montażowe, zabrudzone gniazdo lub nieprawidłowe uszczelnienie,
• uszkodzenia elektryczne elementu piezoelektrycznego,
• długotrwała jazda z nieprawidłowymi korektami dawki,
• niewyjaśnione problemy po stronie pompy wysokiego ciśnienia albo listwy Common Rail.

Dobry dobór to mniej problemów po montażu

Wtryskiwacz o podobnym kształcie nie musi być właściwym zamiennikiem. Przy numerze 0445117017 znaczenie mają nie tylko gabaryty, ale przede wszystkim parametry pracy i zgodność z konkretną wersją silnika.

• numer Bosch powinien odpowiadać właściwemu zastosowaniu,
• numer OE pozwala ograniczyć ryzyko zamówienia nieprawidłowego wariantu,
• test parametrów potwierdza jakość pracy po regeneracji,
• kodowanie lub adaptacja mogą być wymagane po montażu,
• zgodność z układem Common Rail ma wpływ na rozruch, dawkę i przelewy.

Jeżeli chcesz uniknąć nietrafionego zakupu, wybierz nowy wtryskiwacz, wariant po regeneracji albo regenerację własnego egzemplarza po wcześniejszej ocenie technicznej.

Profesjonalna regeneracja. Dlaczego warto wybrać sprawdzony serwis układów diesla?

Pawlik Diesel Service łączy doświadczenie warsztatowe, własne zaplecze probiercze i sprzedaż gotowych podzespołów do układów Diesla.

• Ponad 30 lat doświadczenia i działalność od 1994 roku pomagają trafnie ocenić opłacalność naprawy.
• Własna pracownia regeneracji pozwala prowadzić pełny proces na miejscu, bez przypadkowego przekazywania kluczowych etapów poza serwis.
• Każdy regenerowany element przechodzi test na profesjonalnym stanowisku probierczym przed wydaniem.
• Dokumentacja serwisowa, protokół albo wydruk parametrów potwierdzają wynik kontroli po regeneracji.
• Magazyn ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych Diesla ułatwia sprawną realizację zamówień.

FAQ

Czy Bosch 0445117017 pasuje do każdego BMW 2.0d lub 3.0d?

Nie. Ten numer występuje w wybranych wersjach BMW, dlatego przed zakupem trzeba sprawdzić zgodność po VIN, numerze OE albo oznaczeniu starego wtryskiwacza.

Czy wtryskiwacz 0445117017 trzeba kodować po montażu?

W wielu układach Common Rail wymagane jest wprowadzenie kodu korekcyjnego lub wykonanie adaptacji. Zakres procedury zależy od sterownika i wersji silnika.

Czy mogę wysłać własny wtryskiwacz do regeneracji?

Tak. Możesz wysłać własny egzemplarz do diagnostyki, a po ocenie technicznej otrzymasz informację o możliwości i opłacalności regeneracji.

Czy numer 0986435411 to ten sam wtryskiwacz co 0445117017?

Numer 0986435411 dotyczy wariantu regenerowanego Bosch Exchange powiązanego z numerem 0445117017. Przy zamówieniu należy jednak potwierdzić zgodność z autem.

Zamów wtryskiwacz 0445117017 lub wyślij własny do regeneracji

Chcesz kupić wtryskiwacz Bosch 0445117017, zamówić wariant po regeneracji albo sprawdzić swój element przed naprawą? Skontaktuj się z Pawlik Diesel Service i prześlij VIN, numer OE, numer wtryskiwacza albo zdjęcie oznaczenia.

Dobierzemy właściwy wariant, sprawdzimy dostępność i wskażemy najkorzystniejsze rozwiązanie: zakup nowego wtryskiwacza, zakup wtryskiwacza zregenerowanego z gwarancją albo wysyłkę własnego egzemplarza kurierem do diagnostyki i regeneracji.