Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

0445117017 wtryski Bosch

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtryskiwacz Bosch 0445117017 BMW – zakup, dobór i regeneracja

Wtryskiwacze Bosch 0445117017 z żółtymi zabezpieczeniami
Wtryskiwacze Bosch 0445117017 gotowe do montażu.

Wtryskiwacz Bosch 0445117017 to piezoelektryczny podzespół układu Common Rail, stosowany w wybranych silnikach BMW 2.0 i 3.0 diesel. Najważniejsze zastosowania obejmują między innymi BMW 123d, X1 xDrive23d, 535d, 740d, X5 xDrive40d oraz X6 xDrive40d.

Dane produktu i oznaczenia techniczne

Dane produktu 0445117017
Dane produktu: 0445117017
Numer producenta
0445117017
Producent
Bosch
Typ wtryskiwacza
piezoelektryczny, Bosch CRI3-20
Układ paliwowy
Common Rail
Główne numery OE BMW
13537805430, 13537805431
Dodatkowe oznaczenia OE
13537800599, 13537800600, 13537812055
Bosch Exchange
0986435411
Numer zamienny
0445117001
Numery powiązane do weryfikacji
0445117030, 0986435425, 13537823461
Główne zastosowanie
BMW
Silniki
2.0 diesel N47D20D, 3.0 diesel N57D30B
Pojemność
1995 cm³, 2993 cm³
Kodowanie
indywidualny 7-cyfrowy kod korekcyjny
Uwagi przy doborze
porównać numer Bosch, numer OE, kod silnika, moc lub VIN

W Pawlik Diesel Service można kupić wtryskiwacz nowy lub zregenerowany, a także przesłać własny egzemplarz do diagnostyki i regeneracji. Dobór, naprawa i kontrola końcowa odbywają się przy wykorzystaniu zaplecza serwisowego, a wykonane pomiary mogą zostać potwierdzone dokumentacją testową.

Wtryskiwacze Bosch z widocznymi złączami i osłonami
Wtryskiwacze Bosch przeznaczone do układu Common Rail.

OE, numery zamienne i oznaczenia zgodności

Numer producenta: 0445117017
Główne numery OE: 13537805430, 13537805431
Numery zregenerowane: 0986435411
Numery zamienne: 0445117001
Numery Bosch regenerowane: 0986435411
Numery powiązane do weryfikacji: 13537800599, 13537800600, 13537812055, 13537823461, 0445117030, 0986435425

Przy zamówieniu należy porównać numer Bosch i OE, ponieważ podobne wtryskiwacze z rodziny CRI3 mogą różnić się parametrami oraz zastosowaniem.

Jak sprawdzić właściwy numer przed zamówieniem?

Dobór można rozpocząć od zdjęcia czytelnego oznaczenia, numeru OE, numeru Bosch albo VIN. Nie trzeba od razu znać pełnego symbolu sterownika czy dokładnego wariantu układu paliwowego.

Gdy oznaczenia części nie są dostępne, należy podać model BMW, rocznik, wersję silnika, pojemność i moc. Konsultant wskaże, jakie dodatkowe dane będą potrzebne przed potwierdzeniem zamówienia.

Zadzwoń +48 601 856 277

Gdzie stosowany jest wtryskiwacz

Zastosowanie wtryskiwacza 0445117017
Zastosowanie wtryskiwacza: 0445117017
MarkaBMW
ModeleSeria 1 E81, E82, E87, E88 – 123d
Silnik i moc2.0 diesel, 1995 cm³, N47D20D, 150 kW / 204 KM
Rocznikigłównie 2007–2013
Uwagisilnik z podwójnym doładowaniem
MarkaBMW
ModeleX1 E84 – xDrive23d
Silnik i moc2.0 diesel, 1995 cm³, N47D20D, 150 kW / 204 KM
Rocznikigłównie 2009–2012
Uwagizastosowanie zależne od daty produkcji i numeru OE
MarkaBMW
ModeleSeria 5 F10, F11 oraz 5 GT F07 – 535d, 535d xDrive
Silnik i moc3.0 diesel, 2993 cm³, N57D30B, około 220–230 kW / 299–313 KM
Rocznikigłównie od 2010 roku
Uwagiwystępują kolejne rozwinięcia numerów Bosch
MarkaBMW
ModeleSeria 7 F01, F02, F03, F04 – 740d, 740d xDrive
Silnik i moc3.0 diesel, 2993 cm³, N57D30B, około 225 kW / 306 KM
Rocznikigłównie 2009–2015
Uwagikonieczne porównanie wersji mocy i sterownika
MarkaBMW
ModeleX5 E70 – xDrive40d, X6 E71/E72 – xDrive40d
Silnik i moc3.0 diesel, 2993 cm³, N57D30B, około 225 kW / 306 KM
Rocznikigłównie 2010–2014
Uwagikodowanie po montażu zależne od konfiguracji sterownika

Zamówienie, dostawa i regeneracja wysyłkowa

Pawlik Diesel Service obsługuje zamówienia oraz regenerację wysyłkową na terenie całej Polski. Można zamówić nowy wtryskiwacz Bosch, kupić gotowy wariant zregenerowany albo przesłać własną część do sprawdzenia.

Serwis może zorganizować odbiór przesyłki spod wskazanego adresu. Dostawa odbywa się przez DPD, InPost lub Paczkomat. Jeżeli właściwy wariant jest dostępny w magazynie, wysyłka może nastąpić nawet w 24 godziny.

Zakupione wtryskiwacze są objęte 2-letnią gwarancją Pawlik Diesel Service, zgodnie z warunkami regulaminu. Przy sprzedaży wysyłkowej konsument ma 14 dni na zwrot. Termin regeneracji własnego egzemplarza zależy od diagnostyki i rzeczywistego zakresu prac.

Wtryskiwacz Bosch 0445117017 z zabezpieczonymi końcówkami
Wtryskiwacz Bosch 0445117017 dostępny w ofercie.

Kiedy wybrać gotowy wariant z magazynu?

Gotowy wtryskiwacz pozwala ograniczyć czas unieruchomienia samochodu i przejść bezpośrednio do montażu. Taki wariant sprawdza się również wtedy, gdy badanie własnej części wykazało uszkodzenie korpusu lub sekcji piezoelektrycznej, którego naprawa nie jest uzasadniona.

Nowy, zregenerowany czy regeneracja własnego wtryskiwacza?

Podgląd wariantów wtryskiwacza
Nowy, po regeneracji czy naprawa własnego egzemplarza?
Nowy wtryskiwacz
Warto wybrać przy większej naprawie układu paliwowego, gdy priorytetem jest część bez wcześniejszej eksploatacji i pełna świeżość podzespołu.
Wtryskiwacz zregenerowany
Dobre rozwiązanie, gdy potrzebny jest korzystniejszy koszt, szybka dostępność, protokół z testu parametrów i gwarancja.
Regeneracja własnego wtryskiwacza
Opłaca się wtedy, gdy egzemplarz kwalifikuje się do naprawy po diagnostyce, a zachowanie tego samego oznaczenia ułatwia montaż i dobór.

Cena wtryskiwacza 0445117017 i warianty realizacji

Cena zależy od wybranej formy realizacji: nowej części Bosch, gotowego wtryskiwacza zregenerowanego albo naprawy własnego egzemplarza. W przypadku regeneracji koszt jest ustalany po sprawdzeniu stanu rozpylacza, zaworu sterującego, elementu piezoelektrycznego i korpusu.

Wariant zregenerowany może być sprzedawany z kaucją za zwrot starej części. Jej wysokość oraz zasady rozliczenia podaje konsultant podczas doboru lub składania zamówienia.

Jak wygląda regeneracja wtryskiwacza 0445117017?

Najpierw wykonywana jest identyfikacja i diagnostyka wstępna, która pokazuje rzeczywisty stan podzespołu. Po kwalifikacji serwis przeprowadza potrzebne prace, końcowy test parametrów oraz kontrolę przed wydaniem.

Zakres może obejmować:

  • pomiar dawek przy różnych warunkach pracy,
  • kontrolę przelewu i szczelności wewnętrznej,
  • ocenę reakcji elementu piezoelektrycznego,
  • demontaż i czyszczenie podzespołu,
  • sprawdzenie rozpylacza i jakości rozpylania,
  • weryfikację zaworu sterującego,
  • kontrolę powierzchni precyzyjnych,
  • ocenę korpusu, gwintów i przyłączy,
  • wymianę zakwalifikowanych elementów,
  • ponowne złożenie i ustawienie parametrów,
  • test końcowy i kontrolę stabilności pracy,
  • przygotowanie kodu korekcyjnego, jeśli wymaga tego wariant.

Test dawek i szczelności na stanowiskach Bosch

Końcowa kontrola obejmuje dawki, przelewy, szczelność oraz stabilność działania wtryskiwacza. Pawlik Diesel Service wykorzystuje stanowiska probiercze Bosch skonfigurowane do badania podzespołów Common Rail, w tym wtryskiwaczy piezoelektrycznych.

W zależności od procedury część może być sprawdzana na odpowiednio wyposażonym stanowisku Bosch EPS 815 lub EPS 945. Test przed wysyłką pozwala ocenić działanie w kilku punktach pracy i ogranicza ryzyko montażu podzespołu o nieprawidłowych parametrach.

Wtryskiwacze Bosch Common Rail ułożone na jasnym tle
Wtryskiwacze Bosch Common Rail z zabezpieczonymi końcówkami.

Co sprawdzić przy montażu i kodowaniu?

Po otrzymaniu przesyłki należy porównać numer części z zamówionym wariantem. Gniazdo w głowicy, przewód wysokiego ciśnienia oraz przyłącze przelewowe muszą być czyste, a uszczelnienia powinny zostać wymienione zgodnie z procedurą przewidzianą dla danego silnika BMW.

Po uruchomieniu trzeba skontrolować szczelność układu. Wtryskiwacz 0445117017 wykorzystuje indywidualny 7-cyfrowy kod korekcyjny, który może wymagać zapisania w sterowniku i przypisania do właściwego cylindra. Informację o takim kodowaniu potwierdzają zastosowania w silnikach N57D30B.

Układ Common Rail pracuje pod bardzo wysokim ciśnieniem. Nie wolno rozłączać przewodów podczas pracy silnika ani sprawdzać nieszczelności dłonią.

Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza

Podgląd objawów i przyczyn uszkodzeń wtryskiwacza
Objawy i przyczyny uszkodzeń wtryskiwacza
Objawy, które mogą wskazywać na problem z wtryskiwaczem
1trudny rozruch po postoju lub na zimnym silniku,
2nierówna praca jednostki diesel na biegu jałowym,
3falowanie obrotów i korekty dawek poza normą,
4szarpanie przy przyspieszaniu albo pod obciążeniem,
5dymienie z układu wydechowego,
6zwiększone zużycie paliwa,
7nadmierny przelew na jednym z wtryskiwaczy,
8metaliczna praca silnika po rozgrzaniu,
9błędy dotyczące dawki wtrysku lub ciśnienia paliwa,
10zapach niespalonego paliwa przy nierównej pracy.
Skąd biorą się uszkodzenia wtryskiwaczy?
1drobne zanieczyszczenia paliwa uszkadzające elementy precyzyjne,
2opiłki z pompy wysokiego ciśnienia lub przewodów,
3zużycie rozpylacza i pogorszenie jakości rozpylania,
4nieszczelność zaworu sterującego,
5nadmierny przelew wynikający ze zużycia wewnętrznego,
6osad i nagar w okolicy końcówki rozpylacza,
7problem z cewką elektromagnetyczną,
8słaba filtracja paliwa po wcześniejszej naprawie układu,
9montaż bez wymiany wymaganych uszczelnień,
10dalsza praca silnika mimo objawów awarii wtrysku.

Zgodny numer to bezpieczniejszy montaż

  • Numer Bosch musi odpowiadać właściwej odmianie układu Common Rail.
  • Numer OE powinien pasować do konkretnego silnika i wersji mocy.
  • Parametry dawek, przelewów i szczelności wymagają potwierdzenia testem.
  • Kod korekcyjny należy przypisać do odpowiedniego cylindra.
  • Prawidłowy dobór zmniejsza ryzyko ponownego demontażu.

Po identyfikacji można zamówić wtryskiwacz nowy, wybrać wariant zregenerowany albo przekazać własną część do diagnostyki.

Stanowiska do diagnostyki i naprawy wtryskiwaczy Bosch
Profesjonalna diagnostyka i naprawa wtryskiwaczy Bosch.

Dlaczego warto skorzystać z naszego serwisu?

Pawlik Diesel Service łączy dobór techniczny, testowanie i obsługę wysyłkową w jednym procesie.

  • Ponad 30 lat doświadczenia w układach Diesla, rozwijanego od 1994 roku.
  • Magazyn obejmujący ponad 4000 części do wtryskiwaczy i układów paliwowych.
  • Wsparcie konsultanta od identyfikacji numeru do realizacji zamówienia.
  • Nowoczesne stanowiska probiercze do kontroli dawek, przelewów i szczelności.
  • Możliwość zakupu części lub wysłania własnego wtryskiwacza z dowolnego miejsca w Polsce.
Zaplecze Pawlik Diesel Service do diagnostyki i regeneracji wtryskiwaczy
Pawlik Diesel Service łączy doświadczenie, test parametrów, gwarancję i obsługę wysyłkową z całej Polski.

FAQ o zakupie i regeneracji wtryskiwacza 0445117017

Czy 0445117001 jest zamiennikiem numeru 0445117017?

Numery są powiązane z tą samą rodziną wtryskiwaczy Bosch. Zastosowanie trzeba jednak potwierdzić według numeru OE, silnika i wersji mocy.

Jaki numer Bosch Exchange odpowiada 0445117017?

Najczęściej spotykanym oznaczeniem regenerowanym jest 0986435411. Numer 0986435425 należy traktować jako numer powiązany, wymagający osobnego porównania zastosowania.

Czy wtryskiwacz wymaga kodowania po montażu?

W odpowiednich systemach BMW należy wprowadzić indywidualny 7-cyfrowy kod korekcyjny i przypisać go do właściwego cylindra.

Czy można wysłać cały komplet do diagnostyki?

Tak, Pawlik Diesel Service może sprawdzić komplet czterech lub sześciu wtryskiwaczy. Każda sztuka jest oceniana oddzielnie, dlatego zakres prac może być różny.

Sprawdź wtryskiwacz 0445117017 i wybierz wariant realizacji

Prześlij VIN, numer OE, numer wtryskiwacza albo zdjęcie czytelnego oznaczenia. Pawlik Diesel Service sprawdzi dostępność nowej części, wariantu zregenerowanego oraz możliwość regeneracji własnego egzemplarza. W razie potrzeby odbiór i dostawa mogą zostać zorganizowane kuriersko.

Zadzwoń +48 601 856 277 - pomożemy dobrać właściwy wtryskiwacz
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.80
Udostępnij wpis

Komentarze

Jarek

Wystawiono miesiąc temu

Bardzo dobra obsługa oraz szybki czas realizacji. Auto odzyskało moc i znacznie lepiej przyspiesza.

Czy ta opinia była pomocna?

AGNIESZKA

Wystawiono miesiąc temu

Widać poprawę zarówno w pracy silnika, jak i komforcie jazdy.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Skawinie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Skawinie już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Dla klientów ze Skawiny i okolic testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI, sprawdzając

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Przasnyszu już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Przasnyszu już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klient z Przasnysza może wysłać swój wtryskiwacz do naszej pracowni bez wcześniejszej decyzji o regeneracji. Najpierw

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Lędzinach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Lędzinach już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Jeśli jesteś z Lędzin, nie musisz od razu decydować się na regenerację wtryskiwacza — najpierw możesz wysłać go

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Turku już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Turku już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Turku i okolic testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI, sprawdzając

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Trzciance już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI GDI FSI TSI TFSI CGI DIG i D-4 w Trzciance już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Klienci z Trzcianki mogą wysłać własny wtryskiwacz do dokładnego sprawdzenia, bez konieczności osobistego przyjazdu.

Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Opel Agila A MPI PFI 1.0 i 1.2 już od 49 zł Sprawdzenie czyszczenie i regeneracja wtryskiwaczy benzynowych Opel Agila A MPI PFI 1.0 i 1.2 już od 49 zł

Benzynowe Opel Agila A 1.0 i 1.2 wykorzystują wielopunktowy wtrysk pośredni MPI/PFI, dlatego badamy je według procedur

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Corsa F MPI PFI GDI 1.2 Turbo i Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych Opel Corsa F MPI PFI GDI 1.2 Turbo i Hybrid już od 49 zł

W Opel Corsa F 1.2 spotykamy pośredni wtrysk MPI/PFI, natomiast wersje 1.2 Turbo i 1.2 Hybrid wykorzystują bezpośrednie

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kłodzku już od 49 zł diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kłodzku już od 49 zł diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Kłodzka i okolic testujemy, czyścimy i regenerujemy wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI oraz GDI, sprawdzając

Zobacz wszystkie