Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Wtryski Ford Mondeo III 2.0 TDDi EJDR00504Z RM4S7Q9K546BD Delphi nowe, regenerowane, używane – cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 4000 dostępnych wtryskiwaczy Delphi do Forda Mondeo III EJDR00504Z
CENA od 190 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Wtrysk Delphi EJDR00504Z pasuje również do:

  • FORD MONDEO III 2.0 16V TDDi / TDCi 85 kW 115 KM
  • FORD MONDEO III 2.0 16V DI / TDDi / TDCi 66 kW 90 KM
  • FORD MONDEO III 2.0 TDCi 96 kW 130 KM
  • FORD MONDEO III Saloon 2.0 16V TDDi / TDCi 85 kW 115 KM
  • FORD MONDEO III Saloon 2.0 TDCi 96 kW 130 KM
  • FORD MONDEO III Saloon 2.0 16V DI / TDDi / TDCi 66 kW 90 KM
  • FORD MONDEO III Turnier 2.0 TDCi 96 kW 130 KM
  • FORD MONDEO III Turnier 2.0 16V DI / TDDi / TDCi 66 kW 90 KM
  • FORD MONDEO III Turnier 2.0 16V TDDi / TDCi 85 kW 115 KM
  • JAGUAR X-TYPE I 2.0 D 96 kW 130 KM
Delphi komplet wtryskiwaczy Ford

Zyskujesz

  • 2 lata gwarancji bez limitu przejechanych kilometrów
  • Wydruk ze stanowiska probierczego potwierdzający działanie wtryskiwacza
  • Możliwość natychmiastowego montażu zakodowanych już podzespołów
  • Regenerację w pracowni wyposażonej w najnowocześniejsze urządzenia diagnostyczne
  • Oryginalne części zamienne Bosch, Delphi, Denso, Siemens
  • Możliwość dostawy w Polsce i za granicą
  • Szybki czas realizacji zlecenia - 24/48 h
  • Najlepsze ceny w Polsce!
Wtryskiwacz Delphi do Ford Mondeo III

Numery zamienne wtryskiwacza:

Delphi numery części: 7135-656, 9308-618B, EJDR00503Z, EJDR00504Z, R00503Z, R00504Z, DELR00504Z,
FORD numery części OE: 1303933, 1307705, 1376699, 4S1Q9K546BD, 4S7Q9K546BD, RM4S7Q9K546BD,
JAGUAR numery części OE: 02JDE4157, JDE4157, JDE4157E.

Wtryskiwacz Ford Mondeo III 2.0 TDDi

Ford Mondeo III, wprowadzony na rynek w 2000 roku, był popularnym modelem w segmencie średniej klasy. Znany z wygodnego wnętrza, solidnej konstrukcji i różnorodnych opcji silnikowych, Mondeo III zdobył uznanie zarówno wśród klientów indywidualnych, jak i flotowych. Jego trwałość oraz dynamiczne osiągi sprawiły, że był często wybierany zarówno jako auto rodzinne, jak i służbowe. Wtryskiwacze Delphi EJDR00504Z są wysoko cenionymi elementami w branży motoryzacyjnej, cenionymi za swoją niezawodność oraz efektywność. Pełnią kluczową rolę w systemie zasilania silników wysokoprężnych, takich jak te montowane w modelach takich jak FORD MONDEO III Kombi 2.0 16V DI / TDDi / TDCi [10/2000 - 03/2007] kW: 66, PS: 90, ccm: 1998, cylinder: 4, Diesel. Zapewniają precyzyjną dystrybucję paliwa, co przekłada się na oszczędność oraz efektywność pracy silnika. W przypadku ich uszkodzenia konieczna może być regeneracja, która przywraca ich parametry do stanu fabrycznego. Koszt tego rodzaju naprawy zaczyna się od 190 zł, stanowiąc tym samym bardziej ekonomiczną alternatywę w porównaniu z wymianą na nowe wtryskiwacze. Po jakim przebiegu wymiana wtryskiwaczy? Najczęściej wtryski wymienia się po przejechaniu około 250 tysięcy kilometrów.

Pracownia regeneracji wtryskiwaczy

Zajmujemy się:

  • Sprzedażą nowych wtrysków marki Delphi do Forda Mondeo III;
  • Sprzedażą zregenerowanych wtryskiwaczy paliwa Common Rail;
  • Regeneracją wtryskiwaczy do Forda Mondeo III 2.0 TDDi.

Dlaczego warto zainwestować w regenerację wtryskiwaczy RM4S7Q9K546BD?

  • Lepsza wydajność silnika 2.0 TDDi;
  • Niższe średnie spalanie paliwa;
  • Mniejsza emisja spalin;
  • Długa żywotność silnika;
  • Płynna praca silnika;
  • Wyższy komfort jazdy;
  • Większa efektywność innych podzespołów.
Oceń wpis: Aktualna ocena: 4.63
Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail? Jaki filtr paliwa po regeneracji pompy Common Rail?

Po regeneracji pompy common rail warto wybrać filtr paliwa o jak najwyższej jakości, ponieważ to on decyduje o

Jak dbać o pompę common rail po regeneracji? Jak dbać o pompę common rail po regeneracji?

Aby dbać o pompę common rail po regeneracji, należy tankować wyłącznie dobrej jakości paliwo i regularnie wymieniać

Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail? Czy zła jakość paliwa uszkadza pompę common rail?

Zła jakość paliwa zdecydowanie uszkadza pompę common rail, ponieważ zanieczyszczenia i woda działają jak ścierniwo

Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail Ryzyko dalszej jazdy przy niskim ciśnieniu pompy Common Rail

Dalsza jazda przy niskim ciśnieniu pompy common rail grozi niewłaściwym spalaniem paliwa, co skutkuje spadkiem

Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail? Czy można jeździć z uszkodzoną pompą Common Rail?

Jazda z uszkodzoną pompą Common Rail jest ryzykowna, ponieważ może prowadzić do poważniejszych awarii całego układu

 Ile trwa diagnoza pompy Common Rail? Ile trwa diagnoza pompy Common Rail?

Diagnoza pompy Common Rail zazwyczaj trwa od kilku godzin do jednego dnia, w zależności od stopnia skomplikowania

Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów Nowa pompa vs regeneracja common rail odpowi– porównanie kosztów

Nowa pompa common rail to znacznie wyższy wydatek, często sięgający kilku tysięcy złotych, podczas gdy regeneracja

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail

Różnica między regeneracją a używaną pompą common rail polega na tym, że regenerowana pompa ma wymienione zużyte

Zobacz wszystkie